hej,
jag undrade ifall jag kan klara besiktningen med "motorfel" lampan som lyser?

de brukar man INTE göra iaf..

nabil_akhlaque skrev:

hej,
jag undrade ifall jag kan klara besiktningen med "motorfel" lampan som lyser?

ta ur lampan

Volvo__Mannen skrev:

nabil_akhlaque skrev:

hej,
jag undrade ifall jag kan klara besiktningen med "motorfel" lampan som lyser?

ta ur lampan

Det gjorde jag på golfen när abs lampan lös
Fick t.o.m beröm för bromsarna :p

Lalle87 skrev:

Volvo__Mannen skrev:

nabil_akhlaque skrev:

hej,
jag undrade ifall jag kan klara besiktningen med "motorfel" lampan som lyser?

ta ur lampan

Det gjorde jag på golfen när abs lampan lös
Fick t.o.m beröm för bromsarna :p

hehe, jag gjorde en liknande sak på min gamla 740 och kopplade abs lampan till oljetrycks lampan

Jag har något liknande men felet är en givare till insugsluften i intercoolern. Då lyser motorlampan över 3000varv. Inget som är fel alltså bara en givare som inte har någon direkt funktion som inte funkar :S

DanielFredriksson skrev:

Jag har något liknande men felet är en givare till insugsluften i intercoolern. Då lyser motorlampan över 3000varv. Inget som är fel alltså bara en givare som inte har någon direkt funktion som inte funkar :S

Klart den har en funktion..annars skulle den inte finnas....

ta ur lampan som volvomannen sa så klarar du bes..

ta reda på vad felet är istället och släck lampan genom att åtgärda felet.

r-ted skrev:

ta reda på vad felet är istället och släck lampan genom att åtgärda felet.

Håller med! Om bilen indikerar att något är fel så laga det istället för att ta ut lampan. För felet försvinner ju inte med lampan borttagen.

Rspeter skrev:

r-ted skrev:

ta reda på vad felet är istället och släck lampan genom att åtgärda felet.

Håller med! Om bilen indikerar att något är fel så laga det istället för att ta ut lampan. För felet försvinner ju inte med lampan borttagen.

Jag håller oxå med..

Visst, man kan ju göra det till besiktningen..
Men oftast så skiter man i det utan kör vidare bara och tänker tillslut inte på att man har ett motorfel..

Nepp, man ska ta hand om sina bilar, och inte fuska sig fram!

Mvh Tommy

r-ted skrev:

ta reda på vad felet är istället och släck lampan genom att åtgärda felet.

Precis...

Vi som kör eftermarknadssprut har dock problemet även om bilen fungerar som den skall.  Jag löste det genom att koppla motorlampan paralellt med laddlampan, dvs lampan lyser som den skall med tändningen på med när motorn går så slocknar den.  Besiktningen kontollerar iaf på min bil att lampan lyser med tändning på och slocknar när moton går.  Skruva ur lampan funkar alltså inte på min bil.

min lambda lampa lös. men inget fel fanns ju! värdena var normala o allting! så jag kände att det var värt att plocka ur lampan och få bilen gå igenom än att få körförbud =O

torpis skrev:

r-ted skrev:

ta reda på vad felet är istället och släck lampan genom att åtgärda felet.

Precis...

Vi som kör eftermarknadssprut har dock problemet även om bilen fungerar som den skall.  Jag löste det genom att koppla motorlampan paralellt med laddlampan, dvs lampan lyser som den skall med tändningen på med när motorn går så slocknar den.  Besiktningen kontollerar iaf på min bil att lampan lyser med tändning på och slocknar när moton går.  Skruva ur lampan funkar alltså inte på min bil.

De funka inte på min heller..ja köpte bilen med lampan urtagen.(visste jag inte då) skulle besikta...nerslag direkt för att lampan inte lös när tändningen va påslagen...Hmmm vad göra...började mäta givare å fixa å dona böt en givare som gav olika värden...men beslöt att koppla lampan till oljelampan..in på besiktning..med ABS systemet helt urkopplat...Godkänd..för att lampan funka som den skulle... Hepp... :-) å detta är en B230 F  -89