Topper vet hur det är med audi, som tur är har man tillgång till mer eller mindre alla specialverktyg via jobbet och kamrems bytet på familjens a6'a 2.8 hade jag intet klurat ut om jag inte bytt på en disel v6'a 2 veckor innan, fin låsbult för veven och audi brukar ha höga priser ju men det går ju till att göra något med det är ju inte direkt att man kastar pengarna i sjön.
Tur för mig att jag har en gammal hederlig audi 5'a inte så mycket special att ta hänsyn till där ^^

Jag bytte på min a3 vid 12000 mil. Köpte alla delarna själva och tog bilen till en snubbe som ville tjäna extra pengar, allt som allt kostade det 3000:-, kamrem,spänne, vattenpump, nya filter överallt, oljebyte. Så det billigaste är noog att köpa sakerna själv,men på audi bilar måste man byta vattenpumpen i samma veva.

Hrm. En ny fråga.

Jag har en Peugeot 206 Sport. Den blir 5 år nu i år men har bara gått cirka 4000 mil. Borde jag ändå byta kamrem på den?