Fråga ang. strömkabeln till batteriet

2408

Avbryt

Skriv svar

vivace High Quality

24 september 2008 · 75 Inlägg

Håller på nu att koppla in mitt slutsteg i bilen. Jag drog strömkabeln genom säkringslådan som sitter i motorutrymmet. Min fråga blir alltså om jag kan ha det så eller är det risk för störningar när kabeln går genom säkringslådan? Asså det rör ju inte säkringarna på något sätt men bara så jag vet fall man kan ha så eller ej.

Gjorde på det sättet pga att det inte fanns något annat hål att dra igenom .

riggley Valkyrie

24 september 2008 · 118 Inlägg

Så länge kabeln är isolerad så det inga problem.

Forge Distributer http://www.maptun.com/

DusanMandick Random Hero

24 september 2008 · 4 047 Inlägg

riggley skrev:
Så länge kabeln är isolerad så det inga problem.

avskärmad tänker du nog på ?

Dog food lid. Backwards

Audi S4 b8 (2010)

vivace High Quality

24 september 2008 · 75 Inlägg

DusanMandick skrev:
riggley skrev:
Så länge kabeln är isolerad så det inga problem.
avskärmad tänker du nog på ?

Och vad menas med "avskärmad" kabel?

DusanMandick Random Hero

24 september 2008 · 4 047 Inlägg

vivace skrev:
DusanMandick skrev:
riggley skrev:
Så länge kabeln är isolerad så det inga problem.
avskärmad tänker du nog på ?
Och vad menas med "avskärmad" kabel?

den har ett metall hölje runt sig som skyddar från störningar, de gör ju inte en isolerad( gummi) kabel, men tänk nu på att dom avskärmade också har gummi runt sig antenn kabel är ettt bra exempel på en skärmad kabel, o tp kabel klass 6,

Dog food lid. Backwards

Audi S4 b8 (2010)

wetese

24 september 2008 · 655 Inlägg

det går bra ändå , ska inte ge några störningar:P

Saab 9-3 Aero V6 (2005)

vivace High Quality

24 september 2008 · 75 Inlägg

DusanMandick skrev:
vivace skrev:
DusanMandick skrev:
avskärmad tänker du nog på ?
Och vad menas med "avskärmad" kabel?
den har ett metall hölje runt sig som skyddar från störningar, de gör ju inte en isolerad( gummi) kabel, men tänk nu på att dom avskärmade också har gummi runt sig antenn kabel är ettt bra exempel på en skärmad kabel, o tp kabel klass 6,

tack för svaret

wetese skrev:
det går bra ändå , ska inte ge några störningar:P

hehe låter kanoners Tack ni som svara.

Senast redigerat av vivace (24 september 2008)

vivace High Quality

24 september 2008 · 75 Inlägg

Föresten , har en fråga till! Finns det nån bra jordpunkt på Volvo s70 som är inom 1 m från batteriet?

Astaroth Däckmontör

24 september 2008 · 112 Inlägg

något motorfäste eller dyl.?

[Edit]: Stavfel

Senast redigerat av Astaroth (24 september 2008)

Ford Escort 1,6i CL (1990)

vivace High Quality

24 september 2008 · 75 Inlägg

Swedenrockers skrev:
Det är antagligen inte 1 meter till jordpunkten för originalkabeln. Är denna jordpunkt dålig på nåt vis?
vivace skrev:
Föresten , har en fråga till! Finns det nån bra jordpunkt på Volvo s70 som är inom 1 m från batteriet?

Oj , jag skrev skapligt fel där . hehe .

Jag menade ju självklart från bagageutrymmet någon bra punkt där?

vivace High Quality

25 september 2008 · 75 Inlägg

Vad ska jag ha för säkring (hur många Ampere) till min strömkabel som ligger på 16mm2 och är 5 meter lång?

-JockeP

25 september 2008 · 20 Inlägg

beror på vad du har för slutsteg, dvs hur kraftigt slutsteg.
Angående jordpunkten brukar det finnas i "taket" av bagaget eller så kan du jorda ifrån tex. baklysen.

//-JockeP

Saab 9-5 Aero (2001)

Chevrolet Corvette "C4" (1985)

Sharky

25 september 2008 · 10 287 Inlägg

Kabelsäkring dimensioneras efter kabel. Ej efter slutsteg.

Enligt Nardik: Max 60A för 16kvmm som placeras så nära batteriet som möjligt.

/Göran

-JockeP skrev:
beror på vad du har för slutsteg, dvs hur kraftigt slutsteg.

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

-JockeP

25 september 2008 · 20 Inlägg

Sharky skrev:
Kabelsäkring dimensioneras efter kabel. Ej efter slutsteg.

Enligt Nardik: Max 60A för 16kvmm som placeras så nära batteriet som möjligt.

/Göran

Jag körde 80A till mitt gammla dls reference steg, och det gick bra.
Sedan när jag kopplade in mitt A6 steg så gick säkringen direkt.. så det berer på slutsteg också ? :o
Kan tillägga att jag kör med samma strömkabel.
Kör nu med 160A och det spelar som aldrig förr.

//-JockeP

Saab 9-5 Aero (2001)

Chevrolet Corvette "C4" (1985)

thulle1

25 september 2008 · 733 Inlägg

-JockeP skrev:
Sharky skrev:
Kabelsäkring dimensioneras efter kabel. Ej efter slutsteg.

Enligt Nardik: Max 60A för 16kvmm som placeras så nära batteriet som möjligt.

/Göran
Jag körde 80A till mitt gammla dls reference steg, och det gick bra.
Sedan när jag kopplade in mitt A6 steg så gick säkringen direkt.. så det berer på slutsteg också ? :o
Kan tillägga att jag kör med samma strömkabel.
Kör nu med 160A och det spelar som aldrig förr.

//-JockeP

säkrinen ska bedömas efter kabelns tjocklek och längd...du har en säkring på kabeln för att kabeln inte ska ta skada och dra mer ström än den klarar... har inget med slutsteget att göra. om ditt steg sen tar mer ström än vad kabeln klarar är det något helt annat, får du skaffa tjockare

M.v.h. Emil

M.v.h. Emil

BMW 545i (2005)

Sharky

25 september 2008 · 10 287 Inlägg

Sorry. Det är är helt fel approach och du riskerar brand pga kabelöverhettning.
Kabelsäkring skall dimensioneras efter kabel. Punkt.

Göran
Civ.Ing Elkraft

-JockeP skrev:
Jag körde 80A till mitt gammla dls reference steg, och det gick bra.
Sedan när jag kopplade in mitt A6 steg så gick säkringen direkt.. så det berer på slutsteg också ? :o
Kan tillägga att jag kör med samma strömkabel.
Kör nu med 160A och det spelar som aldrig förr.

//-JockeP

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

TT-Avant

25 september 2008 · 6 851 Inlägg

Sharky skrev:
Sorry. Det är är helt fel approach och du riskerar brand pga kabelöverhettning.
Kabelsäkring skall dimensioneras efter kabel. Punkt.

Göran
Civ.Ing Elkraft

Där är vi 110% överens..

Senast redigerat av TT-Avant (25 september 2008)

Sponsor 2014:
www.docentdecibel.se
www.jlaudio.com
www.kenwood.se

Saab 9-5 kombi 2.0t "Black Core" (1999)

Lonefox Bad music kills good sound

25 september 2008 · 7 241 Inlägg

Sharky skrev:
Kabelsäkring dimensioneras efter kabel. Ej efter slutsteg.

Enligt Nardik: Max 60A för 16kvmm som placeras så nära batteriet som möjligt.

/Göran

-JockeP skrev:
beror på vad du har för slutsteg, dvs hur kraftigt slutsteg.

Och enligt EMMAS regelverk så får man säkra av med max 80A...

Dock är de överens om vilken förbrukning man får ha som mest för att undvika för stora spänningsfall

Senast redigerat av Lonefox (25 september 2008)

Audison Audioquest Autoleads E.A.D Focal Nakamichi Odyssey STP

dbjanoz

25 september 2008 · 1 785 Inlägg

Sharky skrev:
Kabelsäkring dimensioneras efter kabel. Ej efter slutsteg.

Enligt Nardik: Max 60A för 16kvmm som placeras så nära batteriet som möjligt.

/Göran

-JockeP skrev:
beror på vad du har för slutsteg, dvs hur kraftigt slutsteg.

Efter kvadrat area och längd på kabeln

Jag hoppas att vägverket förstår vikten av att hålla avstånd till framförvarande är minst lika viktigt som att hålla hastigheten i trafiken. När ska de börja den kampajen?

Sharky

25 september 2008 · 10 287 Inlägg

Mjäää. Inte ur brandsynpunkt. Så länge som kabelns totala resistans är så låg att man kan garantera att säkringen går så spelar längden ingen roll som sådan. Värmeutvecklingen är beroende på strömtätheten. (samt egentligen även förläggningssätt och typ av isolering).

Att man inte vill ha för lång kabel ur slutstegets synpunkt är en annan historia i min lilla fyrkantiga ingenjörsvärld....

/Göran