Tycker det här är ganska intressant, lägger ni i ettans växel (exempelvis vid stopp-plikter, väjningsplikter, rödljus osv) i fart? Eller väntar ni till bilen står helt still?
Jag vet inte mycke om olika bilar men vet att man absolut inte skall lägga i ettan när bilen rullar i Civic Type-R(?) Har något att göra med att lådan inte är synkad på ettan eller nåt. Skrapar bara man ligger i 5km/h typ!
Såg på femmans växel en dag så provade han en bmw z4 på bana och han slängde i ettan i säkert 30km/h i en sväng, fyy tänkte jag. (hatar de programmet, inget går upp mot en kväll med top gear

Vad ja vill komma fram till med denna?
Ja du, hur gör ni?
Är de farligt att lägga i ettan när man rullar?
Ja är paranoid angående detta HAHA!

MVh

Min låda är synkad på alla växlar, och ettan åker i medan jag rullar in mot korsningen.

Bilar är till för att användas. Växellåda går att byta.

Jo de är ju just det.. va kostar en växellåda till en audi s3? är de värt att lägga i ettan några meter tidigare för den kostnaden?

lägger i ettan när bilen står still...!
Det dummaste man kan göra är att slänga i ettan när man har backat och bilen ännu rullar bakåt.. det är dödligt för de flesta lådor.

Mvh Tommy

Oftast 2:an när jag rullar fram till korsning, behöver jag stanna helt lägger jag i 1:an vid bara ett par km/h hastighet, behöver jag inte stanna så kör jag på i 2:an även om hastigheten är riktigt låg.

Jag lägger i ettan när det slår om från rött till gult, jag kommer aldrig i livet stå och mala med kopplingen nere i väntan på att det ska bli grönt, speciellt inte med Imprezan...

Alla bilar utan fjuttmotor som är stendöd vid 1000varv finns det ingen anledning att använda 1an på. Sålänge man rullar dvs.

Lägger i ettan när bilen står still eller mycket sakta, säg  1km/h. Aldrig när den fortfarande rullar bakåt.

Felax skrev:

Jo de är ju just det.. va kostar en växellåda till en audi s3? är de värt att lägga i ettan några meter tidigare för den kostnaden?

Skulle jag köra en sån så hade jag nog inte gjort något dylikt

Men en gammal golf som jag ändå ska byta låda och motor är det väl inte så noga?

decib3L skrev:

Felax skrev:

Jo de är ju just det.. va kostar en växellåda till en audi s3? är de värt att lägga i ettan några meter tidigare för den kostnaden?

Skulle jag köra en sån så hade jag nog inte gjort något dylikt

Men en gammal golf som jag ändå ska byta låda och motor är det väl inte så noga?

Hehe om du ändå är i farten och ska byta ut så, i de läget hade ja nog kört rally så de GÅR sönder innan hehe lite skoj ska man väl ha

Felax skrev:

decib3L skrev:

Felax skrev:

Jo de är ju just det.. va kostar en växellåda till en audi s3? är de värt att lägga i ettan några meter tidigare för den kostnaden?

Skulle jag köra en sån så hade jag nog inte gjort något dylikt

Men en gammal golf som jag ändå ska byta låda och motor är det väl inte så noga?

Hehe om du ändå är i farten och ska byta ut så, i de läget hade ja nog kört rally så de GÅR sönder innan hehe lite skoj ska man väl ha

Redan gjort

Så just nu så går den som en påse nötter. Motorkudde 60 spänn.. Är den fortfarande trasig efter de så får vi väl byta motorjäveln

När jag backat ut bilen så har jag några gånger utan o tänka på det lagt i 1an när den fortfarande rullar bakåt, brukar skrapa till lite då :S

Sparkar på koplingen istället för att växla Nee men när de börjar gå sakta och man vet att man måste stanna så åker väll 1:an i. Men de går ju inte att göra de när de går fort.

Brukar sällan lägga i ettan när bilen rullar, oftast pga att man inte behöver den. Det är betydligt svårare att "döda" en motor än de flesta verkar tro. Använder tvåan istället. Och rullar bakåt medans man lägger i ettan gör jag aldrig, mest för att pappa tjatade in att man ska stanna helt när man byter riktning så man hinner kolla att det är fritt. Sen att det sparar låtan skadar ju knappast

Jag är rätt säker på att dendär BMW:n som nämndes inte bara kasta i 1:an utan att han dubbeltrampade för att höja varvtalat på lådan.   Är man lite smidig så går det utmärkt att växla till vilken växel man vill så länge man inte hamnar utanfär motorn varvtalsområde.

Nästa gång ni närmar er korsningen höj motorvarvet till 4000rpm så kommer 1:an klicka i i 30 precis som vilken annan växel som helst.

bättre att vänta tills bilen står still än att riskera att sabba hela v-lådan..   

Jag kanske är efter men varför skulle man lägga i ettan innan man stannar?

te_wik skrev:

lägger i ettan när bilen står still...!
Det dummaste man kan göra är att slänga i ettan när man har backat och bilen ännu rullar bakåt.. det är dödligt för de flesta lådor.

Mvh Tommy

Även om man har automatlåda?
Jag lägger i D medans jag rullar bakåt, ska jag sluta med det eller gäller det bara manuella lådor?
MVH

ja kan då inte lägga i 1.an eller backen innan man stannar med min bil, måste stå helt still för det, dock så är lådan halvslut på min bil me