Precis som du inser så får man problem med att B204 har mindre förbränningsrum. Enklaste lösningen är en B234 topp. Mats Ivarson i Göteborg är dock varm förespråkare för 204-toppen eftersom han säger att ventilerna sitter bättre till i den toppen än i 234 toppen. Rent praktiskt torde det dock inte spela någon större betydelse.
/Göran
TurboThell skrev:
Som topic? ska turbokonvertera en B234 men har ingen org-topp till den, däremot har jag en topp till en B204-ft. Passar den eller hur blir det med förbränningsrummen eftersom B234 har större borr än B204ft? Eller ska jag helt enkelt köpa en vanlig sugtopp till den?
Mvh Jocke
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
