* Bilen är en Saab 9000 2,0t -93

köpte bilen för 2 veckor sen. då va den pystrimmad. men satte igen det så fort jag hörde att det va skadligt.
Turbon är är nybytt, lika så topplockspackningen.

FELET:

åkte på motorvägen, och jag märkte att bilen orkade inte någon, den va jätte slö.
sen började olje lampan lysa till en snabbis men slockande igen, sen började den lysa igen och då hörde jag ett knackande ljud från motorn, det lät mycket så jag stannade och slog av motorn omedelbart.

Gick ur och kollade oljan, det va i nerkant på sticken (kollade innan jag åkte då va det fullt)
Jag satte mig i bilen och ringde efter hjälp, kollade sen oljan igen då va det fullt, + att det hade droppat olja under bilen.

Det knackande ljudet låter även om man startar nu, går absolut inte att köra!

Nu är frågan, vad tror ni att det är för fel??
Jätte tacksam för hjälp med detta!!

MVH
Stefan M

kolla olje trådet... det brukar ju läcka där på sabbarna om ja inte minns helt fel.. sen kan det ju vara att du kört sönder nånting i motorn när du säger att du tittat på stickan o oljan visat längst nere...

Jävligt skumt i alla fall.. hoppas de löser sig för dej...

Men oljetråget, det borde inte göra så motorn knackar?
Borde vara någon packning..

Kan tilllägga att oljelampan lyser fast det är fullt med olja i..


teorin jag har:   
* Att någon packning har gått sönder, så det inte blir oljetryck (därför lampan lyser)
* Någon kolvring har smält fast och kolven glappar därför den knackar så.


Kan nått av de stämma?

Atwa skrev:

Men oljetråget, det borde inte göra så motorn knackar?
Borde vara någon packning..

Kan tilllägga att oljelampan lyser fast det är fullt med olja i..


teorin jag har:   
* Att någon packning har gått sönder, så det inte blir oljetryck (därför lampan lyser)
* Någon kolvring har smält fast och kolven glappar därför den knackar så.


Kan nått av de stämma?

Vev eller ramlager knackar om lagren skurit.
Då  får du inte heller nåt oljetryck.

Okej, hur bökigt är sånt att byta?
och vad koster det?

Atwa skrev:

Okej, hur bökigt är sånt att byta?
och vad koster det?

Vevaxelslipning och nya lager. helrenovering av botten delen av motorn kostar mer än en komplett motor på skroten

Okej, tråkigt att höra.
Lutar åt att köpa ny motor alltså....

Tack för ditt svar iaf.
Bil att lyfta ut motor och felsöka...

Mvh

Om en packning är trasig så har du fortfarande oljetryck, likaså om du har hål i tråget..
Fast när det inte finns någon olja så har du inte så bra oljetryck.

Du bör mäta upp oljetrycket, tror att oljepumpen är ihjäl, händer tyvärr ibland på de där motorerna. Och eftersom oljelampan lyser när trycket är under 0,3bar så är nog tyvärr vevlager/ramlager slut, kanske veven oxå, blir en dyr reparation, ta ut motorn och köpa en bättre begagnad på skroten och flytta över kringutrustning så blir det inte så farligt dyrt.