nån som kör med de agadiff ?? för och nackdela ?? tack på förhand

Jag gör,

fördelar:
Går att åka brett utav helvete..

Nackdelar:
Tuggar när du kör sakta.
Sliter mycket däck
Sliter på kardan och växellåda.
Drivaxlarna kan ge sig.

Blir dessvärre ingen vinterbil i år... billigare att åka runt och knacka med dieseln...
men kört några aga diffade bilar senaste vintrarna.

Och som AnderssonM säger så e fördelarna att du kan åka brett som bara den + att om du kör fast/det e så halt så du inte kommer iväg, så driver den på mycket bättre då du har 2 hjul som driver å inte ett.

Minusen som AnderssonM håller jag med om men vill även tillägga att vid ett jämt gaspådrag i en kurva när du inte alls vill åka på sladd så kan en diffad bakaxel medföra att det udnerstyr istället för överstyr... dvs du åker rakt fram och ner i diket, men ger du istället bara ordentligt med gas/kickar koppling så kommer han gå upp riktigt rart istället

har bara kört en bil med aga diff å det kan jag säga med en gång att det hade jag inte stått ut med i längden att göra

baltis skrev:

Blir dessvärre ingen vinterbil i år... billigare att åka runt och knacka med dieseln...
men kört några aga diffade bilar senaste vintrarna.

Och som AnderssonM säger så e fördelarna att du kan åka brett som bara den + att om du kör fast/det e så halt så du inte kommer iväg, så driver den på mycket bättre då du har 2 hjul som driver å inte ett.

Minusen som AnderssonM håller jag med om men vill även tillägga att vid ett jämt gaspådrag i en kurva när du inte alls vill åka på sladd så kan en diffad bakaxel medföra att det udnerstyr istället för överstyr... dvs du åker rakt fram och ner i diket, men ger du istället bara ordentligt med gas/kickar koppling så kommer han gå upp riktigt rart istället

okej får se om man gör det då=)

bryter sönder karossen med.

Kompisen kör svetsdiffat, ett problem säger han är när man svänger in på en parkering tex, då vill man gärna rulla in, men med svetsdiffen måste han ha ha moment på drivlinan annars smäller det i hela bilen

Inget att köra på allmän väg med..plus att man bryter sönder hela bakvagnen..KUL.?  jojo ett tag alla fall.. ;-)

på en vinterbil av bakhjulsdriven typ är det ett måste... men ska du åka året runt med det då e det verkligen inget att rekommendera.

kul som fan när de är halt o man vill leka, allmänt jobbigt annars, en kompis har en 240 me svetsdiff, skitjobbigt bil o åka i slår o darrar o låter konstigt mest hela tiden.

agadiff = svetsdiff lr?

kaihaj skrev:

agadiff = svetsdiff lr?

agadiff, esabdiff, svetsdiff same shit

Volvo__Mannen skrev:

kaihaj skrev:

agadiff = svetsdiff lr?

agadiff, esabdiff, svetsdiff same shit

Du glömde kempi!!!

Jag kör med svets diff,, funkar jätte fint går as brett, men man kan få byta driv axlar lite då å då..  men man blir inte missnöjd kan jag lova dig^^

Rille0 skrev:

kul som fan när de är halt o man vill leka, allmänt jobbigt annars, en kompis har en 240 me svetsdiff, skitjobbigt bil o åka i slår o darrar o låter konstigt mest hela tiden.

Min låter inget bara när ja svänger sakta så låter det lite. annars funkar det jätte fint^^