Hejsan!
Jag köpte mig nyss en vinterbil. På växelspaken sitter en liten knapp, och jag antar att det är overdrive-knappen. När jag trycker på den händer ingenting. Bensinförbrukningen blir med andra ord ganska hög eftersom jag nu bara har 3 växlar (1,2l/mil blandad). Så jag antar att denna lådan endast är 4-växlad?
Det är en Volvo 240 -85. Jag vet inte om det är M41, M46 eller M47 låda... har dålig koll på modellnamnet. De vore gött med lite hjälp, jag är hel-kass på volvo än så länge.. men ni har säkert fina tips

Automat med overdrive   ??
Se där ja. man lär sig nått nytt varje dag!

det är inte overdrive, det är lockup

lockup? så bilen har enbart 3 växlar eller vad?

kan inte tänka mig att en 84a 240 har 4 stegs låda..

e vell bara m46 som har overdrive och den är ju manuell???
den knappen du menar va vell till att den skulle va nertryckt för och få i växlarna när bilen va ny
automat drar ju mer än manuell så + att bilen är gammal och lär ha sina brister här och var så

Nej den ska väl ha fyra antar jag? Aw70 eller Aw71 heter väl lådan.
Vad varför du när du kör 90?

Vad varför du när du kör 90?

Dags att sova mer Airone va 

jepp, den är bara 3 växlad + lockup

Children-Of-Bodom skrev:

Vad varför du när du kör 90?

Dags att sova mer Airone va 

Hahaha...slant på tangentbordet när jag skrev....VARVAR var det jag undrade.
Vad varvar bilen i 90?

AirOne skrev:

Children-Of-Bodom skrev:

Vad varför du när du kör 90?

Dags att sova mer Airone va 

Hahaha...slant på tangentbordet när jag skrev....VARVAR var det jag undrade.
Vad varvar bilen i 90?

Hehe 

har ingen varvräknare. jag kan dock uppskatta det till över 3000rpm. kör man 120 så varvar det utav helvete! knappen på vänster sida (den är inte större än 1x1cm) fungerar iaf inte... vad kan vara paj? relä?

Casy skrev:

har ingen varvräknare. jag kan dock uppskatta det till över 3000rpm. kör man 120 så varvar det utav helvete! knappen på vänster sida (den är inte större än 1x1cm) fungerar iaf inte... vad kan vara paj? relä?

Jag hade tidigar automat i glt:n, och den ska i 90-100km/h inte varva mer än 3000 varv i alla fall. Så nåt är ju galet. Knappen är som tidigare sagt en lockupknapp som låser lådan så den inte växlar till högsta växeln.

Ja jag vet ju inte varvtalet eftersom det inte sitter någon varvräknare i den. den växlar iaf till 3an i 50km/h om man gasar normalt. jag sökte på "lock up" på forumet, och vad jag kunde läsa mig till så fungerar den ungefär som en överväxel... men jag vet inte. Jag vill få den knappen att fungera. Men hur?

EDIT: på mekonomen.se står det "Volvo 240-serie 2.0 1985 76KW 1986cc B200K, om det är till nån hjälp.

sitter de en knapp till od på vänster sida om spaken så är de en tre stegare med od.. hade en sån i en 245 -87. blir mycke billgare att åka med än en tre stegare. kolla od relät?

Nej har inte kollat något ännu. Är du bussig och säger vart relät sitter?

Casy skrev:

Nej har inte kollat något ännu. Är du bussig och säger vart relät sitter?

Overdrivereläet sitter på högra sidan under friskluftsuttagen. Ryck lös mittenkonsollen och sträck
upp en hand så känner du reläet, om det inte lossnat och ligger bland kablarna.
Men är det samma relä till overdriven som till lockupfunktionen..?

Lådan är en AW/(70)71, en 3-stegs automatlåda med överväxel. Den har alltså INTE lockup, dessa kom inte förrän senare.
Relät är ett vanligt fel med kall-löddningar osv. Dela på relät och studera det med lupp och lödda om ev fel.
Det som händer är alltså att det blir glapp i relät, det kan faktiskt hjälpa ibland med ett varsamt men väl motiverat slag mot högra sidan av konsollen för att relät ska "klicka till".

Oj, vilken bra bild! Tack ska du ha

Har öppnat relät nu, och inga lödningar var trasiga. Inget läkage från kondingen heller... helt? Knappen på vxlspak till OD var i fungerande skick (testade med multimeter).
Kabelbrott nånstans?