Måste vart en 340 ja köpte för 300 svenska av en kompis. Hade den till jobbet. Den va faktiskt bes ett bra tag. Man kan inte förvänta sig mycke för 300..men fy fan va den såg ut ..ena rutan va utslagen, inte ett lampglas va helt,bucklig,kopplingen skrek och slira, drog in avgaser som så att man kände sig full varje gång,tjuvkopplad va den med..fick sitta där och feppla med kablarna varje gång man skulle åka. MEN den gick billigt som satan och starta jämt

En jobbar kompis köpte den och kunde med och åka in och bes den..fick 14st 2or

gillar bmw starkt och fasnat helt för dom men sämsta bilen jag haft är 318is coupe
kör 530it nu grymt mtcket bättre

Volvo 240 Beige -81 med B23

Volvo 850gl-94 helt klart

Min allra första bil, en Corolla -89a. Motorn var väll helt okej.. men sen resten va skrot!
Guldet blev till sand om vi säger så

sämsta bil som jag har ägt var nog förra vinterbilen, en golf 3Ža, värsta är nog att jag inte kan säga mer exakt vad de berodde på mer en att helhets intrycket av bilen är de värsta jag varit med om.

Svårt att sätta fingret på...
Hade en gammal Jetta 83 som gick som en klocka tills jag köpte den.. Sen gick den väl 2 km om man hade tur innan den hoppade, studsade o dog..

Efter de hade jag en kanonfin Golf 4.. Kändes som ett kap ända tills all glykol rann ut o topp packningen gick.. Samtidigt som det hände var det dags att serva den o sen gick en fjäder av på semestern i Sälen..

Har alltid velat ha en Corrado oxå så då köpte jag en sån Skitkul bil ända tills det blev ett stort hål i kompressorn då den typ exploderade.. Ja just de glömde nästan.. Den startade inte om den va varm vilket tydligen berodde på att halva batteriet va kortslutet..

Men nu jävlar har jag köpt en ny Jetta.. Peppar peppar o ta i allt trä du kan se så hoppas jag att ha liiite mer tur med denna..

Hoppas ni fick ett gott skratt så länge..

Peugeot 607 som jag köpte precis när den kom år 2000...
Den var mer på verkstad än hos mig
Men grymmare bil att ha *** i får man leta efter... Vilket va bra i tonåren hehe...

hmm alltid varit intresserad av bilar så jag har haft bra koll på vad jag köpt, har dock inget att berika denna tråd med eller hmm neh hade en puch dakota som krånglade en hel del men annars är det tomt med dåliga erfarenheter på mina egna bilar

Nya s40 sto mera på värkstaden en jag körde med den så jag byte opp mig till en c70 t5 99

går mot strömmen då jag är näöj med mina bilar hitills, BÄSTA bilen jag ägt... en Volvo 360 såklart

Fiat Panda, Jag säger bara det, Fiat Panda, tror det var en 88:a, sämre bil finns inte. Det är några år sen jag hade den, allt var fel på den, Startmotor, generator, drivknutar, bränslepump, mm. mm. mm
Kunde inte åka en mil förrän det blev nåt att fixa med, så fritidssysselsättning hade man då.
Slutade med att det tog eld i den.  Kallade den för "finn fem fel" Och ja, det var inte så svårt att finna fem fel på den.

Jag håller mig till Ford och där finns det ju inga dåliga bilar

Nej men sämsta bilen hitills måste tyvärr vara min gamla Volvo 480 Turbo.

Vägrade att starta om du inte väntade 10 minuter efter den stängts av, hackade och skakade rejält vid acceleration, färddator som visade 99,9 liter per mil när man enbart tryckte ner gaspedalen lite grann, säkringen för värmen gick till och från (inte skoj när man ligger på motorväg i 7 minus), lampinsatsen i vänstra popuplampan saknade en skruv som gjorde att den trycktes in av fartvinden = halv/helljuset blev inte så bra, dimljusen fungerade till och från, lampan för trasig lampa gillade att lysa trots att allt fungerade, högsta läget på fläkten ville inte fungera, intervallen hade låst sig i omkörningsläge = inga intervalltorkare, blinkersens automatiska återgång när man blinkade åt vänster fungerade ej, läckte vatten på något mystiskt vis vid baken = ständig imma och frost inne i bilen när den stått några timmar, man kunde även välja att antingen ha imma på sidorutorna eller framrutan när man körde, passagerardörren var lite öppen trots att den var helt stängd, elhissarnas kontakter till knapparna vid handbromsen lossnade till och från = gick ibland inte att öppna eller stänga fönsterrutorna plus att förarsidans fönster var rätt långsam och ville gärna stanna i mitten när det väl fungerade samt elspeglarnas motorer var lite gamla så dom skrek till varje gång man ställde in speglarna

I slutändan brände säkringen för bilens hela ytterbelysning och lämnade en av säkringens fötter i säkringsdosan som inte gick att få ut, så var man givetvis tvungen att använda den i mörker så slutade det hela med att den fick åka till skroten......

Family_man skrev:

Första bilen jag ägt var ingen glädjespridare....Ford Escort 1,6 i -88.....den hade bara gått 7000 mil vid köpet men trots detta fanns det rost i massor,inredningen höll konsert varje gång man körde den med olika skramlande läten,knakande,knirrande m,m...lät som nån spelade på kastanjetter där inne ibland:D

Körglädje fanns inte alls i denna bil,det är mer underhållande att köra en kundvagn än det var att ratta denna bil och det säger en hel del:)

Nyare Fordmodeller är otroligt mkt roligare att ratta,har fina chassin,hög säkerhet,relativt avancerad teknik och från och med 2008 även faktiskt riktigt bra rostskydd,min nya Focus fick ju 4 av 5 i vibilägares rostskyddstest vilket är i klass med de bästa,dessutom gillar jag Fords designspråk...de är numera riktigt snygga också.

Nåväl försöker förtränga att jag ägde den usla escorten,brrr ryser vid blotta tanken,en sån skithög på hjul det var:(

Det där är ett mycket vanligt fel bland nya ägare av äldre Fordbilar då deras mätarställningar slår om vid 10000 mil så din bil hade troligtvis inte gått 7000 mil utan snarare 17000-27000-37000 mil

Mazda 323f -91a. fick byta drivknutar, koppling, topplagringarna på bägge sidor bakdämparna osv osv. nästan allt som fick bytas handla fan nästan om rost bara, de norska kromet. helt urusel rostskydd på gamla mazda bilar.

Har inte haft så många bilar än. Volvo 850 har fungerat bra, inga allvarliga fel men det är rackel och sopig kvalitet på många detaljer, dessutom känns vissa konstruktionslösningar ogenomtänkta.

renult 19.....första bilen. kamremen gick av..

volvo-racer skrev:

renult 19.....första bilen. kamremen gick av..

är det bilens fel att kamremmen går av ????

är nog mer att ägaren inte har bytt den i tid

Har svårt att bestämma mej för om det är 745:an jag hade eller 240:n..
745:an drog mer bensin än normalt utan anledning och 240:n trasslade med allt möjligt i övrigt

r-ted skrev:

volvo-racer skrev:

renult 19.....första bilen. kamremen gick av..

är det bilens fel att kamremmen går av ????

är nog mer att ägaren inte har bytt den i tid

kanske det va lite okunnig den tiden om bilar allmänt...men det va en del strul med den.

Slash skrev:

Jag håller mig till Ford och där finns det ju inga dåliga bilar

Nej men sämsta bilen hitills måste tyvärr vara min gamla Volvo 480 Turbo.

Vägrade att starta om du inte väntade 10 minuter efter den stängts av, hackade och skakade rejält vid acceleration, färddator som visade 99,9 liter per mil när man enbart tryckte ner gaspedalen lite grann, säkringen för värmen gick till och från (inte skoj när man ligger på motorväg i 7 minus), lampinsatsen i vänstra popuplampan saknade en skruv som gjorde att den trycktes in av fartvinden = halv/helljuset blev inte så bra, dimljusen fungerade till och från, lampan för trasig lampa gillade att lysa trots att allt fungerade, högsta läget på fläkten ville inte fungera, intervallen hade låst sig i omkörningsläge = inga intervalltorkare, blinkersens automatiska återgång när man blinkade åt vänster fungerade ej, läckte vatten på något mystiskt vis vid baken = ständig imma och frost inne i bilen när den stått några timmar, man kunde även välja att antingen ha imma på sidorutorna eller framrutan när man körde, passagerardörren var lite öppen trots att den var helt stängd, elhissarnas kontakter till knapparna vid handbromsen lossnade till och från = gick ibland inte att öppna eller stänga fönsterrutorna plus att förarsidans fönster var rätt långsam och ville gärna stanna i mitten när det väl fungerade samt elspeglarnas motorer var lite gamla så dom skrek till varje gång man ställde in speglarna

I slutändan brände säkringen för bilens hela ytterbelysning och lämnade en av säkringens fötter i säkringsdosan som inte gick att få ut, så var man givetvis tvungen att använda den i mörker så slutade det hela med att den fick åka till skroten......

Family_man skrev:

Första bilen jag ägt var ingen glädjespridare....Ford Escort 1,6 i -88.....den hade bara gått 7000 mil vid köpet men trots detta fanns det rost i massor,inredningen höll konsert varje gång man körde den med olika skramlande läten,knakande,knirrande m,m...lät som nån spelade på kastanjetter där inne ibland:D

Körglädje fanns inte alls i denna bil,det är mer underhållande att köra en kundvagn än det var att ratta denna bil och det säger en hel del:)

Nyare Fordmodeller är otroligt mkt roligare att ratta,har fina chassin,hög säkerhet,relativt avancerad teknik och från och med 2008 även faktiskt riktigt bra rostskydd,min nya Focus fick ju 4 av 5 i vibilägares rostskyddstest vilket är i klass med de bästa,dessutom gillar jag Fords designspråk...de är numera riktigt snygga också.

Nåväl försöker förtränga att jag ägde den usla escorten,brrr ryser vid blotta tanken,en sån skithög på hjul det var:(

Det där är ett mycket vanligt fel bland nya ägare av äldre Fordbilar då deras mätarställningar slår om vid 10000 mil så din bil hade troligtvis inte gått 7000 mil utan snarare 17000-27000-37000 mil

Ja om man ändå kunnat skylla på det,att bilen gått tex 27000 mil men jag kollade upp bilen nogrannt innan köpet genom att bla prata med tidigare ägare och bilen hade faktiskt endast gått 7000 mil vid köpet så det var helt enkelt en genuin skitbil:lol:
Nåja det var ju första bilen och sedan denna har det bara blivit bättre:)