200sx_GT-R skrev:

sirmiro skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/88647/813054_waqp3m.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/88647/813057_7gn0pm.jpg
Besök hos bilprovningen resulterade i ett blankt papper.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/88647/861865_5efewk.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/88647/861866_1laqm7.jpg

de har hänt lite där ja, kanske tur att de var någon "ny" som hittade hit till tråden så de kom upp lite nya bilder i din tråd

Som man ser på dom bilderna (blandat 2 av dina inlägg) så tycker jag mig se en annan nyans på detaljerna inne i kupén och ute på själva bilden. Men de skulle ju inte skada med en helbild i dagsljus så man får se den ordentligt

Den ser riktigt fin iaf, hoppas att du fortsätter med denna bil länge till, men de blir de nog om du vill öka på powern under huven

Jo det var underbart att nån gav en spark i baken, det behövdes.

Det är en stor nyansskillnad mellan ute och inne. Inne är det en ganska mörkröd färg och yttersidan är mörkblå. Inredningens färg återges bäst på bilden ur ugnen, och det finns ett antal bilder på det i dagsljus som kommer så snart jag får datorn de ligger på att fungera igen.

Jag ska ha 500hk nån gång i framtiden och ska göra allt för att samtidigt kunna köra på under 1liter bensin per mil (eller motsvarande energimängd på annat drivmedel, sneglar mot väte). Jag valde en kombi just för att ingen kärring ska ha något att klaga med byte av bil. Allt är anpassat just för att det ska fungera som familjebil när det behövs. Sen lyckas jag inte sälja bilar utan blir för kär i dem, så projektet lär leva länge.

haha. jo dedär med att sälja bilen tror jag inte lyckas..
Funderade själv när ja va senast i garaget och tittade på min raring som står där att undrar om ja nånsin kommer kunna sälja denna bil, hmm nää kan bli svårt..
Så man har väl kvar den i "mint condition" och med 600+hk när man är pensionär då..
Annars så ser bra ut med målade inredningsdetaljer och lite "bögigt" blingbling puts under huven.. host host..
Nämen allt ser bra ut micke, fortsätt med det och få lite mer krut under huven så du kanske hinner med när vi racear i finland i sommar..

Mathias1986 - 200sx s13 skrev:

haha. jo dedär med att sälja bilen tror jag inte lyckas..
Funderade själv när ja va senast i garaget och tittade på min raring som står där att undrar om ja nånsin kommer kunna sälja denna bil, hmm nää kan bli svårt..
Så man har väl kvar den i "mint condition" och med 600+hk när man är pensionär då..
Annars så ser bra ut med målade inredningsdetaljer och lite "bögigt" blingbling puts under huven.. host host..
Nämen allt ser bra ut micke, fortsätt med det och få lite mer krut under huven så du kanske hinner med när vi racear i finland i sommar..

Du har också räknat ut att det kommer bli en dyr bil när man räknar efter på ålderdomshemmet.

Jo, jag gillar små blänkande saker. Då ser man tydligare om det är ett motorras eller inte.

Men har man kvar bilen om 40år lär den ha 4siffrigt och drivas på vätgas för att vara säker på att inte bränslet tar slut någonsin.

RB25 mot RB26, auto mot manuell, sverige mot finland - och fan vad sur du kommer vara när jag piskar dig på finska vägar.
Det ska bli spännande att se och det ska bli skönt att bara sitta mitt i ingenstans och snacka skit.

de var ett tag sedan du uppdaterade här, inte hänt något nytt?

200sx_GT-R skrev:

de var ett tag sedan du uppdaterade här, inte hänt något nytt?

Jo dessvärre blir det inte uppdateringar så ofta just nu. Det händer väldigt lite. Det mest extrema är att bilen togs ur garaget till en stor parkering där tjejen fick testa köra bil då hennes ex vägrat lära henne något. Tog ca 3minuter innan hon sa "Jag känner för att bara stampa ner gasen..." sen tränade vi att göra ringar istället.

Det som sätter stopp är ekonomin. Förra månaden hade jag 700kr över när räkningarna var betalda och räddades av en mycket snäll mor så jag kunde skaffa vettig mat och leva lite, men bensin och bildelar är svårt att prioritera... Dock bör jag börja skita pengar så jag får ihop till nya däck och fälgar. Ska bli 18" med de billigaste och mest grepplösa däck jag hittar så kanske det går att leka sommartid med.

Men just ja, det har hänt en stor sak, jag blev inte uttagen till elmia så det släppte mycket psykisk stress. Jag hade inte några höga förväntningar då bilen är i standardutförande, men hade jag kommit med hade jag aldrig kunnat tacka nej och jag har inte råd att få klart bilen till dess... Sen har det kommit små diskussioner om att motorn kan tänkas rivas i sommar om jag bara lyckas få pengar nog för min planerade Finlandssemester. Kan bli spännande att leka med en annan kombitok ett tag.



Men jag har fortfarande problem att hitta hur en RB25DET ser ut med kanaler etc.
SÅ OM NÅGON HAR ETT RB25 BLOCK LIGGER, KAN NI KONTAKTA MIG? Jag vill ha en kalkering av kanalerna så jag kan rita upp allt...



Händer något med bilen lovar jag att uppdatera.

Har ni sett några fler mystiska gröna pinnar som bilen ger ifrån sig?

camaro67 skrev:

Har ni sett några fler mystiska gröna pinnar som bilen ger ifrån sig?

Satt i baksätet den kvällen hon såg dom, men jag såg inga mystiska gröna pinnar
Men jag hade bara tagit en cider

camaro67 skrev:

Har ni sett några fler mystiska gröna pinnar som bilen ger ifrån sig?

Jag såg inga pinnar alls.
Bara kvinnan som var med som såg dem. Hon sa att det såg ut som en android-dildo, men jag har inte sett en sån tidigare i mitt liv så det gav inte mycket info.

sirmiro skrev:

Dock bör jag börja skita pengar så jag får ihop till nya däck och fälgar.

När du kommit på vad man ska äta för att kunna skita pengar kan du väl maila receptet till mig? Jag kan nog äta ungefär hur mycket som helst av vad som helst för det resultatet, börjar ledsna på att knappt ha mat på bordet!

Vivendi skrev:

sirmiro skrev:

Dock bör jag börja skita pengar så jag får ihop till nya däck och fälgar.

När du kommit på vad man ska äta för att kunna skita pengar kan du väl maila receptet till mig? Jag kan nog äta ungefär hur mycket som helst av vad som helst för det resultatet, börjar ledsna på att knappt ha mat på bordet!

Har inte hittat receptet ännu, men letar för fullt. En lottovinst på 10miljoner eller mer vore lagom, då kan man kräva ränta så man tjänar ca 300000 om året.
För visst får man drömma.

sirmiro skrev:

camaro67 skrev:

Har ni sett några fler mystiska gröna pinnar som bilen ger ifrån sig?

Jag såg inga pinnar alls.
Bara kvinnan som var med som såg dem. Hon sa att det såg ut som en android-dildo, men jag har inte sett en sån tidigare i mitt liv så det gav inte mycket info.

Haha säger inte mig så mycket heller.

Hittade en bil här som kanske kan ge lite inspiration

http://speedhunters.com/archive/2010/04 … -pt-1.aspx

20100411:


Gråta?


Toppackning bör bytas omgående. Nu förstår jag varför den känns så slö.
Men ni som rivit motorer innan, hur mycket mer gissar ni är galet när ni ser dessa värden?

Blandade känslor just nu...

kan vara så enkelt så du bara behöver slipa in ventilerna å en ny packning har du otur så åker du på nya kolvar om där e spruckna ringland.. tråkigt när plånboken redan gråter!!!

Bara hoppas på så lite skador som möjligt.

Jag måste se till att kolla komp igen och se om jag kan läsa av ringarnas skick med olja.


Men nu vill man ju gasa, speciellt med nya fälgar.

motorrenovering is the shit det är inne grejjen nu liksom

släng ut civilist motorn & bort med kärringlådan i med äkta motorn & den manliga lådan

kaxxen skrev:

motorrenovering is the shit det är inne grejjen nu liksom

släng ut civilist motorn & bort med kärringlådan i med äkta motorn & den manliga lådan

Skulle bottendelen vara dålig blir det billigare och vettigare att få hem en färdig rb30botten än att renovera rb25an med ordentliga saker, men jag hoppas att kunna skjuta på det till ekonomin går bra igen.

Sen VILL jag ha autolåda.
Över 120km/h är det sällan man är så ruskigt aktiv med lådan att inte auto klarar det och under det har jag 2växlar att låsa.
Sen att man använder bilen bland alla rikspuckon som inte kan köra i örebro gör att man ÄLSKAR auto. (Och det ytterst lilla jag kommer köra på bana får jag stå ut med att inte hänga med riktigt.)

Då börjar kampen om en fungerande motor.

Packningssats beställd.



Innehåller:
GRAPHITE HEAD GASKET
INTAKE MANIFOLD GASKET
EXHAUST MANIFOLD GASKET
VALVE COVER GASKET
VITON VALVE STEM SEALS
CAMSHAFT FRONT SEALS, REAR SEALS AND O-RINGS
WATER PUMP GASKET
TIMING COVER GASKET
OTHER SMALL GASKETS


Har fortfarande inte gjort ytterligare komptest men det kommer. Sen ska motorn delas.
Vad är lättast, dela den på plats eller ta ur den?

om du bara ska dela för att byta top-packning så går det bra att göra på plats. man måste bort med insuget först för att komma åt att lossa på en liten bult innanför insuget. en utav "hörnbultarna" sen är det lungt

mvh/Eric

Då är det förhoppningsvis en lösning i sikte nu då...

Det börjar luta åt att be till gud, plocka ur motorn, riva, be till gud, hoppas att gud är snäll och kolvarna är fina samt att sakerna i toppen går att åtgärda, laga felen, smälla ihop motorn, montera och sen åka hem.
Tanken är att detta ska gå på en helg. Jag vet att jag är galen. Värt att ta upp är att jag aldrig rivit en motor så jag är 100% i händerna på kompisar...

Men förhoppningsvis finns lösningen i sikte. Jag ska bara få handen ur arslet och göra kompprov nån dag. Jag skulle göra det igår, då rasade startmotorn (igen) så jag fick riva ner den och fixa i full panik, men nu fungerar det och imorgon hoppas jag att allt går bra under en testvecka på ett nytt jobb.