brk95 skrev:

eller en 6-71 kompressor funkar också

NiclasT skrev:

Förgasare,insug, headers och en kam

estlind skrev:

jo ja tänkte byta kam och allt sånt där men måste ja byta topparna  hörde att två portarna va bättre vid dom lägre varven och 4 portarna vid över 6000 varv? sitter ju två port på den nu
och ska man måsta i me en kompressor för att få till 450 hk :p de verkar ju lite overkill

camaro67 skrev:

estlind skrev:

jo ja tänkte byta kam och allt sånt där men måste ja byta topparna  hörde att två portarna va bättre vid dom lägre varven och 4 portarna vid över 6000 varv? sitter ju två port på den nu
och ska man måsta i me en kompressor för att få till 450 hk :p de verkar ju lite overkill

Ska du åka med 2-portare så lär du ha typ 3st om du ska kunna plocka ut 450hk. Men som det är sagt tidigare så toppar,kam, insug, en större förgasare och ett par headders så ska det inte vara omöjligt trots att det är en ford

TenZer skrev:

NiclasT skrev:

Förgasare,insug, headers och en kam

Nya toppar kan man ju kosta på när man ändå är på g

estlind skrev:

jo men de är inte så att man måste ha de gjort på en nåra kvällar har ju hela vintern på mej att leka så de ska nog ordna sig ska bli kul att se hur mycke den stannar på då de är klart tråkigt man må åka till sundsvall för att bänka tro den i östersund bara tar upp till 300 häst har ja hört