bli 745 16v bra som första bil?, vad kan pajja på dom? men jag har hört om man bara sörva dom ofta så håller dom hur länge som helst! är de sant? . Just de, det finns en bosch chip som dom säger att de ska ge 15- 25 hk kan de vara sant!!??

740 16v är nog en rolig förstabil Piggare än alla andras sura GL iaf

Håller lika bra som 8 ventilarna, om man servar som man ska... Verkar dock som att volvofolk inte vet hur man byter olja+ filter iom att den fått rykte om att vara sämre
(Alla ska inte ta åt sig nu bara )

Chipp finns ja.. Om det ger 15-20 hk ska jag låta vara osagt, men det ger tydligen ovanligt mycket.. då motorstyret tydligen är ovanligt dåligt optimerat.

Du hittar nog inte en bättre första bil än så. De enda som man kan rasa på dom är växellådor och bakaxlar. Men de kostar småpengar och grannen har förmodligen ett gäng ligger bakom häcken. Näst intill odödliga skulle jag säga. Om du är sugen så har jag en 740 gl som blir till salu i mars

16v är helt klart en rolig bil, har själv en som blir första bil. Ta hand om den så tar den hand om dig.

Chip tror jag inte gör så mycket på dom. Funderar själv på extraktor och 2,5", vilket tydligen ska göra en del

twin_cam skrev:

740 16v är nog en rolig förstabil Piggare än alla andras sura GL iaf

Håller lika bra som 8 ventilarna, om man servar som man ska... Verkar dock som att volvofolk inte vet hur man byter olja+ filter iom att den fått rykte om att vara sämre
(Alla ska inte ta åt sig nu bara )

Chipp finns ja.. Om det ger 15-20 hk ska jag låta vara osagt, men det ger tydligen ovanligt mycket.. då motorstyret tydligen är ovanligt dåligt optimerat.

Jo jag känner igen det där, 16ventilaren är hatat av många i volvokretsen mycket bara för att man kröker ventiler om kamremmen går m.m, dem verkar inte ha lärt sig o serva bilen som sagt
Men byta olja&filter då och då samt se till o ha fräsch kamrem och rullar så finns det inte mycket som kan jävlas på en sån vevhusventilationen möjligtvis

tack för alla braiga svaren vad kosta ett extraktor?

DG_RACING skrev:

tack för alla braiga svaren vad kosta ett extraktor?

Tyvärr kostar det rätt mycket, ca 3500:- på KG trimning. Försöka hitta ett begagnat är bättre, dock är det inte så lätt...

Har också 740 16v som första bil, riktigt rolig bil för pengarna
Har inte haft nått problem med min trots dryga 30k mil. Sen är det ju inga problem att spinna loss på torr asfalt tack vare de extra kusarna man får med 4ventils tekniken

Har en 16v som andra bil (dvs inte andrabil) nu

Delarna till 16v är lite dyrare än till andra 740s.
En del komponenter som är gemensamma med
turbo-bilarna samt en del annat som är unikt.

Just B234F-motorn känns mycket mer modern än dom
andra B230-skorvarna iaf Så där har du ett plus.

Så bra förstabil skulle jag väl säga om du hittade en riktigt fräsch!
Kan vara lönt att köpa en lite dyrare om du frågar mig.

Själv har jag väl lagt ned ungefär 50-60 000 sen köpet på delar/service
exklusive köpsumma. Men det är väl runt 600-lappen som har varit 'måsten',
typ bromsbelägg fram, halvljusrelä samt en del glödlampor. På två år.
Så går ju att rulla 'billigt' om man vill.

Min bil drog 0,82 långkörning (chippad/extraktogrenrör) för nån dag sen.
Drar mellan 1,05-1,15 för mig blandad körning (kör mycket i stad).
Så inte direkt snåla heller, men inte extremt. Nuvarande bilen drar mindre
än förstabilen 740 GLE med B230E (den hade iofs gått 32 000 mil).



Denna verkar 'intressant', men kostar ju som en något nyare bil
http://www.blocket.se/vi/18779642.htm?ca=6_s&last=1

chip finns .. ska ge 16 hk och 16 nm vad jag har hört ..

steifan skrev:

Denna verkar 'intressant', men kostar ju som en något nyare bil
http://www.blocket.se/vi/18779642.htm?ca=6_s&last=1

Jävligt dyr tycker jag, jag sålde en men -90 med snyggare baklampor och snyggare inredning. Begärde 12000:- och fick den summan, såld på en vecka, då det ringde fyra personer som ville kolla på bilen och den första som kolla köpte den. Iofs slutsiffra 9 med senast besiktningsdatum 31 januari.

För 15000 eller under tycker jag de är värda. Fina då. Vår var endast med en ägare.
Visst den drack 0.9l/mil långkörning men billig var den att äga.

Är väl en ok bil, se bara till att kamremmen inte går av för då blir det inte så roligt...

camaro67 skrev:

Du hittar nog inte en bättre första bil än så. De enda som man kan rasa på dom är växellådor och bakaxlar. Men de kostar småpengar och grannen har förmodligen ett gäng ligger bakom häcken. Näst intill odödliga skulle jag säga. Om du är sugen så har jag en 740 gl som blir till salu i mars

hehe, är nog inte många som vill ha den

talibangran skrev:

chip finns .. ska ge 16 hk och 16 nm vad jag har hört ..

..men går inte direkt uppmätbart snabbare Been there done that.
Lite bättre gasrespons bara.

steifan skrev:

Denna verkar 'intressant', men kostar ju som en något nyare bil
http://www.blocket.se/vi/18779642.htm?ca=6_s&last=1

Herregud, nästan 24k?
Köpte min för 10k och den var tokfräsch.

tack steifan för annonsen, kolla där varjedag, så de har ja sätt:D men jag vill ha en kombi. jag kör ju folkrace så de kan vara skönt o kunna kasta in en motor eller däck : P
jag är mer suger på denna http://www.blocket.se/vi/18923964.htm?ca=21_s

e väll helt okay förstabilar, bra mkt piggare än 8 ventilarna som e ohyggligt slöa, lite törstig kanske bara.

Volvo__Mannen skrev:

camaro67 skrev:

Du hittar nog inte en bättre första bil än så. De enda som man kan rasa på dom är växellådor och bakaxlar. Men de kostar småpengar och grannen har förmodligen ett gäng ligger bakom häcken. Näst intill odödliga skulle jag säga. Om du är sugen så har jag en 740 gl som blir till salu i mars

hehe, är nog inte många som vill ha den

Hehe de tror inte jag heller. Men nu har den blivit en toyota. De står iaf de på den och den rostar ju som en så de är väll inte omöjligt

Steifan: är du galen? laggt ut 50-60k på en 740?

hade en 745glt 16v som bruksbil innan jag bytte bort den mot nuvarande 855turbo

en helt okej bil ingen raket men RUSKIGT rolig bil att sladda med som bonus är det nya elen så man kan hänga dit 940 bakaxel och lite sånt

kamremmen måste man hålla koll på och klipp bort balansremmen så slipper man krångel med den

min var riktigt oljig och äklig vet inte om det milen eller att motorn var lite tät i vevhuset vilket är ganska vanligt
dock sket jag i det och tvättade rent motorn vid bes

allt passar ifrån 940 på dessa vagnar
så jag byggde om min med 97:ans 940dörrar front och inredning blev en betydligt trevligare bil istället för den äkliga fula 740 stuket

camaro67 skrev:

Steifan: är du galen? laggt ut 50-60k på en 740?

53900:- har jag köpt prylar för som sitter på bilen eller snart gör det enligt min lista
Inköpspriset ingår ej 4400 är verkstadskostnader.

Blev lite förvånad själv Detta sedan september 2007.