en fråga vad skulle det kosta att renovera motorn på min volvo v40 t4 av årsmod 03 med renovering så menar jag att motorn ska bli som ny igen.

varför helrenovera en så pass ny motor??

evilaudio skrev:

varför helrenovera en så pass ny motor??

för att den gått ca 10:000mil och i stället för ny bil så tänkte jag göra vid motor sammt växelåda.
Och behålla bilen i 10:000mil till:P

Men om den funkar så varför göra mer än bara serva den och ta hand om den?

biltemaanstalld skrev:

evilaudio skrev:

varför helrenovera en så pass ny motor??

för att den gått ca 10:000mil och i stället för ny bil så tänkte jag göra vid motor sammt växelåda.
Och behålla bilen i 10:000mil till:P

känns som bortkastade pengar om den funkar bra.

10,000 mil är ju volvon knappt inkörd:P

If it aint broken, donŽt fix it.


En total motorrenovering med nya lager, kolvar, kamaxlar, packningar, packboxar, inslipade ventiler osv. kostar MASSOR. Om du vill få den "helt ny" igen så får du nog räkna med att lägga ungefär lika mycket som bilen är värd.

Mvh Johan

Se till att sköta servicen, byta olja o filter med 1000-1500mil intervall, byt kamrem vid angivet miltal så kommer den säkert gå 10.000 mil till om du inte misshandlar den.

Jag har aldrig ägt en bil som gått mindre än 20.000mil och motorerna har varit det minsta bekymret.

Verkar som många har nån slags fantasi om att motorer helt plötsligt är slut när de gått 10.000mil eller i värsta fall 20.000mil. Är de skötta på rätt sätt kan de i princip gå hur länge som helst.
Det sitter ingen ras-givare som känner av när bilen gått 9999mil för att sen skära ihop när den slår över till 10k.

Det är väl bara att serva och köra så länge den håller. Finns ingen mening me att göra ett så pass stort och kostsamt jobb om man inte ska plocka ur en massa effekt.

Skojar du eller? 10 000 mil är ju ingenting.

biltemaanstalld skrev:

evilaudio skrev:

varför helrenovera en så pass ny motor??

för att den gått ca 10:000mil och i stället för ny bil så tänkte jag göra vid motor sammt växelåda.
Och behålla bilen i 10:000mil till:P

den går lätt 10000mil till, ingen anledning att renovera.  renovering kostar ungefär 10000kr i delar inkl honing av cylindrarna.  sen tillkommer jobb på ca 10timmat, en jobbtimme kostar väl ca 1000kr på verkstaden

torpis skrev:

biltemaanstalld skrev:

evilaudio skrev:

varför helrenovera en så pass ny motor??

för att den gått ca 10:000mil och i stället för ny bil så tänkte jag göra vid motor sammt växelåda.
Och behålla bilen i 10:000mil till:P

den går lätt 10000mil till, ingen anledning att renovera.  renovering kostar ungefär 10000kr i delar inkl honing av cylindrarna.  sen tillkommer jobb på ca 10timmat, en jobbtimme kostar väl ca 1000kr på verkstaden

tack ska du ha för svaret verkar som du var den ende av alla som hade ett svar på min fråga

Funderar på att ny renovera min motor, vad kan detta komma å kosta?

Mvh Emil

det bästa vore att ringa till en motorrenoverare och fråga.

Svårt att använda miniräknare?

Memme skrev:

Funderar på att ny renovera min motor, vad kan detta komma å kosta?

Mvh Emil

Hur långt är ett snöre?

Sånt här är svårt att svara på.
Bästa är att kolla vad delarna kostar och även jobbet om man lämnar iväg bilen till någon annan.

torpis skrev:

den går lätt 10000mil till, ingen anledning att renovera.  renovering kostar ungefär 10000kr i delar inkl honing av cylindrarna.  sen tillkommer jobb på ca 10timmat, en jobbtimme kostar väl ca 1000kr på verkstaden

Räknar du med toppen där?

Iofs är väl en vitfyra lite billigare att renovera än en vitfemma.

Min följesedel från Volvo gick på drygt 10 000kr - och då var ingenting på toppen inräknat, som t.ex lyftare, ventiltätningar eller vattenpump och spännrullar till kamremmen.

TurbOla skrev:

torpis skrev:

den går lätt 10000mil till, ingen anledning att renovera.  renovering kostar ungefär 10000kr i delar inkl honing av cylindrarna.  sen tillkommer jobb på ca 10timmat, en jobbtimme kostar väl ca 1000kr på verkstaden

Räknar du med toppen där?

Iofs är väl en vitfyra lite billigare att renovera än en vitfemma.

Min följesedel från Volvo gick på drygt 10 000kr - och då var ingenting på toppen inräknat, som t.ex lyftare, ventiltätningar eller vattenpump och spännrullar till kamremmen.

Det var fan inte dyrt? haha.

Ja har fått en erbjudan att lämna in min motor B234F.. 16 ventilare.. hos en kille som ska renovera allt, måla om den.. fina till i kanaler o.s.v. .. för 8000 kr.. då handlar han in grejerna själv och får tillbaka motorn ihop monterad.. ej i bilen då..

MIG1408 skrev:

Ja har fått en erbjudan att lämna in min motor B234F.. 16 ventilare.. hos en kille som ska renovera allt, måla om den.. fina till i kanaler o.s.v. .. för 8000 kr.. då handlar han in grejerna själv och får tillbaka motorn ihop monterad.. ej i bilen då..

Det är en jävla skillnad på priset på grejerna till en rödblockare och en vitblockare...