Godkänner bilprovningen Hydraulisk handbroms? Eller måste det vara vajrar?

Vajrar.

det måste vara mekanisk handbroms.. pga att hydralisk tappar lätt tryck om den står i dragen i flera timmar..

Det var svårare att få igenom det förr,  Men nu kan det gå med en del
snack, Då bilar byggs idag med hydralisk handbroms orginal m,m.
Så det går att få igenom hoss vissa iafa. Men det är nog lika bra att åka
och prata med SBP innan du börjar bygga om. Och ge dig inte för lätt

Ursäkta om jag lånar tråden en sekund De som kör med hydraulisk handbroms vid drifting, har dom kopplat bromsen till klossarna eller backarna??

Evil_90 skrev:

Ursäkta om jag lånar tråden en sekund De som kör med hydraulisk handbroms vid drifting, har dom kopplat bromsen till klossarna eller backarna??

En hydrauliskl handbroms kopplas på färdbromsen, dvs oken om du har skivbromsar.

Det är tillåtet att ha en hydraulisk handbroms om man har den mekaniska kvar.

"Färdbroms" och parkeringsbroms får inte gå på samma system..

du får ha hydralisk handbroms.

Men ett krav då en handbroms även ska kunna fungera som nödbroms är att den måste vara HELT skiljd från vanliga bromssystemet.  Dvs inga gemensamma rör eller ok.


En ide för dom som har skivor med liten trumma för handbromsen kan ju vara att byta det mekaniska mot en hydraulisk kolv från valfri annan bilmodell med hydraulisk bromstrumma.
Eller montera dubbla OK vilket jag sett på bland annat rs4or



Edit: Är bilen helbilsgodkänd så får du inte ändra något alls på broms-systemet.

inline_90 skrev:

det måste vara mekanisk handbroms.. pga att hydralisk tappar lätt tryck om den står i dragen i flera timmar..

Enda anledningen att den skulle tappa tryck skulle vara att det är dåligt luftat eller läcker hydralolja.  Var skulle annars trycket ta vägen?

myran skrev:

inline_90 skrev:

det måste vara mekanisk handbroms.. pga att hydralisk tappar lätt tryck om den står i dragen i flera timmar..

Enda anledningen att den skulle tappa tryck skulle vara att det är dåligt luftat eller läcker hydralolja.  Var skulle annars trycket ta vägen?

Du har alltid läckage i ett hydraulsystem.
Inte mycket, men läckage icke desto mindre.

Då syftar jag på interna läckage, i systemets delar.
Det är så packboxar till t.ex. hydraulkolvar får sin smörjning, och stoppen i änden av kolven inte repar loppet i cylindern, är tack vare oljan som sipprar igenom.

Enligt SFRO får man ha enbart hydraulisk handbroms om det inte går att använda wire. Och det gör det så gott som alltid, så svaret är i princip alltid nej. Dock beror det ju mycket på besiktningsmannen!

schnauz skrev:

Enligt SFRO får man ha enbart hydraulisk handbroms om det inte går att använda wire. Och det gör det så gott som alltid, så svaret är i princip alltid nej. Dock beror det ju mycket på besiktningsmannen!

& ett svar från SFRO är om man frågar en andra gång att DET ALLTID ÄR OK.

kristian - som snart skall SFRO-besiktiga

Vet om två stycken som har besiktigad med hydraulisk handbroms. ena gick igenom men inte den andra fast båda hade kvar sin originala handbroms.   Tror det är mycket från besiktnings man till besiktnings man.

945_markaryd skrev:

Vet om två stycken som har besiktigad med hydraulisk handbroms. ena gick igenom men inte den andra fast båda hade kvar sin originala handbroms.   Tror det är mycket från besiktnings man till besiktnings man.

Årets trådbump?

Vill du utveckla det ?

Ah. Jag tror dom löst problemet med tanke på att senaste inlägget var 2009-03....

Haha det såg jag nu när du skrev det. Aja

Fortfarande inte lagligt på fordon nyare än 1976 typ.

SFRO tillåter det inte längre

Det heter inte nödbromsi Sverige . det heter parkeringsbroms & skall enbart behöva fungera som just detta.
alltså INTE som nödbroms som det gör i andra länder. Väl värt att se skillnad på