hejsan.
jag har en fråga, nu är det så att min corrado när jag kör så tänds pakeringslampan på instrument panelen, den som tänds när man drar handbromsen. Den tänds den under körning och bromsen blir hård som sten och den bromsar dåligt som fan, vad kan vara fel lr vad beror detta på? gärna massa svar tack om ni har en aning.

Mvh

På bromsen så låter det som din servo är slut... Om p-lamporna är en effekt av detta vet jag dock inte, låter dock otroligt

lampan kan komma av "beläggvarnaren", då sladdarna kan ha slitits av om de inte hängt rätt..Varför bromsen förändras har jag dock ingen aning om..

När uppkommer problemen? När allting är uppvärmt, när det är kallt, hela tiden?

kevingodding skrev:

hejsan.
jag har en fråga, nu är det så att min corrado när jag kör så tänds pakeringslampan på instrument panelen, den som tänds när man drar handbromsen. Den tänds den under körning och bromsen blir hård som sten och den bromsar dåligt som fan, vad kan vara fel lr vad beror detta på? gärna massa svar tack om ni har en aning.

Mvh

e du riktigt säker på att de e samma lampa som tänds då...?

TenZer skrev:

När uppkommer problemen? När allting är uppvärmt, när det är kallt, hela tiden?

efter man har kört ett tag så kommer problemet

mrbuggy skrev:

kevingodding skrev:

hejsan.
jag har en fråga, nu är det så att min corrado när jag kör så tänds pakeringslampan på instrument panelen, den som tänds när man drar handbromsen. Den tänds den under körning och bromsen blir hård som sten och den bromsar dåligt som fan, vad kan vara fel lr vad beror detta på? gärna massa svar tack om ni har en aning.

Mvh

e du riktigt säker på att de e samma lampa som tänds då...?

ja jag är 100% säker på att det är samma lampa

vissa bilar har den funktionen att (tex Honda mf) parkeringslampan tänds när det är för lite bromsvätska i behållaren. Kolla nivån på vätskan.
Sen säger du att bromsen blir hård och tar dåligt? Låter som att själva bromsservon e på sista versen.

Lyser inte abs-lampan på panelen också då? Finns ingen vakumservo på dom bilarna utan det är en elpump som bygger upp servotrycket.

Ska gå att läsa ut felkoder via lampan på panelen där bakrutevärme-knappen sitter om lampan funkar dvs..

Parkeringsbromslampan tänds samtidigt som abs-lampan..

kevingodding skrev:

när jag kör så tänds pakeringslampan

du kör ju försakta helt enkelt

jag är 99% säker på att lampan även betyder att du har för lite bromsvätska i systemet, har du låtit det gått för länge kanske du tom fått in luft i systemet och då tappas bromsverkan och men då borde du få en svampig broms... inte hård.

dock 100% säker på att det är livsfarligt att fortsätta använda bilen utan att hitta felet..

om det är Nivån som är problemet bör den ju inte sjunka utan anledning, så se över alla ledningar och alla ok, det måste nästan läcka någonstans..

Bromsvätska skall bytas mycket oftare än man tror, gör dig själv en tjänst och kolla nivån omgående.. men är den låg, byt all bromsvätska och lufta hela systemet istället för att bara fylla på.

Om bromsservot kan vara inblandat vet jag ej.

Bromsarna känns rätt viktiga att de är ok.

Nu vet jag inte hur VW är byggda jan jag tror att problemet du har är att du har nåt fel i en bromskrets, troligen luft nånstans (den tror då att det är hål på en bromsledning) eller hål på en bromsledning. Bilen känner detta när du bromsar, pga ett mkt större flöde av bromsvätska till en del av bromssystemet och stänger då av den felande kretsen, och då tänds lampan för parkeringsbromsen, (det många inte vet är att detta även är en varningslampa för bromskretsproblem) Det kan ju även vara själva kretsventilen som dethar blivit nåt fel på. Så anledningen till att den bromsar dåligt är att den helt enkelt inte bromsar på alla hjulen, och stumheten i pedalen är för att det inte går åt alls lika mkt bromsvätska när delar av systemet är frånkopplat.

Nästan alla bilar (förutom en del väldigt gamla) har 2-krets bromssystem, detta som sen säkerhetsgrej ifall ett bromsrör eller liknande skulle gå sönder. Hade man inte detta systemet utan bara en krets till alla 4 hjulen hade man ju kunnat helt tappat bromsverkan vid läckage och hur kul är det att åka i kanske 150 km/h helt utan bromsar?

http://corradoclubsweden.com/?pg=forum& … mp;id=8561

Här har någon ett liknande fel.. dock med ABS-lampan... en tråd utan svar dock.

Testa Henkes teori, du borde kunna leta upp en grusplan och försöka låsa upp hjulen.. får du inte fyra bromsspår så har en krets något fel..  alternativt palla upp den och se om du kan vrida något hjul trots att du bromsar. jag sitter och funderar på om det var så min saab betedde sig när ett bromsrör läckte.. men det var så många år sedan så jag kommer inte ihåg om den var stum eller ej.

Edit:  Hujj!!  kom just på.. en hjulcylinder bak var dålig på transamen, då låste det andra bakhjulet upp så fort man petade på bromsen..  det hjulet spöade till och med frambromsarna när vi mätte upp dem..