att ingen ska få plats i bilen behöver du inte oroa dig för, min går som en regelrätt familjebil. barnvagnen i skuffen å sambo å sonen där bak, inga problem!!!

men om du ska ha catback så får du kanske passa dig för att
köra full bil om du har mycke vägbulor där du bor.
fö de kan bli som de e fö mig, att catbacksystemet är närmre marken än va originalsystemet är.
kan hända att man hör lite skrap då.

Pingi skrev:

Låter ju kanon detta MEN är verkligen CTRen snabbare än min passat turbo??
Trycks ju rejält bakåt på andra och tredje växeln. speciellt andra:)
Då kan väl ändå inte CTRen hänga med?
Passat eller CTR då? Kan nån bestämma åt mig?

Men det är ju lite Renault Scenic varning på CTRen...
Är det så "stor" som den ser ut? Stort baksäte?
Får det plats nån där bak??

Vad har du för årdmodell på Passaten? Det borde ju vara en viss prisskillnad?
Men jag hade tagit CTR. Inte på grund av den brutala kraften, utan för utseendet och ljudet.

04an! är riktigt snygg,, men att alla säger att den gör 0-100 6,6sek stämmer ej! stod i en tidning att enligt många tester kom dom aldrig under 7sek

Min är då tillsalu för en rätt billig peng=)

http://www.blocket.se/vi/18876502.htm?ca=15_s

köp CTR än inne på min andra just nu=) rolig bil faktiskt!

jag har en årsmodell 97. en sedan. den rör på sig rätt bra. chippad och laddar 1,2. pinnar iväg rätt bra i början.
Men va är det med det här vtec nu då. Har sätt på filmer att dom varvar CTRen rätt duktigt.
8000rpm typ. Är det så nyttigt för motorn? Kan jag varva så passa mycket utan att motorn tar skada?
Vill ju inte att det ska rasa en dag..

Lutar åt en CTR iaf. måste bara få passaten min såld:)

kolla gärna in min passat här---> http://www.blocket.se/vi/18908531.htm?c … amp;last=1

Den eller en CTR?  Inte massa klag på passat nu snälla

Pingi skrev:

jag har en årsmodell 97. en sedan. den rör på sig rätt bra. chippad och laddar 1,2. pinnar iväg rätt bra i början.
Men va är det med det här vtec nu då. Har sätt på filmer att dom varvar CTRen rätt duktigt.
8000rpm typ. Är det så nyttigt för motorn? Kan jag varva så passa mycket utan att motorn tar skada?
Vill ju inte att det ska rasa en dag..

Lutar åt en CTR iaf. måste bara få passaten min såld:)

Är ingen fara o varava dom 8000 men när du pressar en CTR på höga varv dricker dom hyffsat med olja så den får du hålla sten koll på.

Bara en liten fråga, har du kollat över Corolla T-sport? Den drar ju CTR och eftersom du verkar vara ute efter lite mos så är väl den ett bättre alternativ. Inte lika vanlig heller. Och sen är det ju en toyota Var riktigt nöjd med min!

J3lv4n skrev:

Bara en liten fråga, har du kollat över Corolla T-sport? Den drar ju CTR och eftersom du verkar vara ute efter lite mos så är väl den ett bättre alternativ. Inte lika vanlig heller. Och sen är det ju en toyota Var riktigt nöjd med min!

Håller la inte riktigt med om att T-sporten tar CTR:en men men.....
T-Sporten är det ju inte många som vrider huvudet efter kanske. Ser ju precis ut som en vanlig Corolla

Körde mot min kompis V40 T4. Chippad, avgas, filter. Kanske 250hk. Våra gick precis lika bra rakt fram. Då började vi från 30km/h kanske å fortsatte upp till 180.
Hans går dock lite fortare om vi börjar runt 110km/h, inte så konstigt när den e överladdad kanske

I Rondeller har jag kommit ut ur rondellen å en bra bit på vägen när han fortfarande kasar runt i den då ska jag tillägga att min e original i dämpning å att hans är bra uppstyvad

Eiiiiik skrev:

J3lv4n skrev:

Bara en liten fråga, har du kollat över Corolla T-sport? Den drar ju CTR och eftersom du verkar vara ute efter lite mos så är väl den ett bättre alternativ. Inte lika vanlig heller. Och sen är det ju en toyota Var riktigt nöjd med min!

Håller la inte riktigt med om att T-sporten tar CTR:en men men.....
T-Sporten är det ju inte många som vrider huvudet efter kanske. Ser ju precis ut som en vanlig Corolla

Körde mot min kompis V40 T4. Chippad, avgas, filter. Kanske 250hk. Våra gick precis lika bra rakt fram. Då började vi från 30km/h kanske å fortsatte upp till 180.
Hans går dock lite fortare om vi börjar runt 110km/h, inte så konstigt när den e överladdad kanske

I Rondeller har jag kommit ut ur rondellen å en bra bit på vägen när han fortfarande kasar runt i den då ska jag tillägga att min e original i dämpning å att hans är bra uppstyvad

Handlar mycket om förare, kan ge dig några historier när jag dragit ett par CTR och även andra forum där folk skrivit om det.

Och sen är det ju alltid roligt när folk frågar om det är en vanlig corolla man drog dom med

Joo skrev:

n0b0dy_ skrev:

haha när vtec kickar in så trycks du nog ganska bra bakåt

Jag kommer nog nån gång köpa mig en CTR iaf!!!

Haha? trycks ganska bra bakåt? det kan man väl inte påstå!

Ja det är inte samma känsla som i en RS4 på 420Hk som jag har kört, men tryck i CTR är det!! Allt är relativt..

Eiiiiik skrev:

J3lv4n skrev:

Bara en liten fråga, har du kollat över Corolla T-sport? Den drar ju CTR och eftersom du verkar vara ute efter lite mos så är väl den ett bättre alternativ. Inte lika vanlig heller. Och sen är det ju en toyota Var riktigt nöjd med min!

Håller la inte riktigt med om att T-sporten tar CTR:en men men.....
T-Sporten är det ju inte många som vrider huvudet efter kanske. Ser ju precis ut som en vanlig Corolla

Jag vrider inte huvudet för en CTR heller, Den ser oxå ut som en vanlig civic?

xMaDRockz skrev:

Eiiiiik skrev:

J3lv4n skrev:

Bara en liten fråga, har du kollat över Corolla T-sport? Den drar ju CTR och eftersom du verkar vara ute efter lite mos så är väl den ett bättre alternativ. Inte lika vanlig heller. Och sen är det ju en toyota Var riktigt nöjd med min!

Håller la inte riktigt med om att T-sporten tar CTR:en men men.....
T-Sporten är det ju inte många som vrider huvudet efter kanske. Ser ju precis ut som en vanlig Corolla

Jag vrider inte huvudet för en CTR heller, Den ser oxå ut som en vanlig civic?

Ähhh, snack

Men det är som ni säger. Bror ju rätt mkt på förare

Men som svar på frågan som startade tråden. Nej, någon likvärdigt en turbokick blir det ju inte. Du får köra på varv å vilja!

jag skulle nog tröttna på att varvande mycket skönare att han en bil som drar jämt genom hela registret

nu kom det ju inte lite dålig info om CTRen. Blir jag lite osäker..
Jag är ju ute efter en mindre bil med hyffsat med mos i.
tycker det verkar roligt att köra en CTR:) Ska testa så fort jag får chansen.
Då märks det ju vilka här som har rätt:)

Drar mycket olja sa nån. hur mycket snackar vi om? Hur ofta kommer jag få fylla på om jag varvar
ganska mycket lite ibland?
Men inget farligt o varva dom alltså?

Säg att man ligger i 90km/h och ska dra om nån lite snabbt. Går det med en CTR? lika lätt som med en turbo?

Pingi skrev:

nu kom det ju inte lite dålig info om CTRen. Blir jag lite osäker..
Jag är ju ute efter en mindre bil med hyffsat med mos i.
tycker det verkar roligt att köra en CTR:) Ska testa så fort jag får chansen.
Då märks det ju vilka här som har rätt:)

Drar mycket olja sa nån. hur mycket snackar vi om? Hur ofta kommer jag få fylla på om jag varvar
ganska mycket lite ibland?
Men inget farligt o varva dom alltså?

Säg att man ligger i 90km/h och ska dra om nån lite snabbt. Går det med en CTR? lika lätt som med en turbo?

Kolla oljan varje gång du tankar bara så är de lungt

HONDAA?!?!?! köp en opel bli belåten...............

J3lv4n skrev:

Bara en liten fråga, har du kollat över Corolla T-sport? Den drar ju CTR och eftersom du verkar vara ute efter lite mos så är väl den ett bättre alternativ. Inte lika vanlig heller. Och sen är det ju en toyota Var riktigt nöjd med min!

Haha testade en Corolla T-sport den går inte ens o jämnföra med en CTR.

CTR tar Corollan i alla grenar oavsett de är rakt fram eler på kurvig väg har kört båda 2 o tror inte de finns någon som skulle valt T-spoerten framför CTR när man testat båda rejält möjligtvis om man skulle jämföra Corolla T-sport kompressor men då är de ju genast 2 helt olika prisklasser med.

fan en CTR kostar ju en del varför inte köpa en S2a ist?