MrJAM skrev:

Om de inte tar i nånstans, vilket verkar föga ologiskt. Gjordes inställningen med laser eller snöre?

H3dlund skrev:

MrJAM skrev:

Om de inte tar i nånstans, vilket verkar föga ologiskt. Gjordes inställningen med laser eller snöre?

Nog ingen risk något företag använder snöre år 2009.

Kolla hur däcken slits, låter väldigt konstigt..

MrJAM skrev:

H3dlund skrev:

MrJAM skrev:

Om de inte tar i nånstans, vilket verkar föga ologiskt. Gjordes inställningen med laser eller snöre?

Nog ingen risk något företag använder snöre år 2009.

Kolla hur däcken slits, låter väldigt konstigt..

Ja, allting är perfekt i världen.
Om du visste vad det finns för myglare skulle du nog tycka anorlunda. Du har rätt, väldigt osanolikt, men... Frågan är dock adekvat.

FLindgren skrev:

740in eller 240in? Du kanske har fått så mycket camber att det kommer forstätta tugga däck i all evighet.

Men något är dte med hjulinställningen iaf. Vet du vad du hade för värden på camber och toe fram?

FLindgren skrev:

Var däcken nya när du gjorde hjulionställning. För att om däcket har börjat bli liite sneslitet så vill det gärna fortsätta även fast man gjort hjulinställning.

Nicco5 skrev:

han som gjorde det sa att toe in ändras när man bromsar för styrstags vinkeln är väldigt brant. och det är gjort med en helt ny maskin så det e inget fel på inställningen.. har papper på allt

MrJAM skrev:

Nicco5 skrev:

han som gjorde det sa att toe in ändras när man bromsar för styrstags vinkeln är väldigt brant. och det är gjort med en helt ny maskin så det e inget fel på inställningen.. har papper på allt

Jag är inte kunnig, men måste ändå ifrågasätta om toe in verkligen ska ändras så mycket i samband med inbromsning att däcken slits fel?

tal0n skrev:

var däcken nya och 6mm så har du blivit lurad, nya däck mäter minst 8mm.. men har däcken börjat sliti snett innan inställning så fortsätter dom slita snett efter, sen så går inte camber att justera på 740, är bara toe..
och är cambern som ändras när du sänker, även toen lite men den justerar man ju tillbaka..

FLindgren skrev:

tal0n skrev:

var däcken nya och 6mm så har du blivit lurad, nya däck mäter minst 8mm.. men har däcken börjat sliti snett innan inställning så fortsätter dom slita snett efter, sen så går inte camber att justera på 740, är bara toe..
och är cambern som ändras när du sänker, även toen lite men den justerar man ju tillbaka..

Eftersom att han skrev "nya" så tror jag nog att han köpte begagnade däck Men det kan ju hänt att även dom hade blivit liite sneslitna utav tidigare ägare.

Blida skrev:

Dina hjulvinklar kan omöjligen stå rätt om dom justerats rätt.
Dina däck tar i någonstans och slits pga det.
Däcken var slitna från början innan dom monterades på din bil.

Några andra alternativ kan iaf inte jag se som skall kunna påverka slitage på däckens utsida.

Hur var det med inställningen av hjulvinklarna, gjordes detta Före eller Efter du sänkte bilen?