vilka földer blir de med förstort ventilspel på både avgas och insug ventiler?

Bränsleförbrukning?

Tomgång?

Under körning?

Osv?

Motor e en B230fk

Ventilerna öppnar mindre och den blir slöare, gåengen som sådan ska inte påverkas direkt om det inte är väldigt mycket för stora spel.

ska ju logga runt 0,35-0,45 de låg på 0,65,70

Har de något med att tomgången kan vara skum?

Slö oki..

Bränsle förbrukning?

Ojämn gång? små rycknig?

?

Ingen som kan komma med råd..

volvo_grabb skrev:

Ingen som kan komma med råd..

Visst...!  FIXA ventilerna....

har fixat spelet men vill veta vad som sker med färmycket spel!

volvo_grabb skrev:

har fixat spelet men vill veta vad som sker med färmycket spel!

prova

ingen som har några vettiga svar?

volvo_grabb skrev:

ingen som har några vettiga svar?

skriv en vettig fråga så skall du se att det blir fler vettiga svar.

Just nu är det svårt att sätta fingret på vad du vill veta.

volvo_grabb skrev:

ingen som har några vettiga svar?

Marlboroman:s svar är väl jätte vettigt?
Ett tilllägg skulle kunna vara oljud.

mvh Jonas

Om man har för stort ventilspel så kommer motorn att: tick/knacka, kännas slö, slita onormalt mycket på kam och tryckare osv. osv. osv.

Det är alltså inte bra för motorn å gå med för mycket ventilspel och inte heller med för lite ventilspel.

/Påsen

Beror på hur länge man kör med felaktigt spel.
Har du hittat orsaken till att spelet är nästan dubbellt så stort?  Kanske din kam är sliten?
För stort spel innebär att ventilerna inte öppnar ordentligt=sämre luftcirkulation.Kan nog i värsta fall bränna avgasventilerna, då varma avgaser inte kommer ut lika lätt. Kan också leda till ökad slitage på kam och tryckare som folk tidigare skrev.

Fixa spelet och mät kompressionen, är den Oko behöver du inte oroa dig för mycket.

satt en KG2T kam i min 940 utan att skimsat in ventilerna ... därav de stora ventilspelet.
Skrammel har jag hört..
Törstig vet inte om de skulle ha någon större betydelse?
Så istället för att juster ventilspelat så satte jag i en v kam å spelet blev bra har inte starta ännu men får se om man märker någon skillnad..
Bör väl bli lite piggare? fast de sitter i v kam med rätt spel?
Mycke skillnad på V kammen å KG2T kammen? vad ska man köra med ?

volvo_grabb skrev:

satt en KG2T kam i min 940 utan att skimsat in ventilerna ... därav de stora ventilspelet.
Skrammel har jag hört..
Törstig vet inte om de skulle ha någon större betydelse?
Så istället för att juster ventilspelat så satte jag i en v kam å spelet blev bra har inte starta ännu men får se om man märker någon skillnad..
Bör väl bli lite piggare? fast de sitter i v kam med rätt spel?
Mycke skillnad på V kammen å KG2T kammen? vad ska man köra med ?

Alltså det är ju DU som testat och DU SOM VET hur det blir om man kör med fel ventilspel.  Varför fråga luddiga frågor om det då?

Ta fram stoppuret och ta tiden mellan 50-120km/h och jämför om den blir kvickare, mycket mycket mer tillförlitligt än att låta folk gissa fritt

Om inte annat så bord den ju knacka som en jävla diesel.
B230fk har fasta tryckare va?