Tjena!! Har en volvo 850-93a GLT. Köpte ett sportluft filter för, var skit glad. Kopplade av oginala luftburken och även den sladden vet ej vad den heter ^^. Men iallafall enligt boken lyser den sybolen för el-fel i motorrummet, pappa sa lambda.lampan- Nu kommer man till det tråkiga... fixat allt så den kan besiktigas... men med den jävla lampan kommer jag inte så långt... Någon som kan hjälpa mig? Jag fundera på att köpa en sladd och med hjälp av datan komma in och rätta till det. Men är det värt de? Eller finns det bara något man kan trycka på att reseta hela systemet eller något liknande? Behöver er hjälp kära garaget.org!

Byt till en normal rubrik.. och vilken sladd?

de e väl bara att skarva tillbaka trådarna, och håller med  om de va lite annulunda rubrik:b

ta bort säkring nummer 1 , 2 , 3

Sätt tillbaka dem å felkoderna är borta..!

nice topic

Lowenhart skrev:

nice topic

Den är briljant!

Luftmassemätaren sitter på din luftburk.
Du har kopplat bort den.
Grattis.
Inte konstigt att din bil ger felkoder, du har gjort den blind, den ser inte hur mycket luft den får.

foppatoffel skrev:

Tjena!! Har en volvo 850-93a GLT. Köpte ett sportluft filter för, var skit glad. Kopplade av oginala luftburken och även den sladden vet ej vad den heter ^^. Men iallafall enligt boken lyser den sybolen för el-fel i motorrummet, pappa sa lambda.lampan- Nu kommer man till det tråkiga... fixat allt så den kan besiktigas... men med den jävla lampan kommer jag inte så långt... Någon som kan hjälpa mig? Jag fundera på att köpa en sladd och med hjälp av datan komma in och rätta till det. Men är det värt de? Eller finns det bara något man kan trycka på att reseta hela systemet eller något liknande? Behöver er hjälp kära garaget.org!

Sätt tillbaka orginalfiltret - med burk och hela paketet - och plugga i sladden igen.
Släcks inte lampan så prova att nolla systemet, genom att ta av kablarna till batteriet ett tag.
Annars sök efter liknande tråd här, hittas inget - återkom i tråden.

som sagt, koppla in lmm igen och lossa batterikablen några minuter, på med tändning och sätt tillbaka kablen, så ska problemet vara ut världen.

Lycka till

Är det luftmängdsmätaren (LMM) som du har kopplat bort?
Isåfall är det inte konstigt att lambda-lampan lyser också.

*Edit:
Där fick man för att man ändrade rubriken före man postade sitt eget inlägg

Asså jaa haha jag är som sagt en relativt nybils ägare och ganska besviken på mig själv men är det så enkelt som ni säger så gör jag det bara. Pröva att sätta dit den igen men den lös när jag körde i 2 mil så jag satte på det filtret igen xD
Okej jag ska bli bättre på mina rubriker promise!!

Och AirOne? Jag gjorde som du sa... men utan resultat . Pappa prata om att om man korsade plus och minus med varadnra kunde man möjligtvis nollställa det...
Jag är inte pigg på att betala 400 för något sådant här enkelt...

Och NIKKELICIOUS! Kan du förklara mer i detalj om säkringarna?

foppatoffel skrev:

Och AirOne? Jag gjorde som du sa... men utan resultat . Pappa prata om att om man korsade plus och minus med varadnra kunde man möjligtvis nollställa det...
Jag är inte pigg på att betala 400 för något sådant här enkelt...

Och NIKKELICIOUS! Kan du förklara mer i detalj om säkringarna?

Som god Garagetvän jag är, satte jag mig och sökte efter lite trådar om ämnet.
Om nollning av en 850 hittade jag i alla fall en tråd, hoppas den ger något

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=129887

Låt batteriet vara bortkopplat över natten - ett par minuter räcker inte.

TurbOla skrev:

Låt batteriet vara bortkopplat över natten - ett par minuter räcker inte.

Har alltid gjort som jag beskrev och det funkar så bra så, och att ha av batteriet utan att ha tändningen på när man kopplar in det är bara dumt...

Volvo_Emil skrev:

TurbOla skrev:

Låt batteriet vara bortkopplat över natten - ett par minuter räcker inte.

Har alltid gjort som jag beskrev och det funkar så bra så, och att ha av batteriet utan att ha tändningen på när man kopplar in det är bara dumt...

Så det du menar är att jag ska ta av dem båda polerna låta dem vara av ett tag, sen innan jag sätter tillbaka dem ska jag då slå på tändningen innan?

Volvo_Emil skrev:

Har alltid gjort som jag beskrev och det funkar så bra så, och att ha av batteriet utan att ha tändningen på när man kopplar in det är bara dumt...

Syftar du på att airbagen skulle utlösas?

AirOne skrev:

foppatoffel skrev:

Och AirOne? Jag gjorde som du sa... men utan resultat . Pappa prata om att om man korsade plus och minus med varadnra kunde man möjligtvis nollställa det...
Jag är inte pigg på att betala 400 för något sådant här enkelt...

Och NIKKELICIOUS! Kan du förklara mer i detalj om säkringarna?

Som god Garagetvän jag är, satte jag mig och sökte efter lite trådar om ämnet.
Om nollning av en 850 hittade jag i alla fall en tråd, hoppas den ger något

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=129887

jag tror du och din pappa ska hålla er ifrån bilar

Du har en -93 eller hur?! Jag gjorde samma miss att plocka bort kontackten till lmm och lampan lös. Jag satte dit kontacken och nollade felkoderna på dosan till höger i motorutrymmet längst ner mot strålkastaren. Du har en svart dosa med ett lock på där. ta bort locket och leta på nätet efter hur du gör för att nolla felkoderna.

För att få lampan att slockna så får du nolla felkoder, finns flera trådar här på garaget om hur man gör, sen så är inte den lampan för lamda sond som många säger och tror, den står för motorelektronsikt fel.
Men iaf, har man kopplat bort lmm så blir det felkod direkt du vrider på tändningen.
Så leta upp nån tråd där det står hur man läser av och nollar felkoder så kommer lampan att slockna.
Genom den boxen man läser av kan man även släcka service lampan om den skulle tändas.