tja, irrar runt i bakaxel-djungeln, hoppas på lite vägledning

fråga1

snurrar "givarkransen" i bakaxel-klumpen på en volvo 940 lika fort som bakhjulen eller inte?

fråga 2

ifall man byter bakaxel, kan då utväxlingen på bakaxeln påverka vad hastighetsmätarn visar trots att givarkransen har rätt antal tänder?

har hört lite olika om detta.

Ifall "givarkransen" i bakaxel-klumpen snurrar lika fort som bakhjulen så borde väl inte utväxlingen spela någon roll för vad hastighetsmätarn visar? Bakhjulen (och "givarkransen") snurrar ju inte snabbare eller långsammare vid 100 km/h bara för att utväxlingen är en annan. Eller? (fråga tre).

1. JA
2. NEJ
3.a. NEJ .b. NEJ

Kort och informativt

tack å bock, precis vad jag ville läsa.

skulle köpa en bakaxel av en gubbe och sa att det ända som spela någon roll var att kransen var samma men han hävdade bestämt att jag måste ha samma utväxling också för att hastighetsmätarn skulle visa rätt, irriterande, köper nog inget av honom

Då sa han ju emot sig själv dessutom skön prick

Jag bytte från 3.31 till 4.10 och min hastighetsmätare stämmer...