240bns skrev:

Om du är ute efter "dumpljudet" så lär du bli missnöjd om du bara tänker ladda 0.2-0.4 räcker knappt för att öppna dumpen och kommer knappt höras.
Satsa hellre då på att trimma motorn du har och köp en elektronisk-fejkdump med tillhörande högtalare.

men lite dump måste det väll bli det blir ju som en lätt trycks turbo eller ??elektronisk-fejkdump kostar rätså mycket med??

lysna inte på dom! dom vet inget kostar inte så mycket konvetera du ska bara ha den några månader räkna med 5-8.000kr i alla fal sen får du lära dig lite

Sluskk skrev:

lysna inte på dom! dom vet inget kostar inte så mycket konvetera du ska bara ha den några månader räkna med 5-8.000kr i alla fal sen får du lära dig lite

men jag har ju allting utom intercooler o lite slangar så

Sluskk skrev:

lysna inte på dom! dom vet inget kostar inte så mycket konvetera du ska bara ha den några månader räkna med 5-8.000kr i alla fal sen får du lära dig lite

det beror helt på vilken bil det gäller å vad du kör med, å om det är snik bygge eller riktigt bygge
riktigt bygge kan du räkna med långt över 20 iaf 

nåtera jag sa månader * inte år

Hur gick det med detta bygget då??? antar att de aldrig blev nått eftersom att bilen är skrotad och det inte stod nått om att den haft turbo

kan jag turbo konventera min mazda 323 1986? ärr rätt sugen på att få upp hkn på den bilen

hyperspace skrev:

kan jag turbo konventera min mazda 323 1986? ärr rätt sugen på att få upp hkn på den bilen

Jag vet inte om just du kan, antagligen inte eftersom du frågar om det går, men JA, man kan montera Turbo på alla förbränningsmotorer. Skulle jag tro.

nej jag kan inte ^^ har personer som jag kan fråga så dom gör det men vill inte spela dum inför dom så jag frågar här istället men hur mycle hässtkraffter borde det ökas med då? och kan man besikta den med turbo?

hyperspace skrev:

nej jag kan inte ^^ har personer som jag kan fråga så dom gör det men vill inte spela dum inför dom så jag frågar här istället men hur mycle hässtkraffter borde det ökas med då? och kan man besikta den med turbo?

Nej, man kan inte bara rulla in hos SBP å rycka på axlarna å tro att det ska gå igenom...

Om man gör ett bra jobb & bitarna lirar så brukar man räkna på att 1bar överladd ska ge runt 100% effektökning.. plus/minus några %.

SÖK, det finns konverterings trådar i drivor här på forumet...

hade vart intressant och få höra hur det slutade med volvo konverteringen då jag funderar på att göra samma sak eftersom jag har allt liggandes

För er som tror att det inte går att turbokonvertera en orginal motor som denna grabben som startade tråden och inte kan gå igenom besiktningen med den sen, ni är ju efter i tiden. Det finns nu sätt på att gömma turbon + allt annat som tillhör så att inte besiktningsmännen ser det. Kan även justera laddet på en orginal till max 0,4 med orginal styrsystem, ökar man laddet så tar det inte länge förän det smäller. PBF så rekommenderar jag att bara slänga i en TiC som andra har sagt, mycket billigare och smidigare dessutom, du verkar ju ha nollkoll på när det kommer till konvertering överhuvudtaget. Och att be nån annan göra det åt en kostar ju pengar, om dom inte är riktigt snälla och gör det gratis, vilket jag tvekar på. Och som de andra sa, skulle va kul att höra vad som hände med denna bilen.