som topic
någon som vet om den stora muttern som håller den stora remskivan på veven är höger eller vänster gängad ?
är rätt viktigt då jag inte slår skiten åt fel håll ^^
sen någon som lossat den och vet om jag behöver nåt specialverktyg ? det behövdes på mercan jag bytte på iallafall

vet ej om jag lagt tråden rätt annars får väl nån moderator flytta den

// Viktor

någon borde väl ha skruvat BMW här ?

jag är till 99% säker på att den är högergängad, jag har aldrig lossat en sån som varit vänstergängad.

På m20b20 och b25 sitter den muttern med 410 nm.. Så det är bara att försöka fixera veven så den inte snurrar när man vrider. Har dock ej sett verktyg att köpa för ändamålet så man får nog bygga något eget.. 3/4 skaft , en rör stump , glatt humör så brukar den lossa.

m3-lappis skrev:

På m20b20 och b25 sitter den muttern med 410 nm.. Så det är bara att försöka fixera veven så den inte snurrar när man vrider. Har dock ej sett verktyg att köpa för ändamålet så man får nog bygga något eget.. 3/4 skaft , en rör stump , glatt humör så brukar den lossa.

ok så den sitter då ^^
jo jag har en 32 krafthylsa som är lite ombygd för ändamålet
men ville vara säker på åt vilket håll man drar så man inte dra sönder skiten
jag la i växel och handbroms men lamellerna va lute dåliga så de gick runt ändå:P
får se får ta en slägga och slå så de blir som en stöt på skiten så kanske det lossnar

Ett tipps är att lägga ett kraftigt krafthandtag mot rambenet och köra snabbt på startmotorn. Så fick jag lossa en gång innan jag hade mutter maskin.

BMWKimmo skrev:

Ett tipps är att lägga ett kraftigt krafthandtag mot rambenet och köra snabbt på startmotorn. Så fick jag lossa en gång innan jag hade mutter maskin.

har gort det en gång knäckte handtaget så näe funkar inge vidare på min motor


edit
la i växel och handbroms sen satt brorsan och höll imot med vanliga bromsen me då handbromsen tar lite dåligt
och de gick fan inte få bort skiten sitter som fan
nån som har något mer tips hur jag så få bort skiten ?

Muttermacka?

32 krafthylsa, kraftig ledhantag, rör o en kompis håller i bromsenmed växel i sen ska det gå

Nitro skrev:

32 krafthylsa, kraftig ledhantag, rör o en kompis håller i bromsenmed växel i sen ska det gå

36 är det
och de va just sådär jag gorde men gick inte
hängde mig i hävstången 2 meter långt rör
130kg på det o inte fan lossna skiten för det
blir till att låna däckverkstans mutterknack till lastbilar och vålda bort skiten
får se om veven håller för det ^^

Team-Adolfsson skrev:

Nitro skrev:

32 krafthylsa, kraftig ledhantag, rör o en kompis håller i bromsenmed växel i sen ska det gå

36 är det
och de va just sådär jag gorde men gick inte
hängde mig i hävstången 2 meter långt rör
130kg på det o inte fan lossna skiten för det
blir till att låna däckverkstans mutterknack till lastbilar och vålda bort skiten
får se om veven håller för det ^^

ifall veven höll för 2m järnrör och 130kg så är en mutterknackare ingenting... men jag skulle inte vilja vara din vev, jag har sett vevaxlar som blivit krökta p.g.a sådan behandling, fatta vilket vridmoment du utsätter veven för när man gör så.

men ifall du inte får loss den med startmotorns hjälp så har du STORA problem, jag har aldrig misslyckats med det och då har jag ändå skruvat gamla Audi dieslar och dom dras med 360nm har jag för mig, tror att Volvos D24 dras ännu hårdare.

kolvas skrev:

Team-Adolfsson skrev:

Nitro skrev:

32 krafthylsa, kraftig ledhantag, rör o en kompis håller i bromsenmed växel i sen ska det gå

36 är det
och de va just sådär jag gorde men gick inte
hängde mig i hävstången 2 meter långt rör
130kg på det o inte fan lossna skiten för det
blir till att låna däckverkstans mutterknack till lastbilar och vålda bort skiten
får se om veven håller för det ^^

ifall veven höll för 2m järnrör och 130kg så är en mutterknackare ingenting... men jag skulle inte vilja vara din vev, jag har sett vevaxlar som blivit krökta p.g.a sådan behandling, fatta vilket vridmoment du utsätter veven för när man gör så.

men ifall du inte får loss den med startmotorns hjälp så har du STORA problem, jag har aldrig misslyckats med det och då har jag ändå skruvat gamla Audi dieslar och dom dras med 360nm har jag för mig, tror att Volvos D24 dras ännu hårdare.

36kg
min dras med 56kg enligt BMW