Imorgon ska jag börja plocka ut motorn!

hur ser det ut vid bakrutan, kan du inte byta ut den mot en som du gjort vent. hål i? kanske sätta fläkt som trycker/suger luft till och från kylaren ordentligt

sir_daniel skrev:

hur ser det ut vid bakrutan, kan du inte byta ut den mot en som du gjort vent. hål i? kanske sätta fläkt som trycker/suger luft till och från kylaren ordentligt

Jo, det är ett alternativ...

...MEN det blir helt galna vinklar för kylaren då. Den måste liksom ligga i väldigt skarp vinkel och nästan mitt i bilen. Dessutom krävs det monsterfläktar, kylkanaler och att jag gillar att få in regn i bilen.

Det bästa är nog att släppa ut kylarluften under bilen och istället ha avgasrör som sticker ut på sidan av bilen istället...

jo är medveten om vinklarna, vet inte riktigt hur de ser ut bakifrån, men borde gå att lösa så man slipper motarbete ev. lufttryck underifrån och få in avgaser i bilen, göra någon form av scoop bak som gör att vatten rinner av men luft trycks ut...

Gör som jag, kapa bort baljan till reservhjulet (om du har ett sådant)
Sätt scoop i de små bakre rutorna då jag antar att de ändå ska bli i plast?
Kylaren kan du ha liggandes helt vågrätt men behöver bra flöde på luften. Sen är det bara att testa, får den inte tillräckligt med kylning så finns det gott om luft underbilen man kan fånga upp.

Kommer att bli grym som fan!
Du har ju valt rätt bilmärke iallafall hehe

PS
Grattis till reportaget i Bilsport förresten!

Big_JN skrev:

Kommer att bli grym som fan!
Du har ju valt rätt bilmärke iallafall hehe

PS
Grattis till reportaget i Bilsport förresten!

Tack ska du ha!



När det gäller kylaren: jag tror det enklaste är att montera den lätt lutande bakåt. NASCA-scoop i bakrutorna som trycker in luft och sedan en tunnel som löper ut över diffusorn som släpper ut luft. Gjorde en enkel skiss på hur jag tänkt mig. Där ser ni också att det är trångt vid rutan...

ah... då förstår jag
jo det ser väll vettigt ut
borde inte vara problem med avgaser om du ser till att du allltid har igång fläkten så den skapar övertyck och avgaserna inte kan komma in....

sir_daniel skrev:

ah... då förstår jag
jo det ser väll vettigt ut
borde inte vara problem med avgaser om du ser till att du allltid har igång fläkten så den skapar övertyck och avgaserna inte kan komma in....

SFRO nöjer sig nog inte med det. Men om jag har ett väldigt smalt utsläpp av kylarluften samt avgasröret på sidan av bilen så borde de inte kunna tycka illa om det! Frågan är bara hur högt tryck det blir när det blir ett smalt utsläpp? Borde iof gå att avhjälpa med att göra det bredare.

är inte så svårt att räkna på så du har ett garanterat övertryck med hjälp av fläkten, bara att du bygger in kylaren så den är en separat enhet (samt så slipper man fläktljudet) så har du stort inlopp plus fläktar med bra flöde och mindre utlopp så har du ett övertryck plus trycker från fartvindarna.

Du kanske redan kommit fram till att du ska ha insuget i sidorutan. Annars skulle jag rösta för takscoop, eller det kanske är osmidigt?

Haxxel skrev:

Du kanske redan kommit fram till att du ska ha insuget i sidorutan. Annars skulle jag rösta för takscoop, eller det kanske är osmidigt?

Jupp, kylarluft i sidorutorna. Tackscoopet behövs för att få in luft till coupén!

Slänger upp lite bilder från verkstaden, har börjat tömma motorn på slangar, plastkåpor och vätskor. Det tar sin lilla tid, men det blir gott om plats i motorrummet.






Motorhuv och front borta.



Vattenkylaren tömd och borta. AC:n tar jag senare.



Massvis av jord och skit som vanligt. Ford lyckades verkligen hitta gömställen för smuts på denna bilen. Det är säkert 10 liter som legat gömt lite överallt!

timnordlof : den har man sett i verkligheten , hoppas att man kommer att se den i sommar på nån bilträff

s12 skrev:

timnordlof : den har man sett i verkligheten , hoppas att man kommer att se den i sommar på nån bilträff

Det hoppas jag också!


Pinsamt dåligt med uppdateringar den här veckan, men jag väntar på glasmästare innan jag kan börja kapa i karossen.

Äntligen lite uppdateringar. Fortsätter lite med utseendet, så idag hissade jag upp bilen och började kapa till en diffusor i bakre stötfångaren. Den är inte klar på bilderna (kommer kapas som de svarta strecken visar) och kommer inte heller vara tillverkad i trä. Detta är bara en mall för att kunna gjuta av den i lättare material... Tror det kan bli bra i alla fall. Den kommer även att fortsätta bakom hjulen för att "fånga upp tjuvluft". Nåja, en nedan följer i alla fall en början...



Upphissad både bak och fram nu.



Börjar kapa lite på stötfångaren. Denna är SJUKT tung. Tillverkad i ca 4mm glasfiber och med insidan full av ännu mer plastförstärkningar. Min teori är att Ford byggde bilarna så lätta som möjligt (allting annat på kittet är i kolfiber) men för att komma upp i godkänd vikt på S1600-bilarna var de tvungna att lägga på några kilon. Därför gjorde de en extra tung bakstötfångare som lägger till vikten som behövs på rätt ställe. Låter vettigt va? Men jag tänker inte ha massa extravikt...



Lite i taget...



Nej, blev inge bra. Behöver kapa bort mer...



Börjar bygga diffusorn av träskivor. Detta blir mallen för att få alla mått rätt, sedan bygger jag en likadan i lättare material.



Börjar ta form...



Så där, några timmar i verkstaden och resultatet syns här. De svarta strecken som jag ritar på träet visar vad som ska kapas bort, den ska INTE vara så stor som på bilen. I övrigt blir det nog ganska bra. Kommer ju behöva göra iordning stötfångaren eftersom jag kapat precis där uttaget för avgasröret sitter, så det ser lite kontigt ut där. Här har jag även tejpat på bakskärmarna, de ska självklart matcha i bredd med stötfångaren sen.

Fasen de kommer bli kanonsnyggt med diffusorn, men kändes de inte lite vanskligt att kapa i de karosspaketet???

engineaddict skrev:

Fasen de kommer bli kanonsnyggt med diffusorn, men kändes de inte lite vanskligt att kapa i de karosspaketet???

Hehe, det går alltid att laga ifall man skulle göra fel.

kommer ju bli tok läckert med diffusor i rejäl storlek till det där kittet.
kolfiber sen gissar jag på ?

G-Bruno skrev:

kommer ju bli tok läckert med diffusor i rejäl storlek till det där kittet.
kolfiber sen gissar jag på ?

Det är inte omöjligt.

Nu är bakrutorna urplockade! Målet är att montera båda bakskärmarna (inklusive allt förarbete...) innan 2009. Borde inte vara omöjligt alls. Äntligen...