teamvolvoracing skrev:

utan stötfångare! mycket snyggare och golf2.ans klarglaslycktor tro jag skulle bli bra

Jo, jag ahr bestämt mig för att köra utan kofångare jaså du tror att klarglaslycktor från golf skulle bli bra... Vet du om de passar? För man byter väl bara glasen? Eller ska man byta allt? De kanske tillochmed är fyrkantiga? Måste nog googla lite Just nu vet jag att det står Volvo på ett glas och biltema på ett annat..
Har aldrig riktigt förstått skillnaden på "vanliga" lyktor och klarglas, nån som kan förklara?

Edit: Var det sånna här du menade? http://www.styling4u.se/images/MK12_FRAM_SKY.jpg De skulle kanske passa rätt bra De här är med kors... Och kostar 1000kr och finns nära mig Men är det inre eller yttre man borde ha då? Jag antar att det är yttre men frågar för att vara säker

Skillnaden är att med klarglaslyktor så är själva glaset slätt men reflektorn räfflad.
Vanliga strålkastare har slät reflektor och räfflor i glaset.
Det är de yttre golfstrålkastarna som blir rätt i dimension. Men rent spontant tror jag att Golf 1 strålkastare är lättare att bygga om så de passar.

Då din bil är äldre än 1969 års modell så behöver du inga yttre speglar alls. Förutsatt att du inte har dragkrok, då krävs alltid två yttre speglar.

Volvo544special65 skrev:

Skillnaden är att med klarglaslyktor så är själva glaset slätt men reflektorn räfflad.
Vanliga strålkastare har slät reflektor och räfflor i glaset.
Det är de yttre golfstrålkastarna som blir rätt i dimension. Men rent spontant tror jag att Golf 1 strålkastare är lättare att bygga om så de passar.

Då din bil är äldre än 1969 års modell så behöver du inga yttre speglar alls. Förutsatt att du inte har dragkrok, då krävs alltid två yttre speglar.

Okej, tackar:P Jo, de jag hittade som fanns nära mig stod det att var till både golf 1 och 2...

Ok, då behöver man inte ha särskilt bråttom alls med att hitta ett par snygga speglar :P Nej, jag ahr ju ingen dragkrok som tur är :D

Skillnaden är främst att Golf 1 har en rund fästplatta och Golf 2 en stor fyrkantig. Tvåans tar mer plats skulle jag rent spontant tro.

Volvo544special65 skrev:

Skillnaden är främst att Golf 1 har en rund fästplatta och Golf 2 en stor fyrkantig. Tvåans tar mer plats skulle jag rent spontant tro.

Okej, tack så mycket

har nu varit och handlat lite på biltema, blev dock inte riktigt som listan Det blev tre gröna vippströmbrytare, 5m bränsleslang, och 4st slangklämmor... tror det var allt, kändes onödigt att köpa kap nu när det knappt är nått att kapa kvar...

Tjena igen, jag har nu fyllt på med bromsvätska och har pumpat upp lite tryck i systemet och det verkar tätt Men pappa tror inte att jag får ha bränsleslang hela vägen från tanken till motorn... Men varför skulle man inte få ha det? pappa sa att det kanske slits fortare eller nått. Nån som vet om man får ha slang hela vägen? Tacksam för snabba svar då jag tänkte gå ut och sätta dit den nu...

//Alex

köp koppar rör istället kostar inte så mycket på biltema.

pukan2 skrev:

köp koppar rör istället kostar inte så mycket på biltema.

Visst det kostar inte så mycket, men har ju redan köpt slang... Sedan så är det nog rätt svårt att få tag i en nippel som passar... Och jag kommer ändå att vara tvungen att köra slang en bit... så jag undrar bara om det är lagligt att köra med slang hela vägen, alltså kommer den gå igenom besiktningen med slang??

borde gå igenom. men anars köp 6mm koparör och sen trä över en slang med slangklama.

pukan2 skrev:

borde gå igenom. men anars köp 6mm koparör och sen trä över en slang med slangklama.

Jo, men det känns ju som att det skulle vara bättre med slang hela vägen än att hålla på och skarva...

Har nu varit ute och svetsat lite, och gjort lite annat Testade att "sänka" bilen, genom att ta bort hjulen på en sida, och sedan sänka ner den med domkrafter under fram och bak, bak sänkte jag ner den tills den var ca 5cm lägre än innan, och fram vet jag inte Men skulle gissa på det samma ungefär
En bild:

"sänkt"
Fick även för mig, att det borde väl gå att ta bort ett av "bladen" på bladfjädrarna eller? Då blir den ju lägre... Fast då kanske den sjunker ihop för mycket... Eller så kanske köregenskaperna blir helt cp Bilen känns i varje fall väldigt låg när man står bredvid den Fast det gör den ju när den är "normal" oxå

Blev även en kabelbrand i den igår Verkar ju faktiskt vara ett el fel i den nån stans... Blev ju lika förut, jag kopplade in batteriet slog på lysena kollade lite, sen small det till då brann en sladd av, så för några veckor sedan bytte jag den sladden och allt funkade fin fint... Så igår skulle jag koppla in mina nya vippströmbrytare från biltema, visst det blev lite små chansningar med vad som skulle sitta var men ändå... Sedan fräste det till och slog gnistor så kopplade bort batteriet och kollade bakom vippströmbrytarna och då hade 3-4st sladdar smällt, de hade in riktigt brunnit av som den förut, utan bara smällt, så visst det kanske bara var en som var dålig så det blev kortslutning, och gjorde så de andra oxå smälte... Men vad tror ni skulle vara bäst, byta de som har smält eller försöka dra om all el...? All el känns väl som det som skulle vara säkrast, dock så är jag inte alltför duktig på el som ni kanske märkt Men jag har iaf ett kopplingschema... Men det kanske räcker att bara byta de som har smält?

//Alex

Alka0512 skrev:

Har nu varit ute och svetsat lite, och gjort lite annat Testade att "sänka" bilen, genom att ta bort hjulen på en sida, och sedan sänka ner den med domkrafter under fram och bak, bak sänkte jag ner den tills den var ca 5cm lägre än innan, och fram vet jag inte Men skulle gissa på det samma ungefär
En bild:
http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt … 521989.jpg
"sänkt"
Fick även för mig, att det borde väl gå att ta bort ett av "bladen" på bladfjädrarna eller? Då blir den ju lägre... Fast då kanske den sjunker ihop för mycket... Eller så kanske köregenskaperna blir helt cp Bilen känns i varje fall väldigt låg när man står bredvid den Fast det gör den ju när den är "normal" oxå

Blev även en kabelbrand i den igår Verkar ju faktiskt vara ett el fel i den nån stans... Blev ju lika förut, jag kopplade in batteriet slog på lysena kollade lite, sen small det till då brann en sladd av, så för några veckor sedan bytte jag den sladden och allt funkade fin fint... Så igår skulle jag koppla in mina nya vippströmbrytare från biltema, visst det blev lite små chansningar med vad som skulle sitta var men ändå... Sedan fräste det till och slog gnistor så kopplade bort batteriet och kollade bakom vippströmbrytarna och då hade 3-4st sladdar smällt, de hade in riktigt brunnit av som den förut, utan bara smällt, så visst det kanske bara var en som var dålig så det blev kortslutning, och gjorde så de andra oxå smälte... Men vad tror ni skulle vara bäst, byta de som har smält eller försöka dra om all el...? All el känns väl som det som skulle vara säkrast, dock så är jag inte alltför duktig på el som ni kanske märkt Men jag har iaf ett kopplingschema... Men det kanske räcker att bara byta de som har smält?

//Alex

det blir inte bra om du tar bort en fjäder för då blir den mjukare

primeramannen skrev:

Alka0512 skrev:

Har nu varit ute och svetsat lite, och gjort lite annat Testade att "sänka" bilen, genom att ta bort hjulen på en sida, och sedan sänka ner den med domkrafter under fram och bak, bak sänkte jag ner den tills den var ca 5cm lägre än innan, och fram vet jag inte Men skulle gissa på det samma ungefär
En bild:
http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt … 521989.jpg
"sänkt"
Fick även för mig, att det borde väl gå att ta bort ett av "bladen" på bladfjädrarna eller? Då blir den ju lägre... Fast då kanske den sjunker ihop för mycket... Eller så kanske köregenskaperna blir helt cp Bilen känns i varje fall väldigt låg när man står bredvid den Fast det gör den ju när den är "normal" oxå

Blev även en kabelbrand i den igår Verkar ju faktiskt vara ett el fel i den nån stans... Blev ju lika förut, jag kopplade in batteriet slog på lysena kollade lite, sen small det till då brann en sladd av, så för några veckor sedan bytte jag den sladden och allt funkade fin fint... Så igår skulle jag koppla in mina nya vippströmbrytare från biltema, visst det blev lite små chansningar med vad som skulle sitta var men ändå... Sedan fräste det till och slog gnistor så kopplade bort batteriet och kollade bakom vippströmbrytarna och då hade 3-4st sladdar smällt, de hade in riktigt brunnit av som den förut, utan bara smällt, så visst det kanske bara var en som var dålig så det blev kortslutning, och gjorde så de andra oxå smälte... Men vad tror ni skulle vara bäst, byta de som har smält eller försöka dra om all el...? All el känns väl som det som skulle vara säkrast, dock så är jag inte alltför duktig på el som ni kanske märkt Men jag har iaf ett kopplingschema... Men det kanske räcker att bara byta de som har smält?

//Alex

det blir inte bra om du tar bort en fjäder för då blir den mjukare

Okej, då får det nog bli att lägga "mellanlägg" mellan bakaxlen och fjädrarna... Fram vet jag inte hur det ska bli men får kolla lite

Alka0512 skrev:

Blev även en kabelbrand i den igår Verkar ju faktiskt vara ett el fel i den nån stans... Blev ju lika förut, jag kopplade in batteriet slog på lysena kollade lite, sen small det till då brann en sladd av, så för några veckor sedan bytte jag den sladden och allt funkade fin fint... Så igår skulle jag koppla in mina nya vippströmbrytare från biltema, visst det blev lite små chansningar med vad som skulle sitta var men ändå... Sedan fräste det till och slog gnistor så kopplade bort batteriet och kollade bakom vippströmbrytarna och då hade 3-4st sladdar smällt, de hade in riktigt brunnit av som den förut, utan bara smällt, så visst det kanske bara var en som var dålig så det blev kortslutning, och gjorde så de andra oxå smälte... Men vad tror ni skulle vara bäst, byta de som har smält eller försöka dra om all el...? All el känns väl som det som skulle vara säkrast, dock så är jag inte alltför duktig på el som ni kanske märkt Men jag har iaf ett kopplingschema... Men det kanske räcker att bara byta de som har smält?

//Alex

Säkringar förhindrar såna saker... Ganska fiffig uppfinning...

Men eftersom du har kortis nånstans så måste du ju kolla upp var det är. Annars kommer du ju aldrig få det att funka.

henke_99 skrev:

Alka0512 skrev:

Blev även en kabelbrand i den igår Verkar ju faktiskt vara ett el fel i den nån stans... Blev ju lika förut, jag kopplade in batteriet slog på lysena kollade lite, sen small det till då brann en sladd av, så för några veckor sedan bytte jag den sladden och allt funkade fin fint... Så igår skulle jag koppla in mina nya vippströmbrytare från biltema, visst det blev lite små chansningar med vad som skulle sitta var men ändå... Sedan fräste det till och slog gnistor så kopplade bort batteriet och kollade bakom vippströmbrytarna och då hade 3-4st sladdar smällt, de hade in riktigt brunnit av som den förut, utan bara smällt, så visst det kanske bara var en som var dålig så det blev kortslutning, och gjorde så de andra oxå smälte... Men vad tror ni skulle vara bäst, byta de som har smält eller försöka dra om all el...? All el känns väl som det som skulle vara säkrast, dock så är jag inte alltför duktig på el som ni kanske märkt Men jag har iaf ett kopplingschema... Men det kanske räcker att bara byta de som har smält?

//Alex

Säkringar förhindrar såna saker... Ganska fiffig uppfinning...

Men eftersom du har kortis nånstans så måste du ju kolla upp var det är. Annars kommer du ju aldrig få det att funka.

Jo jag vet vad en säkring är Men det sitter bara 4 sånna original i denna, och de är inte till lysena...
Jo, jag måste ju kolla upp var kortisen är men, det kan ju vara så att det var en sladd som var lite skavd som gjorde det, och det kan man ju inte se nu, eftersom allt hölje är borta på 3-4st sladdar ca 2dm...

Låter som att du lämpligen drar om större delen av ditt elsystem (ta hjälp av en kunnig kompis kanske)

Eller i alla fall avsäkrar hela ditt elsystem för att förhindra fler havererade kablar...

henke_99 skrev:

Låter som att du lämpligen drar om större delen av ditt elsystem (ta hjälp av en kunnig kompis kanske)

Eller i alla fall avsäkrar hela ditt elsystem för att förhindra fler havererade kablar...

Med avsäkrar menar du att jag ska koppla in säkringar väl? Får nog bli något sådant...

Alka0512 skrev:

henke_99 skrev:

Låter som att du lämpligen drar om större delen av ditt elsystem (ta hjälp av en kunnig kompis kanske)

Eller i alla fall avsäkrar hela ditt elsystem för att förhindra fler havererade kablar...

Med avsäkrar menar du att jag ska koppla in säkringar väl? Får nog bli något sådant...

Stämmer bra. Tänkte inte riktigt på att det ordet kan vara lite svårtolkat...

Är ju mkt enklare att byta säkringar som gått sönder än att byta brända kablar. (såvida inte hela bilen brinner upp, är ju en klar risk...)

henke_99 skrev:

Alka0512 skrev:

henke_99 skrev:

Låter som att du lämpligen drar om större delen av ditt elsystem (ta hjälp av en kunnig kompis kanske)

Eller i alla fall avsäkrar hela ditt elsystem för att förhindra fler havererade kablar...

Med avsäkrar menar du att jag ska koppla in säkringar väl? Får nog bli något sådant...

Stämmer bra. Tänkte inte riktigt på att det ordet kan vara lite svårtolkat...

Är ju mkt enklare att byta säkringar som gått sönder än att byta brända kablar. (såvida inte hela bilen brinner upp, är ju en klar risk...)

jo, får väl bli att byta de sönderbrända kablarna, sen skaffa säkringar och koppla in...

Tar väl en "liten" update då... Har egentligen inte hänt så mycket men har iaf varit ut och tagit rätt så många kort nu... Blev en del

Som den står just nu.


Luftfiltret, ja jag vet att skarven mellan förgasaren och filtret inte direkt är bra... Och att förgasaren är skitig...


Sågott som hela motorrummet. Har tagit bort tejp från sladdarna, för att försöka lista ut vilka som är till vad och vilka som ska bytas mm...


Kablarna.


Kablarna på ett annat ställe...


Svårt att få en bra bild på hur blankt det är


Ja, om ni ser lådan på taket med hål i. Så kan jag säga att den inte är min


Baklucka, tank och reservhjul.


Hmm, vad har hänt här då? Påkörd bakifrån kanske...


Väldigt fint lagat...


Lagningen...


Massor med okända kablar tittar fram under instrumentbrädan


...


Lite kablar som blev "över"...


Rostlagningen på passagerarsidan, jag vet att det inte är snyggt men...


Rostlagningen i bagaget, där tanken ska stå... Samma här, inte snyggt, men duger


Andra sidan i bagaget, inte urkapat än... Reservhjulsbaljan antar jag att det kallas?


Inte snyggt det här heller men... Duger iaf


Fler kablar som blev över...


En till bild på motorn...


Så ser det ut under...


Under igen...


Under igen...


Under igen...


Under igen...


Motorn framifrån...


En till lagning från vad jag tror är en påkörning bakifrån. Den är inte gjord av mig... Inte snyggt alls, bara en plåt punktad utanpå...

Det var nog allt, tror jag

Kommentera gärna, och kom med tips om hur ni tycker att jag ska göra med den. Men fantasi är ibland lite dålig... Har oxå svårt att bara ta tag i saker Men om någon säger vad man borde göra så brukar det gå lättare

//Alex