hade det lite segt idag, så varför inte jobba lite?
det värsta är att det inte går och dra en helnattare och få allt färdigt, eftersom spacklet måste få chans att torka. men man får köra så gott det går.


fin liten arbetslampa. värdelös ljuskälla.


baslådan upp och ner. bottenplattan är dragen med 14 skruv.


här ska fixas upp lite bättre. bara för att.


sagt och gjort. tjockt lager med spackel så man har lite att ta på när slipen ska fram


botten, innan spacklet


och efter.



lite småfix som blev över sen förra gången.


slipat spackel.


baksidan verkar ha slagit sig, av nån anledning. inget större problem


exempel på silikon som skulle fixas. kladd.


förbättrad fog. jag fick skära bort den gamla strängen helt, och lägga en ny




locket läggs på och höftas in. måtten stämde tydligen inte riktigt (ca 2mm fel)


allt är tydligen lite skevt. inga problem, bara att tvinga ner kanterna senare.


locket har här limmats och tvingats. alla hålen är förborrade, så att man är säker på att man inte drar snett. 18 skruv blev det till slut, och det kan behövas med tanke på hur allt slagit sig


limpress. allt som fanns i närheten fick gå på.

biltema lim är för övrigt skit. står ingen torktid alls på flaskan. får väl anta att det blir genomhärdat på ett dygn.

--------------------------------------

tills nästa gång:
-silikon på insidan av locket
-spackel på locket
-färg på lådan
-dämpmattan i
-baslådan färdig?

Man tager vad man haver Ser bra ut

ser bra ut

Kommer bli Rriktigt bra !

Set fram emot att se när det är färdigt! 

Mvh// M

kvick update om lådan.
den är i princip färdig. tog tyvärr slut på dämpmatta, så vi måste skaffa mer. annars är det så gott som bara att ploppa in basarna och pröva boxen. två hål ska borras på vänstersidan för kablar.


bilders:

toppen tätades fort med silikon. var ett helvete att komma runt hela skarven. man fick ha ena huvudet i ena bashålet och händerna i andra.


en van syn för mig nu. 18 skruv, som sagt, redo för spackling


voilá


hahahah. en av dom dummaste sakerna jag nånsin gjort.
hade lite sprayfärg över hemma, så ja tänkte att det skulle vara ytterst brilliant att använda den istället för att ödsla dyrbara kronor på ny färg. sagt & gjort, tänkte inte en sekund på om spån går bra att lacka med billack eller ej och wosh. vackert resultat. såg mer ut som en soptunna än nått annat.
ganska okej faktiskt.... aja. seriöst igen


dags att dämpa loss. just det, varningstriangeln som syns i bilden ska plastas om. får bli ett sidprojekt till nästa helg. ok


kul att jobba med, jämfört med spånskivor. blir alltid perfekt passform, spelar ingen roll hur kass man är på att mäta.


redo att målas


BAM. 30 sekunder senare. han knappt öppna locket på burken. 73,4 liter rymmer lådan, om någon undrar i framtiden.


drog en snabb katt när jag ändå var igång.


resultatet. skulle kunna vara en ganska snygg pelarhögtare ändå...


-----------------------

hade inte behövt måla allting, men vafan.  när man ändå rullar.


vi hoppas på att kunna fortsätta bygget nästa helg. lite lätt kanske, iaf så att vi får i baslådan och pillar lite med kablarget. sen är det i princip bara att plasta allt så är vi hemma.

tjillevipp

Jaha. Update igen då. Inte för att nån läser det men

Igår var vi alltså i garaget igen, fast inte David, för han var lite krasslig (hård natt?)

Gick väl hyffsat. Vi fick inte så mycket gjort som vi önskat, men lite blev det gjort i alla fall. Viktor pillade inne i bilen och Jens höll på med lådan.

- Ny strömkabel dragen

- Basarna provmonterade

- Lådan provspelad

Bilder:



Strömkabeln var det ja... Vi trodde ju att det skulle räcka med Biltema-kabeln på 16 kvadrat som satt i när Jens köpte bilen. Men sen snackade vi ju med Michel (MyGeL) på MDS och han sa att vi skulle kötta i den 21 mm^2 vi fick med istället. På den här bilden är det den gamla Biltema-kabeln som syns. Den går längs högersidan under mattan.

Och JA vi vet att vi sa förut att all kabeldragning var klar i kupén. Men man kan ju fan inte tänka på allt.. Eller?



Och sen kommer den rackarn upp under batterilådan (kolla till vänster i bild)



Ta det lugnt.. ingen ström i dom där. Elsäkerhet äger.



Batteri+lådan borta



Och sen var det då dags att dra nya. Först lödades kablarna ihop, och sen eltejp runt. Sen slet vi ut den gamla så att den nya följde med på köpet. Sen som kan ses så är det två nya kablar som ska dras. Den grövre ska förse basarna med ström, och den lite tunnare är till för steget i hatthyllan.



Och vips. Inte bra bild här. Men uppåt på bilden är mot motorn till, och neråt är mot kupén. Kablarna kommer ut från kupén under den där plåten genom ett litet hål.



Och såhär blev det när det var klart. En 100 amp säkring på grova och sen har jag för mig att det är 60 A på lilla.



Just det. Luftdämparna på huven börjar bli lite slitna. Så.. safety first vaa.



Och såhär blev det i bak. Till höger syns säkringshållaren som fick ersätta distrubutionsblocket som satt där på förra updaten. Då drog vi alltså både den lilla pluskabeln och den stora till säkringshållaren, och sen delade vi upp strömmen till de olika delarna. Den gamla biltemakabeln fick bli tillfällig pluskabel till basstegen.



Och Jens pilla då med baslådan. Här är ena basen islaskad. Monteringsskruvarna vi fick av Michel var för stora i skallen tyvärr, så vi tog spånskiveskruv (temporärt ) och drog fast den med.


lungt med plats bakom basen. däremot sitter den ganska tajt upp mot sidväggen. finns typ 3mm luft mellan basen och spånskivan.
...det hade vi ju såklart redan tänkt på



Förborrat för andra basen..



Och BOOM. seriöst, en dag kommer jag bygga en pelarhögtalare i den här formen.
bara för att.


högtalarkablarna. här ska vi in med en anslutnings panel senare så att det blir smidigare att flytta hela lådan.



Sen lirkade vi in lådan i skuffen.. Tight . förhoppningsvis, om vi är pigga nog, ska vi dra upp ett kopplingsschema här



Sen kopplade vi in stegen och körde ut bilen och testkörde. Tyvärr lät det inte så bra som vi hoppats. Inte mycket kick i den direkt. Men vi inbillar oss att det kommer göra skillnad sen när vi får dit kondensator och sen är det ju ingen dämpmatta i lådan än.

Och sen i efterhand kom vi på att vi kanske inte kopplade in basarna på det mest ultimata sättet. Men vi ska snacka med Michel sen. Han borde nog veta ^^.
________________________________________________________________________________________

Jahapp. Thats about it. Nästa gång hoppas vi kunna få dit anslutningspanel på baslådan, och sen måste vi dra om lite kablar till framsystemet (förklarar närmare när det är gjort). Jens ska nog pilla lite med lådan själv också, och få i dämpmattan.

alltså, baslådan lät inte som väntat och det kan bero på en del saker som vi SKA ordna/förbättra:
- Dämpmatta ska i. nu är den bara tom och skramlig
- Basarna ska dras fast med annan skruv, hårdare. nu kunde man känna luften pysa ut runt basringarna
- Hålet där kabeln går in ska tätas
- Kondensatorn ska i. Nu fanns det ingen riktig 'kick'. lät mer som en overkill-poleringsmaskin.
- Vissa kablar kommer att bli kortare
- Lådan ska spännas fast. Det här är nog problemet vi fortfarande inte har någon riktig lösning på. Nu hoppar lådan runt lite som den vill när den spelar. icke bra.
- Vi kanske inte kopplat in slutstegen på bästa sätt, som sagt.
om dessa förbättringar inte hjälper så ska vi
- Slakta hatthyllan. Eller i alla fall ta upp lite hål i den, så att basarna kan flytta lite luft i kupén.

Sen när det är gjort ska vi börja planera för plastningen, och kanske börja med den också.

Ha det fint som snus nu, och ta det lugnt i snöslasket!!

jobbade lite lätt i helgen:


hålet för anslutnings panelen


panelen i sig sitter som gjutet. skulle inte förvåna mig om man måste knäcka den för att få bort den.
vi skulle egentligen använda en panel med 4 anslutningar, men skit biltema har ju tagit ur det ur sitt sortiment. kunde köpt det från annat håll, men ville ha den direkt.
alright


lådan färdig, med dämpmatta i.


bastest? låter mulligt därinne


alltid lika jävligt att lirka in lådan i trunken, men nu börjar vi få ording på det.


så drog vi fast den. ser jäkligt B ut och det är det också. satt dock som gjutet, så klaga ej. hela lådan spänner mot ramen i ovankant. vi ska också kila fast den uppifrån för extra support. eller nått


spikbanden sitter under bälteshållaren. här sitter även jordpunkten till stegen just nu.


baksidan på diskanterna limmades. lätt fix


allt är provspelat, och det lät underbart. orkar inte förklara vad som kommer härnäst, så här är en bild:

Så där ja, då har man hittat en till tråd att prenumerera på
Gillar starkt de som händer och vill se mer

TJOHOOOOOOOO!

Lovtider, och vad passar inte bättre än lite hederligt projektarbete?!

Det här blir en lite större update, från några olika arbetsdagar. Men det är egentligen skitsamma, för ingen orkar ju läsa ändå .

Kort sammanfattning:

- Hållare till slutstegen gjorda

- Plastning påbörjad (1 lager glasfiber)

Bilder..


Detta gjordes i söndags:

Okej.. Här har vi då mallarna till bottenplattorna till slutstegshållarna. Viktor va grym som fan på att klippa ut kartongbitar med perfekt passform. Jens.. va kass på de.


Kapat och klart då. Stora skivan i mitten ska vara löstagbar för åtkomst av reservhjulet. Den lilla till vänster skruvade vi i plastkåpan under. Räckte. Likadant gjorde vi på höger sida om basen med undantaget att vi där använde 19 mm spånskiva istället för plywood, för att plywooden tog slut helt enkelt..


Konsollerna till slutstegshållarna. Tack Sherlia för inspirationen


Konsoll med skiva (=hållare) Konsollen skruvades i spånskivan under med spånskiveskruv.


Därefter skruvades skivan i konsollen på samma sätt.


Kondensatorn gick inte att få dit som vi trott, så vi fick göra nya fästen till den. Fräscht.


Ta daa


Detta gjordes i onsdags:


Jaha, dags för plastning. Först klädde vi in allt me aluminiumfolie för att underlätta borttagning.


Sen började tygningen. Viktor e tjurig över nåt.


Klä tyg som sagt. Förbannat klurigt. Men vi började i mitten med kondensatorfästena och arbetade oss utåt.


Basskivorna på plats..


Sen skivorna till basstegen. Vi nitade sen tyget i bottenskivorna och under baslådan, där det inte skulle plastas. Upptill fästes tyget med klämmor med folieklädda träbitar som skydd.


Sen va de dags för plastning. Viktor kan blanda groggar han. Körde 2 %


Woosh. Första plastningen klar.


Sen precis när vi plastat allt kom vi på att kondensatorn ju inte fick plats i och med att tyget var spänt direkt från fästena och upp till taket. Så vi slängde dit en gummihammare med lite alufolie för att trycka tillbaka tyget ovanför kondisen.


Dags att ta kväller. Stolt Larsson poserar.


Detta gjordes idag:


Såhär såg det alltså ut när vi kom idag, torrt och fint och lagom hårt.


För att sen kunna fästa hela plastbiten i slutstegshållarna tog vi bort skivorna..


.. och plastade även bakom. Sedan skruvades plattan fast igen för att få plan yta. Samma sak gjordes även på basplattorna och kondensatorbitarna. Tanken är sedan att skruvarna som håller basstegen också ska hålla plasten.


Också under klämmorna šbättrade vi på med polyester.


Sen var det dags att fibra loss utav h**vete.


David och Jens visade sig vara riktiga naturbegåvningar på att glasfibra. Viktor förstörde mest.


Jaha. Såhär såg det ut när vi lämnade bilen, trötta ,skitiga och aningens höga av polyesterångornas verkan. Ser väl bra ut.


Och sen hämtade Jens bilen ikväll. Hårt som Henrik Hammar.

________________________________________________________________________________________


Jaja... allt för den här gången. Nu inbillar vi oss att vi börjar se slutet på tunneln, men det är en del jobb innan allt är klart. Jens ska också forstsätta hemma och dra på de sista lagren med glasfiber, ta ut panelerna och spackla dom.

Nästa gång vi håller till i garaget hoppas vi på att kunna klä panelerna med lämpligt tyg och smacka in det i beemern.

Ha de gött era jävla stekare!

Ha ha ha ha ha !
Fan va hela bygget kändes bekant Speciellt sissta updaten!

fan va de ser bra ut grabbar kommer att bli så jävla bra

Motverkar inte basarna varandra när dom sitter sådär? Det kanske blir bättre tryck om den ena basen spelar inåt och den andra utåt. Att bygga ljud i en E36 kan vara lite problematiskt, jag har själv gjort det

Sherlia skrev:

Ha ha ha ha ha !
Fan va hela bygget kändes bekant Speciellt sissta updaten!

haha, jo man har väl fått några idéer här och var

Saab_Robin skrev:

fan va de ser bra ut grabbar big_smile kommer att bli så jävla bra big_smile

tackar tackar. vart helt klart bättre än väntat! men vi väntade ju oss katastrof, så...

Casy skrev:

Motverkar inte basarna varandra när dom sitter sådär? Det kanske blir bättre tryck om den ena basen spelar inåt och den andra utåt. Att bygga ljud i en E36 kan vara lite problematiskt, jag har själv gjort det tongue

vi är ju inte direkt insatta i hur ljudvågor tar ut varandra, men vi kan ju inte säga att det låter annat än grymt just nu. om vi får en att dra inåt och en som trycker utåt så lär det inte bli bättre. då blir det aldrig nån tryckändring i lådan. nu när båda basarna slår utåt så blir det i alla fall ett visst undertryck.
hahah, ja vi har hört det om E36:an, men hittils har vi inte stött på några problem med att få in ljudet i kupén från bakluckan. det blir dock inget lufttryck i kupén eftersom trunken är totalt tät åt alla håll

Här och var... jaja det blir dessutom fint ^_^

Sherlia skrev:

Här och var... jaja det blir dessutom fint ^_^

Haha joo okej då typ varje grej vi gjort me glasfiber har vi kollat i din tråd för att veta hur man ska göra Dessutom kom vi på att vi skulle köra me glasfiber efter att vi kollat din tråd. Så de e ju inte så konstigt om det påminner om ditt bygge.

Men som sagt.. de blir ju snyggt, så då får man va nöjd

Ser skoj ut, får man följa

mjau skrev:

Casy skrev:

Motverkar inte basarna varandra när dom sitter sådär? Det kanske blir bättre tryck om den ena basen spelar inåt och den andra utåt. Att bygga ljud i en E36 kan vara lite problematiskt, jag har själv gjort det tongue

vi är ju inte direkt insatta i hur ljudvågor tar ut varandra, men vi kan ju inte säga att det låter annat än grymt just nu. om vi får en att dra inåt och en som trycker utåt så lär det inte bli bättre. då blir det aldrig nån tryckändring i lådan. nu när båda basarna slår utåt så blir det i alla fall ett visst undertryck.
hahah, ja vi har hört det om E36:an, men hittils har vi inte stött på några problem med att få in ljudet i kupén från bakluckan. det blir dock inget lufttryck i kupén eftersom trunken är totalt tät åt alla håll

Mitt bagageutrymme är också tätt. Men jag kan dra på så håret vibrerar i takt med musiken ^^, så tror inte att det har med det att göra. Tror att det kan vara eftersom ni har en sluten låda, jag kör med en "portad".
Annars ser det bra ut med plastningen, minns själv hur roligt det var, tills man skulle börja slipa spacklet.. haha .
Lycka till nu!

Mvh
/T

Tuggummimannen skrev:

Mitt bagageutrymme är också tätt. Men jag kan dra på så håret vibrerar i takt med musiken ^^, så tror inte att det har med det att göra. Tror att det kan vara eftersom ni har en sluten låda, jag kör med en "portad".
Annars ser det bra ut med plastningen, minns själv hur roligt det var, tills man skulle börja slipa spacklet.. haha .
Lycka till nu!

Mvh
/T

Okej spackel säger du.. Jo en del spackling kommer de ju bli, men vi inbillar oss att vi inte behöver överdriva den delen, i och med att allting ska kläs med tyg. Spackling känns viktigare när man ska lacka. Eller har vi fel?

mjau skrev:

Tuggummimannen skrev:

Mitt bagageutrymme är också tätt. Men jag kan dra på så håret vibrerar i takt med musiken ^^, så tror inte att det har med det att göra. Tror att det kan vara eftersom ni har en sluten låda, jag kör med en "portad".
Annars ser det bra ut med plastningen, minns själv hur roligt det var, tills man skulle börja slipa spacklet.. haha .
Lycka till nu!

Mvh
/T

Okej spackel säger du.. Jo en del spackling kommer de ju bli, men vi inbillar oss att vi inte behöver överdriva den delen, i och med att allting ska kläs med tyg. Spackling känns viktigare när man ska lacka. Eller har vi fel?

jo det är sant. mycket viktigare vid lackning.

några frågor:
Varför kör ni slutet? Ger det inte mer bas när det den är portad?(argument varför ni inte valde portad, tack)
Har basarna rätt utrymme för att få ett maximalt tryck?