Generellt sett kan man säga att om man byter spridare som inte är nått sådär i närheten av orginal så måste man mappa om programvaran för att få rätt luft/bränsleblandning när ventilerna öppnar på insugssidan.
Hänger man på större grejor än vad motorn är mappad till så kan man få dom symptomen du just beskrivit i ditt inlägg.. Sen nämnde du aldrig om du har gjort något mer med motorn i fråga, tex andra kammar, eftermarknassprut etc. Sådana faktorer kan också spela roll i hur motorn går på låga varv.
*************************
Hastigheten är relativ ;)