Skulle åka iväg och handla idag, och märker att bilen är seg(are än vanligt).

Väl när jag varit och handlat märker jag att jag inte kan gasa upp ordentligt (ligger då i fyrans växel).
Jag växlar ner till trean och det känns som att jag har femmans växel i.

För ungefär 2 timmar sen gick jag ut och kollade till bilen för att felsöka, men hittar inga fel. Bilen startar utan problem, men när jag gasar (även på tomgång) går den inte över 2000 varv/min.

Alla vätskor finns, så det är inte det som är problemet.
Det är så ironiskt, skulle iväg imorgon och köpa bildelar för att rusta upp bilen.

Vad ska jag göra?

lmm?

köp ny bil

kan vara katten som är paj me!

liquisole skrev:

köp ny bil

Hjälper du mig att betala då?

the_storm90 skrev:

kan vara katten som är paj me!

Boostrider skrev:

lmm?

Hur kollar man om detta är sönder? Är inte så kunnig

lmm...kollar du genom att rycka bort kontakten och kolla om det blir nån skillnad! katten får du nog plocka ner för att kolla

min katt gick sönder och innehållet la sig i röret och täppte igen, låter den mindre än innan? för isf gissar jag på det, annars plocka bort kontakten på LMM å kolla om det blir ngn skillnad!

ett annat tipps är att gå över och kolla ALLA jordpunkter som finns under huven... sitter en på va sida precis bakom framlamporna... ryck med måtta och kolla om det glappar...

båge skrev:

min katt gick sönder och innehållet la sig i röret och täppte igen, låter den mindre än innan? för isf gissar jag på det, annars plocka bort kontakten på LMM å kolla om det blir ngn skillnad!

Nej, det låter mer än innan från avgasröret, och den "puttrar" också, vilket jag tycker är konstigt..

Tulldahl skrev:

ett annat tipps är att gå över och kolla ALLA jordpunkter som finns under huven... sitter en på va sida precis bakom framlamporna... ryck med måtta och kolla om det glappar...

Okej, ska göra det imorgon när det är det är ljust ute Ska även kolla lmm

När det "puttrar" ur avgasröret så brukar det kunna innebära att motorn inte går riktigt på alla cylindrar.

Låter den mer kan det vara innanmätet i en ljuddämpare som har lossnat och lagt igen röret. Då orkar dom ingenting... Skramlar det från katalysatorn om du t.ex skakar på avgasröret? Eller stick under ett ben och sparka lite lätt.

Trodde inte man varvade en traktor mer än 2000 med tanke på att dem brukar vara diesel.. höhö,

Nae men låter lite som katten är kass eller nåt liknande

vad är det för årsmodell på den ??  när farsans databox gick sönder så gick den inte att varva mer än 1400-1500 varv    men börja med att kolla lmm:en sen kan du kolla katten och de

Okej, nu har jag varit nere och kollat lite (kunde inte hålla mig)

Jag slet loss kontakten till lmm och det blev värre (vilket jag antar att det ska bli) så jag satte dit den igen.
Glömde dessvärre bort att skulle sparka/slå på avgasröret för att höra om det låg något där i.

Dock har jag tagit bort en tändkabel i taget för att se om det blir någon skillnad, men nej.

Fick även ett tips på att det skulle kunna vara kamremmen som har flyttat på sig, skulle detta kunna stämma?

OT: Detta tog ett tag att skriva, för att tänka om och räkna till 10 ett antal gånger för att ta bort alla svordomar

Btw, det är en -88 årsmodell

airflow skrev:

Trodde inte man varvade en traktor mer än 2000 med tanke på att dem brukar vara diesel.. höhö,

Nae men låter lite som katten är kass eller nåt liknande

2500

Okej, nu har man kollat kamremmen och kollat tändföljden, men utan framgång.
Katalysatorn verkar det inte vara fel på heller, skramlar heller inte i avgasröret när jag sparkar/slår på det.

Vad i h*lvete kan det vara för fel?

Går den på alla burkar? Vad händer när du gasar? Inget? eller slår den ifrån?

har den brytar eller brytar lös tändning?