Är det möjligt att ta av och bara såga av fjädern ett varv för att få bilen sänkt, eller är det en myt att det fungerar? Har hört så mycket snack om att man kan "ekonomi"-sänka sin gamla bil genom att bara såga av fjädrarna nämligen, och sätta tillbaka dem..

Anledningen till att jag frågar är för att jag precis fått en gammal Swift gti som jag tänkte experimentera med, vill inte lägga pengar på den, frågan är om det ens funkar om jag sågar av fjädrarna på den? Annars kan jag lika gärna skita i det..

Jo du kan kapa dina fjädrar.. det är det rätt många som gör.. Så det är ingen myt

man brukar kapa... även sänkningssatser kan man behöva kapa lite

Och det synkar med stötdämparna utan problem?
Är det så pass enkelt att man mäter hur sänkt den blir genom att kolla hur många mm t ex ett varv på fjädern är?

klart du kan sänka bilen genom att kapa fjädrarna

i måttlig mängd är de inget som stötdämparen lider illa av.. du får prova dig fram.. lämpligt med ett halv varv i taget

Ett halvt varv, motsvarar hur många mm sänkning? Eller behöver jag gå ut och mäta själv..

Tja du kan ju kolla på lite olika ställen med sökordet "kapa fjädrar"

Blocket
http://www.blocket.se/li?ca=8_s&th= … b=&fu=

Garaget
http://www.garaget.org/forum/search.php … 1814235496

Goggle
http://www.google.se/search?hl=sv&s … mp;spell=1

Till nästa gång, testa att söka lite innan du spamma trådar.

MVH

att halvt varv ger olika på olika bilar.. beror på hur hårda fjädrarna på bilen är o även hur pass bra skick de är i de klart

haha.. vadå brutal rockie!

Det är ingen myt, det går hur bra som hällst!
Därimot finns det massor som försespråkar att det är vansinne, medans många med mig tycker det är ett bra budgetalternativ ibland! Lycka till!

Nu har jag aldrig haft tanken på att kapa fjädrar men man lär väl komma ihåg att beroende på vilken sida, upp eller ner givetvis, man kapar så blir bilen mjukare/hårdare.

Mät bilen höjd på valritt ställe före och efter kapningen.
Kapa sen tills du är nöjd.

Bilen har dock en tendens att bli lite jobbig på vägen, stutsar och kränger och har sig.
Iallafall om du inte får det exakt jämnt.

Är du riltigt lat så behöver du inte ens ta bort fjärdarna, bara kapa de på plats.

Generellt är gränsen att sänka 40mm, innan du måste ha andra, kortare dämpare.

Mvh Tommy

Har Alltid kapat mina fjädrar även sänkningssater då dom sänker på tok för lite

Börja med 1 varv på varje fjäder, behövs det mer så ta ett halvt varv

Lättast är o kapa på plast, bort med hjulet o kapa akta fingrarna bara
smäller till rätt bra

Sänkte min första bil, en 740 med 2 varv bak och 3 varv fram. Den krängde inte mycket kan jag säga!

bondsänkning visst är det möjligt varanan volvo740/940 har ju så.väghållningen och uppförandet på vägen blir riktigt bra oxå.....NOT..men den blir låg

har väghållningsats på min men fick kapa iaf

Ok jag är övertygad. Ska jag köra med en vinkelkap eller? Hur går jag tillväga..

Vinkelslip/rondell vad du nu vill kalla det.
Men blir det för varmt så mattas fjärdarna och det bli förjävla skumpigt..

Mvh Tommy

HUR man kapar fjädrarna finns det ofantligt många trådar om, sök så hittar du fina svar från mig bland annat

te_wik skrev:

Vinkelslip/rondell vad du nu vill kalla det.
Men blir det för varmt så mattas fjärdarna och det bli förjävla skumpigt..

Mvh Tommy

Så varmt att härdningen skulle försvinna blir det inte av att kapa med vinkelslip, kanske inom 10mm från kapsnittet men vad spelar det för roll?