"Volxhall" Viva Får Volvo B23
teamvolvoracing skrev:
utan stötfångare! mycket snyggare och golf2.ans klarglaslycktor tro jag skulle bli bra
Jo, jag ahr bestämt mig för att köra utan kofångare 
jaså du tror att klarglaslycktor från golf skulle bli bra... Vet du om de passar? För man byter väl bara glasen? Eller ska man byta allt? De kanske tillochmed är fyrkantiga? Måste nog googla lite 
Just nu vet jag att det står Volvo på ett glas och biltema på ett annat..
Har aldrig riktigt förstått skillnaden på "vanliga" lyktor och klarglas, nån som kan förklara?
Edit: Var det sånna här du menade? http://www.styling4u.se/images/MK12_FRAM_SKY.jpg De skulle kanske passa rätt bra De här är med kors... Och kostar 1000kr och finns nära mig Men är det inre eller yttre man borde ha då? Jag antar att det är yttre men frågar för att vara säker
Senast redigerat av Alka0512 (10 juli 2009)
BMW 540 e34 (1994)
Volvo544special65 skrev:
Skillnaden är främst att Golf 1 har en rund fästplatta och Golf 2 en stor fyrkantig. Tvåans tar mer plats skulle jag rent spontant tro.
Okej, tack så mycket
har nu varit och handlat lite på biltema, blev dock inte riktigt som listan Det blev tre gröna vippströmbrytare, 5m bränsleslang, och 4st slangklämmor... tror det var allt, kändes onödigt att köpa kap nu när det knappt är nått att kapa kvar...
BMW 540 e34 (1994)
Tjena igen, jag har nu fyllt på med bromsvätska och har pumpat upp lite tryck i systemet och det verkar tätt Men pappa tror inte att jag får ha bränsleslang hela vägen från tanken till motorn... Men varför skulle man inte få ha det? pappa sa att det kanske slits fortare eller nått. Nån som vet om man får ha slang hela vägen? Tacksam för snabba svar då jag tänkte gå ut och sätta dit den nu...
//Alex
BMW 540 e34 (1994)
Har nu varit ute och svetsat lite, och gjort lite annat Testade att "sänka" bilen, genom att ta bort hjulen på en sida, och sedan sänka ner den med domkrafter under fram och bak, bak sänkte jag ner den tills den var ca 5cm lägre än innan, och fram vet jag inte Men skulle gissa på det samma ungefär 
En bild:
"sänkt"
Fick även för mig, att det borde väl gå att ta bort ett av "bladen" på bladfjädrarna eller? Då blir den ju lägre... Fast då kanske den sjunker ihop för mycket... Eller så kanske köregenskaperna blir helt cp Bilen känns i varje fall väldigt låg när man står bredvid den Fast det gör den ju när den är "normal" oxå 
Blev även en kabelbrand i den igår 
Verkar ju faktiskt vara ett el fel i den nån stans... Blev ju lika förut, jag kopplade in batteriet slog på lysena kollade lite, sen small det till då brann en sladd av, så för några veckor sedan bytte jag den sladden och allt funkade fin fint... Så igår skulle jag koppla in mina nya vippströmbrytare från biltema, visst det blev lite små chansningar med vad som skulle sitta var men ändå... Sedan fräste det till och slog gnistor så kopplade bort batteriet och kollade bakom vippströmbrytarna och då hade 3-4st sladdar smällt, de hade in riktigt brunnit av som den förut, utan bara smällt, så visst det kanske bara var en som var dålig så det blev kortslutning, och gjorde så de andra oxå smälte... Men vad tror ni skulle vara bäst, byta de som har smält eller försöka dra om all el...? 
All el känns väl som det som skulle vara säkrast, dock så är jag inte alltför duktig på el som ni kanske märkt Men jag har iaf ett kopplingschema... Men det kanske räcker att bara byta de som har smält?
//Alex
BMW 540 e34 (1994)
Alka0512 skrev:
Har nu varit ute och svetsat lite, och gjort lite annat
En bild:
http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt … 521989.jpg
"sänkt"
Fick även för mig, att det borde väl gå att ta bort ett av "bladen" på bladfjädrarna eller? Då blir den ju lägre... Fast då kanske den sjunker ihop för mycket... Eller så kanske köregenskaperna blir helt cp
Blev även en kabelbrand i den igår
//Alex
det blir inte bra om du tar bort en fjäder för då blir den mjukare
Dodge Dart "Darten" (1965)
Honda Accord (2011)
primeramannen skrev:
Alka0512 skrev:
Har nu varit ute och svetsat lite, och gjort lite annat
En bild:
http://proxy1.pixbox.se/arkivet/synligt … 521989.jpg
"sänkt"
Fick även för mig, att det borde väl gå att ta bort ett av "bladen" på bladfjädrarna eller? Då blir den ju lägre... Fast då kanske den sjunker ihop för mycket... Eller så kanske köregenskaperna blir helt cp
Blev även en kabelbrand i den igår
//Alexdet blir inte bra om du tar bort en fjäder för då blir den mjukare
Okej, då får det nog bli att lägga "mellanlägg" mellan bakaxlen och fjädrarna... Fram vet jag inte hur det ska bli men får kolla lite
BMW 540 e34 (1994)
Alka0512 skrev:
Blev även en kabelbrand i den igår
//Alex
Säkringar förhindrar såna saker... Ganska fiffig uppfinning...
Men eftersom du har kortis nånstans så måste du ju kolla upp var det är. Annars kommer du ju aldrig få det att funka.
Opel Kadett GSi 16v (1989)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
henke_99 skrev:
Alka0512 skrev:
Blev även en kabelbrand i den igår
//AlexSäkringar förhindrar såna saker... Ganska fiffig uppfinning...
Men eftersom du har kortis nånstans så måste du ju kolla upp var det är. Annars kommer du ju aldrig få det att funka.
Jo jag vet vad en säkring är Men det sitter bara 4 sånna original i denna, och de är inte till lysena...
Jo, jag måste ju kolla upp var kortisen är men, det kan ju vara så att det var en sladd som var lite skavd som gjorde det, och det kan man ju inte se nu, eftersom allt hölje är borta på 3-4st sladdar ca 2dm...
BMW 540 e34 (1994)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
henke_99 skrev:
Låter som att du lämpligen drar om större delen av ditt elsystem (ta hjälp av en kunnig kompis kanske)
Eller i alla fall avsäkrar hela ditt elsystem för att förhindra fler havererade kablar...
Med avsäkrar menar du att jag ska koppla in säkringar väl? Får nog bli något sådant...
BMW 540 e34 (1994)
Alka0512 skrev:
henke_99 skrev:
Låter som att du lämpligen drar om större delen av ditt elsystem (ta hjälp av en kunnig kompis kanske)
Eller i alla fall avsäkrar hela ditt elsystem för att förhindra fler havererade kablar...Med avsäkrar menar du att jag ska koppla in säkringar väl? Får nog bli något sådant...
Stämmer bra. Tänkte inte riktigt på att det ordet kan vara lite svårtolkat...
Är ju mkt enklare att byta säkringar som gått sönder än att byta brända kablar. (såvida inte hela bilen brinner upp, är ju en klar risk...)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
henke_99 skrev:
Alka0512 skrev:
henke_99 skrev:
Låter som att du lämpligen drar om större delen av ditt elsystem (ta hjälp av en kunnig kompis kanske)
Eller i alla fall avsäkrar hela ditt elsystem för att förhindra fler havererade kablar...Med avsäkrar menar du att jag ska koppla in säkringar väl? Får nog bli något sådant...
Stämmer bra. Tänkte inte riktigt på att det ordet kan vara lite svårtolkat...
Är ju mkt enklare att byta säkringar som gått sönder än att byta brända kablar. (såvida inte hela bilen brinner upp, är ju en klar risk...)
jo, får väl bli att byta de sönderbrända kablarna, sen skaffa säkringar och koppla in...
BMW 540 e34 (1994)
Tar väl en "liten" update då... Har egentligen inte hänt så mycket men har iaf varit ut och tagit rätt så många kort nu... Blev en del 
Som den står just nu.
Luftfiltret, ja jag vet att skarven mellan förgasaren och filtret inte direkt är bra... Och att förgasaren är skitig... 
Sågott som hela motorrummet. Har tagit bort tejp från sladdarna, för att försöka lista ut vilka som är till vad och vilka som ska bytas mm...
Kablarna.
Kablarna på ett annat ställe...
Svårt att få en bra bild på hur blankt det är 
Ja, om ni ser lådan på taket med hål i. Så kan jag säga att den inte är min 
Baklucka, tank och reservhjul.
Hmm, vad har hänt här då? Påkörd bakifrån kanske...
Väldigt fint lagat... 
Lagningen...
Massor med okända kablar tittar fram under instrumentbrädan 
...
Lite kablar som blev "över"...
Rostlagningen på passagerarsidan, jag vet att det inte är snyggt men... 
Rostlagningen i bagaget, där tanken ska stå... Samma här, inte snyggt, men duger 
Andra sidan i bagaget, inte urkapat än... Reservhjulsbaljan antar jag att det kallas? 
Inte snyggt det här heller men... Duger iaf 
Fler kablar som blev över...
En till bild på motorn...
Så ser det ut under...
Under igen...
Under igen...
Under igen...
Under igen...
Motorn framifrån...
En till lagning från vad jag tror är en påkörning bakifrån. Den är inte gjord av mig... Inte snyggt alls, bara en plåt punktad utanpå...
Det var nog allt, tror jag
Kommentera gärna, och kom med tips om hur ni tycker att jag ska göra med den. Men fantasi är ibland lite dålig... Har oxå svårt att bara ta tag i saker Men om någon säger vad man borde göra så brukar det gå lättare
//Alex