AC:n pyser på min SAAB 900
det är inte acn. för skulle den "pysa" så skulle du haft is i bilen som sedan blir kondens o då skulle du märka allt vatten 
kan ju va nån fläkt som spökar?
Audi S4 b8 (2010)
DusanMandick skrev:
det är inte acn. för skulle den "pysa" så skulle du haft is i bilen som sedan blir kondens o då skulle du märka allt vatten
tror inte de är någon fläkt. Har ju testat köra med alla olika fläkter och olika hastigheter när jag har den i läget econ utan att få fram ljudet. 
Saab 900 2.0T (1997)
Volvo XC70 2,4T "Cop Car" (2000)
Volvo 850 "MR500" (2011)
Ramrod skrev:
Jag som jobbar med det här kan säga till 99% att det ÄR ac:en. Det som hänt är att du fått ett läckage på ac:en. Det har läckt ut köldmedie. & nu är det så lite kvar att det är bara köldmedie i gas fas som går runt i systemet. Det ljudet du hör är gasen som strömmar igenom expansion ventilen. Det hörs som ett pys, eller ett slags forsande ljud. Anledningen till att det slutar när du trycker på ECON är för att ECON stänger av ac:en. då låter det inget längre för att kompressorn har slutat att pumpa runt gasen. Det är omäjligt att säga hur mycket det kommer att kosta. Beror helt på hur gammal bilen är & vad det är som har gått läck... Räkna 2000- 8000:- kanske Du måste göra en ac:kontroll först.
Jaha detta lät ju inte så kul direkt Lär ju bli tvungen att kolla upp detta nu då ska försöka hålla mig undan saab-verkstaden bara.
Tack för svaren 
Saab 900 2.0T (1997)
dember skrev:
Ramrod skrev:
Jag som jobbar med det här kan säga till 99% att det ÄR ac:en. Det som hänt är att du fått ett läckage på ac:en. Det har läckt ut köldmedie. & nu är det så lite kvar att det är bara köldmedie i gas fas som går runt i systemet. Det ljudet du hör är gasen som strömmar igenom expansion ventilen. Det hörs som ett pys, eller ett slags forsande ljud. Anledningen till att det slutar när du trycker på ECON är för att ECON stänger av ac:en. då låter det inget längre för att kompressorn har slutat att pumpa runt gasen. Det är omäjligt att säga hur mycket det kommer att kosta. Beror helt på hur gammal bilen är & vad det är som har gått läck... Räkna 2000- 8000:- kanske Du måste göra en ac:kontroll först.Jaha
Tack för svaren
Du kan gå till en SAAB verksta. Men passa dig bara när du får förklarat vad de måste byta för få det lagat. Har hört skräck exempel från märkes verkstädern. Detsutom har de inte direkt BRA priser på AC reparationer & så vet de sällan igentligen vad de håller på med när det gäller AC. Om de inte har en kille som ÄR AC reparatör just på saab verkstan. Ett allternativ som kan vara minst lika bra då är att leta upp en AC verksta som är med i AVANTIA ac kedjan. Titta på bilen du har & kan säga den bilen har två standard fel.
1 är: Slang/rören till ac:en som går i fonten nere vid motorkylaren, på motorsidan. Har en förmåga att börja läcka vi klamringen.. titta efter olje fläckar på rören. Det samlas skit som inte går bort. & till slut fräts aluminiumet sönder.
2: Expansion ventilen HAR en förmåga att "gå sönder" Det som händer är att ventilen kan haka upp sig & sluta fungera. dan kan faktiskt då göra ett vibrerande/ väsande ljud. Om du har tur räcker det med att tömma AC:en, byta ventilen. & återfylla den. Räkna ändå med ett par tusen i kostnad. Under tiden rekomenderar jag att du kör AC:en avstängd. Om ventilen gått sönder kan du räkna med att komprssorn tar stryk. Med haveri som följd om du har otur. Då räcker det inte med 8 000:- om du ska laga med nya grejor.
Volvo XC70 2,4T "Cop Car" (2000)
Volvo 850 "MR500" (2011)
Volvo 850 "MR500" (2011)
Volvo XC70 2,4T "Cop Car" (2000)
Du kan gå till en SAAB verksta. Men passa dig bara när du får förklarat vad de måste byta för få det lagat. Har hört skräck exempel från märkes verkstädern. Detsutom har de inte direkt BRA priser på AC reparationer & så vet de sällan igentligen vad de håller på med när det gäller AC. Om de inte har en kille som ÄR AC reparatör just på saab verkstan. Ett allternativ som kan vara minst lika bra då är att leta upp en AC verksta som är med i AVANTIA ac kedjan. Titta på bilen du har & kan säga den bilen har två standard fel.
1 är: Slang/rören till ac:en som går i fonten nere vid motorkylaren, på motorsidan. Har en förmåga att börja läcka vi klamringen.. titta efter olje fläckar på rören. Det samlas skit som inte går bort. & till slut fräts aluminiumet sönder.
2: Expansion ventilen HAR en förmåga att "gå sönder" Det som händer är att ventilen kan haka upp sig & sluta fungera. dan kan faktiskt då göra ett vibrerande/ väsande ljud. Om du har tur räcker det med att tömma AC:en, byta ventilen. & återfylla den. Räkna ändå med ett par tusen i kostnad. Under tiden rekomenderar jag att du kör AC:en avstängd. Om ventilen gått sönder kan du räkna med att komprssorn tar stryk. Med haveri som följd om du har otur. Då räcker det inte med 8 000:- om du ska laga med nya grejor.
Okej. Ska absolut inte köra med AC:n på då Tack så jättemycket för ett mycket utförligt och användbart svar!!