twin_cam skrev:

Underredet och karosseriet. Man vill ju inte ha en upprostad elelr krockad bil

håller med, jag kollar alltid efter rost först sen motor, låda o resten, jag hatar rost  men har opel endå 

karossen först, om det är bucklor och rost på den, sedan insidan hur skicket på inredningen är, underredet efter det kollar motorrummet efter läckage o ev. krockskador.
efter det så starta bilen (helst kall) och köra den för att kolla skicka på motor/låda/bromsar/upphängning....

Det första jag tittar efter är om bilhandlaren har gott kaffe....

Jag luktar i den, sen sätter mig i den å tittar runt lite, sen öppnar jag motorhuven, starat motorn och lyssnar efter konstiga ljud, senkolalr jag sist under bilen...sen börjar ja pruta

Om det är en rolig bil:) Första ja tittar

Allmänna skicket.
Att karossen är fräsch, att inredningen inte luktar och är hel.

Just det allmänna yttre skicket är ofta en bra indikation på hur bilen mår inuti också...

T5-Gajjan skrev:

De  jag tittar på först är: under huven=),


Ni då?



Mvh

Det sista jag kollar på är väl på det som finns under huven. Eller nja, inte riktigt.
Men det är nästan så. Jag tar hellre en "liten" motor som är mer bränslesnål än
en stor motor som går så förbannat.

Det jag tittar på är såklart design, sedan går jag väldigt mycket på hur bilen känns
när man sitter i den. Oerhörd komfort kommer ofta före det mesta. Det ska vara så
att man ska kunna sitta i bilen länge, utan att bli trött i röven. Vettig stereo (helst),
mycket utrustning. Jag vill inte bara betala för en motor, utan hellre för att man skönt
tar sig från punkt a till punkt b. Typ.

Vad som är under huven Alla andra fel tar man itu med sen