3526
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Full eller lätt trycksturbo i Saab 9-5 2.3 T?

Skriv svar
655 Inlägg
31 oktober 2008
Trådstartare
#1
Ja som rubriken lyder undrar jag om det är lätt eller full trycksturbo i saab 9-5 2.3l T,med 170 hk.
Saab 9-3 Aero V6 (2005)
Citera
655 Inlägg
31 oktober 2008
Trådstartare
#2
???
Saab 9-3 Aero V6 (2005)
Citera
655 Inlägg
31 oktober 2008
Trådstartare
#3
ingen som vet? antar att de e lätt trycks men?
Saab 9-3 Aero V6 (2005)
Citera
2 164 Inlägg
31 oktober 2008
#4
Går inte säga full eller lätt tryckare längre som innan då laddtrycket är variabelt på ett sätt som inte tidigare saabar har varit.
Allt är förhållande till yttre omständigheter.
Höjd över havet, ytter temperatur m.m.

MVH

F
Saab 9-5 SE (2001)
Citera
655 Inlägg
31 oktober 2008
Trådstartare
#5
okej, turbon va bytt på den iaf, kostade 10 000:) kostar verkligen en lätt trycks turbo 10 000?
Saab 9-3 Aero V6 (2005)
Citera
341 Inlägg
31 oktober 2008
#6
Det är en s k lättrycksturbo. Fulltryckaren i de tidiga modellerna ger 230 hk och går under beteckningen Aero.
10000 för ett byte låter inte så ovanligt om det innefattar arbete på verkstad, men det går ju komma betydligt billigare undan wink
Bertilsson Auto Electronics - http://www.webshop.bertilssonautoelectr … Pro/store/
Volvo 360 GL "Ljudbil" (1986)
Citera
655 Inlägg
31 oktober 2008
Trådstartare
#7
okej okej, men de går att chippa den rejält ändå eller? upp mot 300 hk utan problem?
Saab 9-3 Aero V6 (2005)
Citera
341 Inlägg
31 oktober 2008
#8
wetese skrev:
okej okej, men de går att chippa den rejält ändå eller? upp mot 300 hk utan problem?

Ja, det finns gott om trimchip och annat till 2,3t om du letar runt lite.
Jag brukar dock ha som grundregel att inte plocka ur mer effekt än tillverkarens värsta modell, i detta fallet 230-250 hk, så slipper man en massa bekymmer med slitage.
Kolla på BSR och Speedparts, de har gott om tuning till Saab.

Att bara byta boxen kostar ungefär 5000 och då blir det c:a 240 hk och 400 nm. Räcker gott enligt mig smile
Bertilsson Auto Electronics - http://www.webshop.bertilssonautoelectr … Pro/store/
Volvo 360 GL "Ljudbil" (1986)
Citera
655 Inlägg
31 oktober 2008
Trådstartare
#9
okej tack så mkt, är även planad topp på denna, hur mkt ger de i effekt?
Saab 9-3 Aero V6 (2005)
Citera
864 Inlägg
31 oktober 2008
#10
Håll dig till de större firmorna...NordicUhr,  Maptun, Trollspeed. Dom har hållt på med saab länge och har grym koll.
Citera
655 Inlägg
31 oktober 2008
Trådstartare
#11
jo de vet ja, men undrar om de ger mer effekt om man har planad topp, och hur mkt isf?
Saab 9-3 Aero V6 (2005)
Citera
864 Inlägg
31 oktober 2008
#12
Planing har jag inte så bra koll på...Men antagligen inte
Citera
551 Inlägg
31 oktober 2008
#13
wetese skrev:
jo de vet ja, men undrar om de ger mer effekt om man har planad topp, och hur mkt isf?

planad topp på turbo bil är inte bra, det bli sämre
You can't B serious, oh K
Volvo V70 2.4D (2010)
Volkswagen Caddy 1.6 TDI Comfortline (2012)
Honda Jazz (2005)
Citera
Toker
491 Inlägg
31 oktober 2008
#14
MTR skrev:
Det är en s k lättrycksturbo. Fulltryckaren i de tidiga modellerna ger 230 hk och går under beteckningen Aero.
10000 för ett byte låter inte så ovanligt om det innefattar arbete på verkstad, men det går ju komma betydligt billigare undan wink

Fulltrycksturbo 2.3L och aeron är olika aggregat!
Garret och mitsu...
Toker Jr 081102
Citera
655 Inlägg
31 oktober 2008
Trådstartare
#15
blr det sämre om toppen är planad?:S
Saab 9-3 Aero V6 (2005)
Citera
Hmm, vet inte?
1 775 Inlägg
31 oktober 2008
#16
wetese skrev:
blr det sämre om toppen är planad?:S

Japp, det blir sämre...blir fel komp.

orginal turbon klarar runt 260hk max
Senast redigerat av kwansa (31 oktober 2008)
Steelgray Saab 9-3 Aero -01 (fix och trix bil)
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.
Citera
175 Inlägg
31 oktober 2008
#17
Om du vill ha ut mer effekt är det bästa om man inte är så jättekunnig att gå in på ett trimföretags hemsida och kolla vad som behövs för att få ut den effekt man vill ha.
Citera
655 Inlägg
31 oktober 2008
Trådstartare
#18
okej, låter konstigt att den går sämre med planad topp bara, ursäkta att ja hakar upp mig på detta, men toppen var nyss planad när ja köpte den, sensaste kvittot, va de saker för 19 000 påkostat.smile
Saab 9-3 Aero V6 (2005)
Citera
2 164 Inlägg
1 november 2008
#19
Finns inte ltt eller ftt på Trionic 7.
Dom kan komma upp i lika höga laddtryck även om den bara är på 170hk.
Att dom har valt Aeron med TD04 turbo beror helt på att den håller bättre högre upp i registret.
Prata med Nordic eller Maptun om lämplig programvara om du inte vill få ras.
Dom har steg som dom kan rekomendera och vad som måste bytas.

MVH

F
Saab 9-5 SE (2001)
Citera
Meister
6 763 Inlägg
1 november 2008
#20
wetese skrev:
okej, låter konstigt att den går sämre med planad topp bara, ursäkta att ja hakar upp mig på detta, men toppen var nyss planad när ja köpte den, sensaste kvittot, va de saker för 19 000 påkostat.smile

Du får högre komp och de gör du inte kan ladda lika mycket innan de börjar att spika. Men sedan är de ju alltid frågan hur mycke som är planat. Och några 300hk lär du inte få ut med bara chip. Kolla på maptun. Där står priser och effekt i de olika stegen big_smile
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Suzuki
3 svar
Senaste inlägget av Steff240 Igår 07:46 i Allmänt
Senaste projektinläggen
A90 Supra
287 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage Igår 07:50 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök