Tjenare!
Tänkte lägga upp en projekttråd här om min föstabil som är en S13.

Sökte länge en S13 på nätet tills ja hittade denna. De är en -92:a me motorn i "bytesskick" så att säga (bilderna berättar mer). Så jag o farsan åkte och hämtade den med biltrailer en lördag i maj för ett okej pris och nu håller jag på att fixa med den.
Bilen är importerad under 2 år sen från Zürich (nära tyska gränsen i norra schweiz)
Ska försöka få den körbar till juli, får kortet i slutet av juli.

Jag har skaffat en ny motor nu som ska renoveras med (2009):

-Nya kolvringar
-Honat block
-Nya ramlager
-Nya vevlager
-Ny kopplinsskiva ock trycklager
-Renoverad topp
-Självklart ska motorn målas putsas och poleras

Säsong 2009 gick med nästan orginal motor... 2010 blev:

-Garret T28 Turbo
-Rostfritt Grenrör
-Rostfri Outlet
-Rostfri Downpipe
-Rostfri De-Cat
-Rostfritt 3" Catback
-Waystar Intercooler kit
-Z-power chip
-Sportluftfilter
-"Filk-valve" Laddtrycksstyrning
-Walbro 255lph pump
-RB25DET luftmassamätare
-Stålomspunna slangar till turbon
-444cc GTR spridare
-Dubbla Avgaskammar
-Driftworks massa koppling eller ngn 6p sintter.


Och så de roligaste....... BILDERNA!!


Nyss kommit hem med den




Tvättad... ej vaxad/polerad ännu




Inredningen efter rengörning


Blir skönt me taklucka på sommaren


Grrr


Momo Corse 17" fälgar och rostiga bromsar


Såhär sunkigt var det då jag köpte den





Och nu får ni se vad som hade skett med motorn


Tadaa! a vevstake out of the block




Detta plockade jag ur hålet








Här är nya motorn.... på golvet


Kollade lager


Lite slitna vevstakslager


Ramlagren va också ganska slitna


Nån som haft dålig mage


Topplockontheboard


Testade hälla lackbensin i insugskanalerna och 4ans ventiler läckte lite iaf och 3ans fuktade lite..


Mer update snart

Kommentera nu!NE

Detta kmr jag följa! hoppas du får igång pärlan, roligare bil är svårt att hitta

Roligt att höra

Det var nog en av dom värsta rasen jag sett iaf Hur lyckades man med det där då?

Frippe08 skrev:

Det var nog en av dom värsta rasen jag sett iaf Hur lyckades man med det där då?

Den var så när jag köpte den Förra ägare menade att han hade varit och kollat upp vad det var för oljud i motorn vid en verkstad och de konstaterade lagerras. Sen när ha körde hem small det

Detta blir nog bra en 200 med taklucka i bra skick. Lycka till med bilen det börjar bli ett gäng 200:or i finland nu.

Skruvar till det skrev:

Detta blir nog bra en 200 med taklucka i bra skick. Lycka till med bilen det börjar bli ett gäng 200:or i finland nu.

jaa men min är troligen enda s13 från jakobstad bor typ lite över 20000pers här... finns några i grannkommunerna

ser ut att bli bra nice med taklucka, funderar själv på att fixa taklucka till min får se om det blir av )

Äntligen inte en plast 200! behåll den som sleeper!

liquisole
tack... okej

Jonasdaa
-Behöver inte oroa dig ... kommer hålla den clean.





Idag har ja strippat blocket och slipat det, imorgon ska det målas.
Ska hämta lite nya delar imorgon också sen blir det update.

roligt projekt! ser riktigt fin ut bortsett från maskin:P  (prenumerera på denna tråd)

Då va de dags för update efter en mycket schöön midsommar Det blev mycket firande på midsommaren men nog har det ändå hänt saker i garaget. Blocket är nu färdigt slipat, tvättat, honat och målat. Har slipat isugsventilerna lite lätt fast de var mycket bra. Så nu håller jag på att montera ihop motorn. Dessutom fick ja en hel del delar i förra veckan å ett biltema motorstativ





Blocket... Målat, honat









Lite nya delar som ska i
Komplett packningsserie
Kolvringsserie
Kamremsserie
Vattenpump
Ramlager
Vevstakslager



Toppen rensas (ventiltryckare/ventilborttagare på bild)




Toppen tvättad, slipad mm.







Ventilslipning




Nya motorstativet praktiskt




Nya lager




Testade lägga dit vevaxeln.


Ny update kommer snart igen. Kan lägga in en bild på GReddy intercoolern då också

Nu får ni kommentera!

Inget dåligt ras XD men du latar dig inte:P jobba på

Ser ut å bli bra, men om du gör det så här seriöst kan du ju bara inte ha kvar originalturbon å grenröret! Och sätt inte dit en t28 vad du än gör, den är på tok för liten den åxå

Smurfenglubb skrev:

Ser ut å bli bra, men om du gör det så här seriöst kan du ju bara inte ha kvar originalturbon å grenröret! Och sätt inte dit en t28 vad du än gör, den är på tok för liten den åxå

hehe... kommer iaf. att börja GReddy IC, 3"avgas, chip, filter, walbro pump... sen när det inte räcker... dvs.. säkert efter 1 vecka eller så ... så blir de kanske spridare, turbo, lmm.

Så var det update igen!

Har beställt ny Kopplingsskiva och trycklager, var också efter filter och stift.
Det börjar snart närma sig slutspurten med nya motorn. Den gamla motorn tog jag ut i fredags vid arbetet. Fint ras var det, hehe


Varit så fint väder å 20-28 grader varmt de senaste veckorna så man har inte velat skruva 24/7 då men nu är det regnigt så har tagit ett ryck igen.





Bottendelen fixad.. honat, ringat, lagrat, packat hehe



Nya fina tätningar









Får hoppas den håller



Topplocksbultarna 12.9 kvalitet










Det börjar likna en motor nu



Lite extra:











Bonusbilder på FÖRRA motorns ras






Med på Top 10 rasen på garaget ?

Härligt ras! Får se om man kan slå de....

//Mike

Orkade inte hålla igång projekttråden i somrast nåmera... Men nu hade jag tänk updatera lite efter ett halft år.
Nya motorn sitter i, jag körde nästa 5tusen mil i somrast helt orginal förutom chip och filter. Tröttnade verkligen på effekten och ville fräsha upp motorrummet med. Lag bilen på ståförsäkring när alla ringar var totalt sluta och det ändå hade blivit höst. I höstas tog jag bort spoilern från bakluckan, reparerade de stora rosthålen på bakluckan och målade bakstötfångaren och bakluckan.
Effekten va man ju trött på så den måste upgraderas närmare 300hk... receptet fick bli enligt plånboken:

-Garrett T28 turbo
-Rostfritt grenrör
-ALLT nytt å rostfritt 3" efter turbo dvs. outlet,downpipe,decat,catback
-Skyline GTR 444cc spridare
-Stor frontmonterad intercooler
-Skyline gtst luftmassemätare
-Nytt insugsrör till turbon
-Sportfilter
-Dubbla avgaskammar

Oljekylare och bättre koppling kommer till våren.




Vi börjar med en update som skulle ha varit i somrast


Lyfter i motorn vid jobbet









Det var den sommaren.



Vinterbil införskaffad, sönder nu.


Tog bilen till skolan för lite karosseriarbete


Denna skall bort!!


Började arbetet...



Började på, kapning av rost







Bockade nya plåtar som jag satte dit innefrån, Tryckte bara på plåtbitarna före kapning så de formade sig efter kanten.


smetade nått tätande special karosserilim i fogarna.


Spackling på g, fick ta o spackla många varv här.



Börjar närma sig lackering



I skolans måleri



Den blåa basfärgen målad, bara klarlacken nu då!



Klarlack fattas ännu



Klarlack sprutad



Det färdiga resultatet!



Bara lite dammigt



Blev nöjd med lackeringen fast de var första gången jag testade på detta.

















Såå över till the performance parts



Bättre bränslepump och Filk valve laddtrycksstyrning... inte pysventil utan "kulfjäderventil"



Garrett T28 införskaffad







Nya muttrar o bultar



T28, grenrör, outlet



Stålomspunnet var det



Målat vs. omålat













krymplack



Blästrat inför ny färg


new shit



Ny turbo insugsfläns mm... Kusins vs. förra turbo ägarens svetsar






New paint









Avgaskam till insugssidan



Hela avgasystemet



klarglas sidoblinkers



Poleringen syns väl?


Update snart igen, tar bilen till skolan nästa vecka.. Kommentera nu!!

Beställt:
-Waystar intercoolerkit
-Skyline gtr 444cc spridare
-Chip från Z-power som är mappad efter kommande mods.

Skall hämta en Skyline gtst luftmassemätare snart också...

Update snart igen

Ser kanon ut! Fortsätt så!