peegee skrev:

AudiTQ-90 skrev:

audi måste väl ligga bland de bästa inom 4 hjulsdriften ? tänk bara tbx till rally tiden då LS1an o dom där slaktade allt mot stånd sen att många chafförer dog med dom bilarna kan vi tysta ner

Idag har Audi och Saab samma leverantör av 4wd, nämligen svenska Haldex Men de har lite olika uppbyggda system där var och sig har olika fördelar...

Jo, Audi var ju först med relativt enkla men stabila 4wd-systemet i dåtidens S1 bilar men Saab var först med Turbo och wastegate
Där är 2 starka exempel på viktiga grundstenar i dagens bilmodeller!

kolvas skrev:

peegee skrev:

AudiTQ-90 skrev:

audi måste väl ligga bland de bästa inom 4 hjulsdriften ? tänk bara tbx till rally tiden då LS1an o dom där slaktade allt mot stånd sen att många chafförer dog med dom bilarna kan vi tysta ner

Idag har Audi och Saab samma leverantör av 4wd, nämligen svenska Haldex Men de har lite olika uppbyggda system där var och sig har olika fördelar...

Jo, Audi var ju först med relativt enkla men stabila 4wd-systemet i dåtidens S1 bilar men Saab var först med Turbo och wastegate
Där är 2 starka exempel på viktiga grundstenar i dagens bilmodeller!

Hjälp, nu ser jag en gammal diskussion som kommer få ny fart i denna tråden med

steifan skrev:

Bostrom skrev:

Tänk om man hade resonerat likadant alla gånger Lamborghini varit nära konkurs hehe. Tycker man ska göra saab helsvenskt istället!!!

Måste ju finnas nån som har råd att köpa också

steifan skrev:

Bostrom skrev:

Tänk om man hade resonerat likadant alla gånger Lamborghini varit nära konkurs hehe. Tycker man ska göra saab helsvenskt istället!!!

Måste ju finnas nån som har råd att köpa också

Investor som sålde sina Scania-aktier kan ju köpa loss Saab och Volvo. Kanoners

kolvas skrev:

peegee skrev:

AudiTQ-90 skrev:

audi måste väl ligga bland de bästa inom 4 hjulsdriften ? tänk bara tbx till rally tiden då LS1an o dom där slaktade allt mot stånd sen att många chafförer dog med dom bilarna kan vi tysta ner

Idag har Audi och Saab samma leverantör av 4wd, nämligen svenska Haldex Men de har lite olika uppbyggda system där var och sig har olika fördelar...

Jo, Audi var ju först med relativt enkla men stabila 4wd-systemet i dåtidens S1 bilar men Saab var först med Turbo och wastegate
Där är 2 starka exempel på viktiga grundstenar i dagens bilmodeller!

Hjälp, nu ser jag en gammal diskussion som kommer få ny fart i denna tråden med

peegee skrev:

kolvas skrev:

peegee skrev:

Idag har Audi och Saab samma leverantör av 4wd, nämligen svenska Haldex Men de har lite olika uppbyggda system där var och sig har olika fördelar...

Jo, Audi var ju först med relativt enkla men stabila 4wd-systemet i dåtidens S1 bilar men Saab var först med Turbo och wastegate
Där är 2 starka exempel på viktiga grundstenar i dagens bilmodeller!

Hjälp, nu ser jag en gammal diskussion som kommer få ny fart i denna tråden med

Saab var inte först med Turbo...men med Turbo tillsammans med Wastegate, blanda inte ihop dem bara

steifan skrev:

Måste ju finnas nån som har råd att köpa också

Investor som sålde sina Scania-aktier kan ju köpa loss Saab och Volvo. Kanoners

_Spawned_ skrev:

Varför klaga på folk som har pengar ?
Det handlar enkelt om avundsjuka.. Jag är likadan..
Inte fan hade jag klagat om jag hade haft nästintill obegränsat med pengar, då hade denna lågkonjuktur varit en guldgruva.. Men nu har jag inte det. Och nu finns det ju naturligtvis undantag.. Men dom som tjänar mycket pengar förtjänar det också. Dom som har jobbat för att vara där dom står idag..

Hexenhammer skrev:

_Spawned_ skrev:

Varför klaga på folk som har pengar ?
Det handlar enkelt om avundsjuka.. Jag är likadan..
Inte fan hade jag klagat om jag hade haft nästintill obegränsat med pengar, då hade denna lågkonjuktur varit en guldgruva.. Men nu har jag inte det. Och nu finns det ju naturligtvis undantag.. Men dom som tjänar mycket pengar förtjänar det också. Dom som har jobbat för att vara där dom står idag..

Självklart inte. Fast just när det handlar om en statligt anställd tjänsteman så är det en helt annan sak.
Att någon på Scandia tjänar flera miljoner om året, det gör mig inte ett skit. Men när regeringen klagar
på att man har för dåligt med pengar och vill höja kostnader på allt, så tycker jag att det är fel att dom
kan ge en anställd 900.000kr i månadslön. Ser du poängen, det är VI som betalar hans lön, och det är
vi som åker på att betala extra när ekonomin går dåligt, det är vi som förlorar jobben när ekonomin går
dåligt, det är vi som får skatta mer när ekonomin går dåligt.

Som sagt, jag hade inte brytt mig om du eller någon annan hade tjänat så mycket pengar. Men det blir
lite dubbelmoral när en statligt anställd gör det, samtidigt som alla i regeringen sitter och snyftar över
att dom har så lite pengar och att dom måste ta från skattebetalarna...

master_lars skrev:

Sen är det även så att Posten och Systemet är de ENDA statliga företag som går med vinst!

Hexenhammer skrev:

master_lars skrev:

Sen är det även så att Posten och Systemet är de ENDA statliga företag som går med vinst!

Det vore rätt konstigt om Posten inte gick med vinst. Snacka om strypt kommunikation...

Hexenhammer skrev:

viccoA skrev:

Självklart skiljer sig de svenska märkenas rykten på svenska marknaden respektive utländska marknaden, här hemma är vi ju lite av patrioter av våra egna biltillverkare.
Saab står nog för en viss dynamik och sportighet i hela världen men inte är det synonymt med kvalitet eller att man är sportig i termer om 0-100 tider.

Volvo har ett riktigt uselt kvalitetsrykte i USA tex, vilket jag inte tycker är särskilt förvånande med tanke på att det knappt finns en automatlåda till S80/V70n/XC70/XC90 som gått mer än 20k mil innan de rasar. Volvo har inte heller något premiumbilsstämpel i staterna däremot är de kända för sin säkerhet och att det är en "bra bil för frugan att transportera ungarna i".

Kvalitetsryktet är nog dåligt rent generellt, just eftersom att Volvo's bilar faktiskt går sönder oftare än t.ex
Toyotas o.s.v. Däremot är kvaliten i sig inte dålig, om man tittar på känslan, stereo, köregenskaper, design,
stolar, elektronik, o.s.v. Hade dom tittat lite mer på Japanska bilars konstruktion, för att få bort felen - samt
om dom kunde försöka att få ner priserna, och försöka att få ner bensinförbrukningen - Då tror jag själv att
Volvo skulle vara världsledande...

Och det där du säger om automatlådan är ju bara skitsnack. Vad jag har hört så är statistiken på Saabs
automatlådor sämre än på Volvos. Allt handlar ju dessutom om SERVICE. Vi har 3st Volvo automatare
här på jobbet, som har gått mycket längre än 30.000 mil, och dom fungerar hur bra som helst. Det har
då aldrig varit några problem med växellådorna.

Volvo är kända för att göra säkra bilar ja, samt att göra lite "lyxigare mellanklassbilar", om man nu kan
kalla det så. Och det är väl därför de har det svårt idag. Folk vill köra bilar där fjädringen känns som skit,
där det inte följer med några "lyxfunktioner", där känslan är lika med noll, där stolarna känns som
cementblock som inte går att ställa in åt något håll, där det finns en stereo som går att spela skivor i och
inget mer - Med andra ord; Nissan, Toyota, Renault, Peugeot, Opel, Ford, o.s.v.

Sedan vill dom kunna gå till sin bilhandlare och köpa en helt ny bil för 149.000kr - D.v.s Nissan, Renault,
Peugeot, Ford o.s.v. Och absolut INTE Volvo eller Saab, vars priser ligger på MINST det dubbla... tyvärr.

viccoA skrev:

Gå in på jagrullar eller turboklubbens forum så är varannan fråga om dåliga automatlådor.
Jag känner 3st som kör S80 T6 samtliga bytt låda innan 25k mil, jag har en kompis som har en S80 140hk som också bytt låda vid 20k mil osv osv...
Bara ett exempel bland de hundratals trådarna som det finns att välja på http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic … mp;t=34680

– Dessvärre är Saab idag inte mycket mer än en Opel på vilken man har klistrat märket Saab på motorhuven, säger han

blacken skrev:

– Dessvärre är Saab idag inte mycket mer än en Opel på vilken man har klistrat märket Saab på motorhuven, säger han

Det var det dummaste man har hört i år. Om man tar bort motor,motorstyrning,chassi, växellåda,elsystem hjulupphänging, vad är det då som är kvar ifån Opel?. Lägg ner Opel istället och låt dom göra det dom gjorde ifrån början, symaskiner..

blacken skrev:

– Dessvärre är Saab idag inte mycket mer än en Opel på vilken man har klistrat märket Saab på motorhuven, säger han

Det var det dummaste man har hört i år. Om man tar bort motor,motorstyrning,chassi, växellåda,elsystem hjulupphänging, vad är det då som är kvar ifån Opel?. Lägg ner Opel istället och låt dom göra det dom gjorde ifrån början, symaskiner..