citroen xantia 2,0 t ;P

Det spelar absolut ingen roll huruvida man har en gammal, ny, vanlig eller ovanlig bil, det är som jag tror någon skrev tidigare en fråga vad bilen betyder för ägaren.

Ett faktum kvarstår hur försiktig jag än må vara hur ofta jag än må tvätta bilen, ej heller hur bra bilen är lack-, rost-skyddad. för vart än man vänder sig finns det folk som inte bryr sig.

Även om jag håller mig borta från platser där folk vanligtvis leker, tvättar bilen 1 gång i veckan och bara rent allmänt är den bit extra försiktig, så som krävs vid halt väglag, kommer det finnas andra som inte bryr sig vid t ex omkörningar och lägger sig direkt framför vilket skvätter upp salt, sand och slask.

Och nästa fråga är ju än mer intressant; varför bryr ni er? jag kommer att köpa en vinterbil även fast jag har en helt vanlig Volvo V70 den är tom fyrhjulsdriven, jag bryr mig inte.

Till er som inte kan sluta tjata om säkerhet, vad gör en bil säker? är det en krock kudde eller kanske två eller fyra. jag skulle vilja säga att den största säkerheten sitter bakom ratten. Genom att ta de extra försiktighets åtgärder som krävs, tror jag mig kunna köra lika säkert i vinterbilen som i min V70.

Min bil kör jag med ibland på vintern men i år är de väl tänkt den ska stå inne hela vintern i alla fall om de är snö/saltat ute å dels pga av mek ...å de gör jag för att den är livsfarlig på vinter jävligt rolig å köra men man vill inte ligga i över 1++ å åka i sidled... sen ni som snackar om att folk kanske inte har byggt/trimmat optimalt så den inte är körbar...mjä jag har då aldrig sett en 4hjulsdriven 940 ni kan ju komma å visa hur man bygger.............

Å till alla andra...mja min vinterbil kostar mer än 940in och är säkrare också men de skiter jag i.... de är mer jobb/pengar i 940in .... kan även tilläga att min vinterbil har sämre rostskydd än min 940.

Övrigt .... lås tråden...trådskaparen är nog avis bara för inte han har garage/pengar till å hyra...

Ja, lite töntigt är det väl att ställa av 850n över vintern...

Jag tycker det är rätt gött att låta bilen stå avställd. Det blir ju lite annan känsla med bilen om man inte kör med den på vintern.. Visst, 850 är byggd för svenska klimatet men å andra sidan finns det inte jättemånga 850 kvar med hyffsat få mil på mätarn...

Ni som retar er på att jag ställer av min ögonsten måste väl ha något bättre att reta er på? Om det är många som retar sig på att jag ställer av min bil så blir det ju ytterliggare en anledning..

Sedan kan man ju inte leka med den på vintern.. Nä, då är det bakhjulsdrift som gäller

Dessutom kan man göra lite större reperationer/byten/trim utan att behöva stressa.

Jag vet inte ens hur pass bra en 850 Turbo är på vintern? Greppet är ju kasst i regn..

Har man dessutom börjat högglanspolera grejer under huven så är ju inte roligt att få salt och skit i motorrummet..

C.Joensson skrev:

Min sexväxlade manuella 540i tillhör inte direkt dom vanliga e34:orna man ser rullandes var dag, en raritet kan man definitivt kalla den. Och inte vet jag många e34:or som håller samma skick som min heller för den delen... Där har ni min anledning till varför jag väljer skolådan när vintern närmar sig. Inte är väl det konstigt på något sätt!?

Jag förstår, resonerar väl lite likadant själv..

Vill inte att bilen rostar för jag hade lite andra planer för den. Kanske om dom inte saltade vägarna så in i helvete. Så det blir väl nån volvo eller nått till vintern

Har vinterbil för att inte dra ner värdet på den sprillans nya v70in. den sjunker tillräckligt i pris endå.

Min "pärla" är inte perfekt på något vis... men jag vill ändå inte att saltet ska sätta ännu mer spår på den, jag har andra planer för den än att låta den sluta som en rosthög som man får ge till skroten, den kommer inte gå en vinter i min ägo och så är det bara! Om någon tycker att det är fel att ställa av den så får de göra det helt enkelt, sen så vill jag ändå åka bakhjulsdrivet under vinter"halvåret" ! // mvh

Hittills har jag köpt vinterbil av 2 anledningar.

1. Sommarbilen är Fwd, jag vill sladda på vintern.
2. Bilen är inte för fin att köras på vintern, men den är för fin för att sätta i ett dike lr dylika.

Av erfarenhet vet jag att de är högre risk för de på vintern

Sen kan ni ju själva lista ut hur kul/ekonomiskt det är att sladda runt med en 2ton automatväxlad bil med V8a.. det säger sig själv.

I mitt fall handlar de alltså inte alls om att jag inte tror bilen tål salt och slask.
Vi har ju tvätthallar om inte annat.

Turbosnorren skrev:

vafan smäller man så smäller man thats it! jag ska ut med min kära polo i vinter iaf:) man krockar nog säkert lika mkt på sommaren med alla djur som man krockar med allt annat på vintern iaf. skitsamma, det är la bara o täckna en försäkring och börja sikta in sig på en ny dörr lr front!

Eller hur, jag vill inte äga en krockad bil med lackskiftningar pga nyare karossdelar! Vissa bryr sig om vissa gör det inte...

Har 3 bilar, så varför plåga S2an med salt och småsten på vintern.

Losgard skrev:

Har 3 bilar, så varför plåga S2an med salt och småsten på vintern.

ja det låter ju förnuftigt att ställa undan den enda 4wd bilen du har när et blir vinter

r-ted skrev:

Losgard skrev:

Har 3 bilar, så varför plåga S2an med salt och småsten på vintern.

ja det låter ju förnuftigt att ställa undan den enda 4wd bilen du har när et blir vinter

Ja, finns inte en begynnelse till rost på bilen. Har gått få mil, lagt massa pengar på den.
Känns onödigt att dra ut den på vintern, 18" fälgar och sommardäck känns ganska fel på vintern.

Å andra sidan så hade vi inte snö mer än 3 dagar på hela förra vintern, och ingen av dom 3 dagarna så låg snön mer än max 1 dygn innan den var borta.

Då duger rwd och fwd minst lika bra.

Xuri skrev:

trådskaparen är nog avis bara för inte han har garage/pengar till å hyra...

Tror det är just pengar han har..

_JoCCeV skrev:

Min "pärla" är inte perfekt på något vis... men jag vill ändå inte att saltet ska sätta ännu mer spår på den, jag har andra planer för den än att låta den sluta som en rosthög som man får ge till skroten, den kommer inte gå en vinter i min ägo och så är det bara! Om någon tycker att det är fel att ställa av den så får de göra det helt enkelt, sen så vill jag ändå åka bakhjulsdrivet under vinter"halvåret" ! // mvh

vårda din corrado det är helt rätt fin inte många fina kvar

FireTraXX skrev:

Bilar ska användas.
De är byggda för att användas även på vintern, kör skiten.
Blir den rostig så laga det.
Kanar du av vägen in i en stolpe, då har du väl försäkring som täcker det?

Försäkringen kanske täcker kostnaderna, men tänk om man har lagt ner hela sina själ i den bilen? DET täcker inte försäkringen...

jorre83 skrev:

_JoCCeV skrev:

Min "pärla" är inte perfekt på något vis... men jag vill ändå inte att saltet ska sätta ännu mer spår på den, jag har andra planer för den än att låta den sluta som en rosthög som man får ge till skroten, den kommer inte gå en vinter i min ägo och så är det bara! Om någon tycker att det är fel att ställa av den så får de göra det helt enkelt, sen så vill jag ändå åka bakhjulsdrivet under vinter"halvåret" ! // mvh

vårda din corrado det är helt rätt fin inte många fina kvar

Tackar! Det som är tanken Allt handlar inte om pengar, man kan, som Reeplayed sa, ha lagt ner sin själ på en bil, eller helt enkelt så har den bara ett personligt/sentimentalt värde för ägaren

Kör man med insidan av huvudet så spelar det ingen roll om man har fram, bak eller fyhjulsdrift.
Eller har jag fel?

Varje förare med sin bil har vissa förutsättningar. Kör man bara klokt så kvittar det om man har fram, bak eller fyrhjulsdrift. Då klarar man att hålla sin bil på vägen.

Sen kan det ju vara hänt att man måste väja eller stanna för något på vägen. Om man ska väja så kanske det är en fördel med fyrhjulsdrift, men om det är att bromsa inför tex en älg då kvittar det väl vad du har för bil, då är det underlaget och friktionen mot vägen som avgör.


Säker vinterkörning =
¤Använd huvudet
¤Kör inte 90 bara för att det står 90 på skylten (anpassa hastigheten till väglaget)
¤Håll avståndet till framförvarande

ovanligt att det blir massa tjaffs över absolut ingenting på den här sidan..
om folk vill ställa av sina bilar för att de är rädda om dom och köpa en mindre fin bil, låt dom göra det.
om folk vill köra sina bilar året runt, låt dom göra det.

fattar inte varför de ska bli så mycket gnäll över en sån här sak

Reeplayed skrev:

FireTraXX skrev:

Bilar ska användas.
De är byggda för att användas även på vintern, kör skiten.
Blir den rostig så laga det.
Kanar du av vägen in i en stolpe, då har du väl försäkring som täcker det?

Försäkringen kanske täcker kostnaderna, men tänk om man har lagt ner hela sina själ i den bilen? DET täcker inte försäkringen...

Äsch, nån gång ska bilen bort ju.
Tråkigt att köra samma bil de resterande 40-50 åren av sitt liv.