Tjena, tänkte slänga upp mitt projekt som jag började med för ca 2 veckor sedan,

Bilen är en Ford Sierra 2,9GL som jag köpte i december förra året. Sen fick den stå i två månader medans jag var på jakt efter ett garage.
Fick låna min morfars garage, riktigt gutt med värme

När jag köpte bilen hade jag redan planer för den, stor turbo, etanol och ett MegaSqurt. Så jag började inhandla saker och tillslut så såg specen ut såhär:

Motor: Orginal block och topp
Turbo: Holset HX40
Wastegate: HKS-Modell 40mm
Grenrör: Egensnickrat Pulssplit
Styrsystem: Megasquirt I V3
Avgasrör: 2,5" med två ljuddämpare
Spridare: Ca. 600cc
Soppapump: Walbro 255lph

Så lite bilder från dom senaste två veckorna som har gått i garaget.


Än så länge den bilden som visar mest av bilen, men kommer bättre


Bland det första jag gjorde var att dra fram sladdarna från ms:et


Jonas drar sladdar till MS:et


Tobbe framme med varmluftspistolen


Byggde också en elcentral


Här hamnade MegaSquirtet


Vi fick även liv i MS:et och dom givare vi har kopplat in verkade funka bra


Tänkt placering för kylarvattnet blir lite trångt på turbosidan


Sågade till början på ett kollektorrör




Flänsen och första biten av grenröret färdigt




Bockade ett plåtbläck och måttade in vart turbon skulle sitta, funkade väldigt bra på det här sättet, men det tar lång tid att få det rätt




Kollektorn fastsvetsad

Det är ungefär hur långt jag har kommit på projektet, mer bilder kommer snart

/Oskar

ser ut at bli ett roligt bygge;)

Kul att sierra v6a sprider sig 

va tänkte du ladda?  600cc spridare verkar va lite väl stort

hur ska du driva turbon  från tre av cylindrarna eller  ?

pampers138 skrev:

Kul att sierra v6a sprider sig 

va tänkte du ladda?  600cc spridare verkar va lite väl stort

Dels ska jag ju köra med etanol och så kommer ladda ca 1,1 bar

Heavymetalvan skrev:

hur ska du driva turbon  från tre av cylindrarna eller  ?

Jag bygger ett eget grenrör på ena sidan, sen tar jag det grenröret som suttit på vänster sidan och sätter på höger sida så att utblåset blir frammåt ist'llet. Och därifrån bygger jag ett rör som går under motor upp i turbon.

/Oskar

Kul! Är ju ett hyfsad beprövat recept .

Behöver du nån hjälp, eller nått du undrar över kan du titta in på Skogenracing.com forumet, trevligt bilkunnigt folk där .
Kommer följas detta projekt. š
Lycka till // Macke

_MaCCe_ skrev:

Kul! Är ju ett hyfsad beprövat recept .

Behöver du nån hjälp, eller nått du undrar över kan du titta in på Skogenracing.com forumet, trevligt bilkunnigt folk där .
Kommer följas detta projekt. š
Lycka till // Macke

Tackar

Jo har fått rätt mycket inspiration från deras hemsida och även en av mina kompisar som bygger liknade fast på en BMW

/Oskar

Dezeo_ skrev:

_MaCCe_ skrev:

Kul! Är ju ett hyfsad beprövat recept .

Behöver du nån hjälp, eller nått du undrar över kan du titta in på Skogenracing.com forumet, trevligt bilkunnigt folk där .
Kommer följas detta projekt. š
Lycka till // Macke

Tackar

Jo har fått rätt mycket inspiration från deras hemsida och även en av mina kompisar som bygger liknade fast på en BMW

/Oskar

Aa okej, jo inspiration har man fått en hel mängd av därifrån.
Dock har jag inte vågat / börjat på nått "busbygge" Själv än, får aldrig tummen ur liksom

Keep the pictures flowing

Lite uppdatering.

Jobbade på med grenröret igår och hann punkta ihop dom tre rören som ska gå från ena sidan, väntade lite med det fjärde röret för det blev alldeles för trångt att helsvetsa om det röret satt på.




Såhär blev grenröret punktat och klart. Blev inga byggbilder då ja glömde kameran hemma
Men kan säga att det tog ett bra tag att få det helt rätt.

Idag lämnade jag in det för helsvetsning med TIG och fick också tillbaka det idag.


Helsvetsat


Passade fortfarande lika bra som när ja lämnade det






Och turbon sitter som ett smäck




Här är två bilder till på bara turbon, så där lagom stor 






Här är början på "förkammaren" till tryckrören som jag måste ha eftersom insuget har två inlopp på de här motorerna.

Så det var så långt jag hann idag, kommer jobba mer imorgon så det kommer nog upp lite bilder på kvällen.

/Oskar

Schyst bygge, kommer följas om jag inte tappar bort tråden

Sådär, dags för en uppdatering har jobbat på med grenrör och lite med tryckrören.
Så nu är "tryckboxen" svetsad och allt på grenröret utom wastegate-rör.


Blev inga bra svetsar där men det ska slipas ner och lackas i någon lämplig färg, nån som kanske har förslag?




Snorkeln som ska gå under bilen till andra sidan.


Fjärde röret ditpunktat, extremt svårt att få det rätt då det bara är några millimeter från generatorn när man försöker passa in den mot snorkeln.

trodde inte att du hade kommit så långt

mvh mathias

va hände med bilen? ser att tråden stått still ett tag.

Det har faktist hänt mycket...
Mot slutet gick det snabbt då jag behövde en bil så det blev inte mycket bilder under byggtiden.

Men bilen sattes ihop och rullade ca 1000-1500 mil under sommaren (bakhjulen gjorde iaf)
Efter mycket hård körning bla. en dag på gatebil-mantorp , den varmaste dagen på sommaren kändes det som i bilen, så bänkades bilen.

Tyvär var något grovt fel och jag fick bara ut 220 hk i motorn och på väg hem från bänkningen började bilen koka och där var slutet för denna motor. Hade ändå gått 24000mil så den var väll inte den fräshaste.
HAde som mål när jag byggde den att få ut ca 350hk, men troligtvis har dom hästarna aldrig funnits i bilen, men den har gått tillräckligt bra iaf.

Här är en film från en helt vanlig onsdagskväll i byn. http://www.youtube.com/watch?v=fn9f6ewhMME

Men nu har bilen plockats ner igen. Gamla motorn är ute till förmån för en ny.

Detta år kommer bilen ha följande setup:

Motor: Sierra V6 2,9, o-ringat block, nya lager, alla packningar bytta, inslipade ventiler.

Väghållning: Bilstein-dämpare, sänkningsfjädrar, polyuretan bussningar (kanske på hela bilen)

Kaross/inredning: Ska troligtvis bygga glasfiberhuv när det blir varmare väder, kanske åker inredningen ut också

Bilder kommer om några dagar.

/Oskar

Härligt att du fortsätter i fordträsket !

Ska du inte porta topparna, och köpa vassare kam när du ändå är i farten.
Lite bättre karaktär och en hel del extra kus.

Diggar onsdagsvideon hårt !!

Ser riktigt fint ut, kul med turbo- projekt Gillar alla hemmagjorda delar, inget fel på kreativiteten

Kommer att följas, lycka till

Ska bli riktigt skoj och se hur detta slutar! roligt bygge du har!