blir nice detta är också fantast av gamla oplar.

i_like_beer skrev:

blir nice detta är också fantast av gamla oplar.

haha jag ser de på bilarna du äger gamla oplar är fina:)

vad tycks om fulbonnmotorreceptet?
* renoverad 1200 bottendel med nya lager, ringar och packningar
* smått portad topp med hemmapulat dubbelförgasarinsug
* 2x originalgasare
* fulbyge av avgasysstem som är lite mer öppet
75 hästars 1200 borde ju gå ha rätt kul med om man har lamelldiff och skitdäck bak bilen väger ju NADA


så nu ska jag bara hämta allt hos "Cassius" som ger bort allt, sen modifiera så bottendelen går skruva fast i polarens motorstativ

OpelMannenRacing skrev:

SoL skrev:

sött projekt men en weber 36 ska passa rakt på insuget på en 1.9S, ska inte behövas någon adapterplatta.

jasså? de krävdes då för en 32/36, finns en adapterplatta för weber för original 1900 insug så behöver inte stå att göra nån så

men jag har fått till hämtpris en massa 1200 delar så nu har jag allt för att kunna göra bilen körbar med original drivlina, saknar en del för att få ihop den med cih, så ska ha kul med 1200S med lite moderat bonntrimm, ascona b axel med lamelldiff och nå jävligt slitna 155SR13

32/36 har jag inte haft någon, men jag har en rekord med 1.9S motor i och den har weber 36/36 DCD på originalinsug, sedan har jag en ascona med 2.0E med 36/36 DCD på ett opel originalinsug.

stencoolt objekt !

SoL skrev:

OpelMannenRacing skrev:

SoL skrev:

sött projekt men en weber 36 ska passa rakt på insuget på en 1.9S, ska inte behövas någon adapterplatta.

jasså? de krävdes då för en 32/36, finns en adapterplatta för weber för original 1900 insug så behöver inte stå att göra nån så

men jag har fått till hämtpris en massa 1200 delar så nu har jag allt för att kunna göra bilen körbar med original drivlina, saknar en del för att få ihop den med cih, så ska ha kul med 1200S med lite moderat bonntrimm, ascona b axel med lamelldiff och nå jävligt slitna 155SR13

32/36 har jag inte haft någon, men jag har en rekord med 1.9S motor i och den har weber 36/36 DCD på originalinsug, sedan har jag en ascona med 2.0E med 36/36 DCD på ett opel originalinsug.

okej, ja jag ska se om min 36/36 passar, jag vet inte om de är en DCD eller DGV men de kanske står nånstans på den? jag har inte kollat på den så noga

Children-Of-Bodom skrev:

stencoolt objekt !

tackar

Fräckt projekt, blir nog en rolig bil av detta sedan. Och alltid kul att någon hjälper gamla bilar att överleva

OpelMannenRacing skrev:

SoL skrev:

OpelMannenRacing skrev:

jasså? de krävdes då för en 32/36, finns en adapterplatta för weber för original 1900 insug så behöver inte stå att göra nån så

men jag har fått till hämtpris en massa 1200 delar så nu har jag allt för att kunna göra bilen körbar med original drivlina, saknar en del för att få ihop den med cih, så ska ha kul med 1200S med lite moderat bonntrimm, ascona b axel med lamelldiff och nå jävligt slitna 155SR13

32/36 har jag inte haft någon, men jag har en rekord med 1.9S motor i och den har weber 36/36 DCD på originalinsug, sedan har jag en ascona med 2.0E med 36/36 DCD på ett opel originalinsug.

okej, ja jag ska se om min 36/36 passar, jag vet inte om de är en DCD eller DGV men de kanske står nånstans på den? jag har inte kollat på den så noga

det brukar stå på sidan av dem, men 1200 insuget kanske har en annan platta och då kan ju en adapter vara nödvändig.

Rquired skrev:

Fräckt projekt, blir nog en rolig bil av detta sedan. Och alltid kul att någon hjälper gamla bilar att överleva

jodå dom förtjänar att räddas till kommande generationer

SoL skrev:

OpelMannenRacing skrev:

SoL skrev:

32/36 har jag inte haft någon, men jag har en rekord med 1.9S motor i och den har weber 36/36 DCD på originalinsug, sedan har jag en ascona med 2.0E med 36/36 DCD på ett opel originalinsug.

okej, ja jag ska se om min 36/36 passar, jag vet inte om de är en DCD eller DGV men de kanske står nånstans på den? jag har inte kollat på den så noga

det brukar stå på sidan av dem, men 1200 insuget kanske har en annan platta och då kan ju en adapter vara nödvändig.

okej, då ska ja kolla på webern va de stå
haha 1200an får ingen weber, den får två originalgasare istället nån fingasare får den inte då den fan får nya ram och vevlager och kolvringar de får motorn va nöjd med

hmm, 1200 blocket var inte helt komplett, saknas en kolv iaf, så då kör vi på samma koncept på bottendel nummer två, dvs 1100 råstarka kubik!!!!! mwuahahahahaha 8)

kommer snart få i en 1200 motor så jag kan prova gasa med denna (stått lite stilla pga att jag sålt bort en bil och håller på att göra klar epan för frsäljning + en del annat) sen kan jag säga såhär...
Opel Kadett 1.2S + Nissan 200SX RS13 = någon som kan räkna ut resten?

Motor köpt av Uffe på Lycksele Bildemontering
efter mycket kollande och velande köpte jag en B204T, dvs Saab kortmotor med turbo, 185 hästar kommer bli lagomt med knuff i denna lilla opel, numera döpt till Sopel saab + opel = sopel

slut på de roliga, motorn saknade turbo, ecu och tändkassett, kassetten skulle jag få köpa en riktigt billigt då dom hade fått in någon, slut i lagret, men de övriga, svårt att få fart på en motor utan ecu och turbo, orkar inte fara och hämta delar i helgen heller, kan ändå inte lyfta ner den, vill ha turbon på plats så jag ser om den tar i någonstans, för jag orkar inte bygga nytt grenrör, varför ändra på något som funkar? är ju ingen 500hk bil jag bygger, motorn kommer ändå knappt lämna så mycket mer än 200hk så

Liten update, hämtade ut de sista i delväg till motorn, dvs turbo, styrenhet, startmotor, generator och tändkassett, såg förövrigt att det var en 90Amp generator, tufft med lite biffigare doning, original till 1200an är väll 35 i bästa fall

Saab B204an och Opel R25 lådan ihopskruvade, snacka om tur, skulle konka på lådan sjävl och få den på plats, fick hjälp av nån högre uppsatt så spline på lådan och spline på motorn var på rätt ställe, inte nådigt så nöjd jag blev, KLOCK sen satt lådan på plats, allt passade, ska dra bak lådan igen och mäta lite, så jag vet hur mycket kopplingsarmen måste byggas om


Snurran, fanns en liten kul skylt på den, står enkelt beskrivet, Ge blanka F i att stoppa in fingret i turbon då den snurrar, du kan göra dig illa... mitt svar på de: No shit, Sherlock


generator och lite rördelar för turbon


styrenheten, de enda som skroten tog betalt för, 320 spänn tror jag dom tog, hela paketet med turbo, styrenhet, start och generator gick på 500 med allt



tändkassetten kom igår, köptes i Sundsvall, övriga delar levererades av Lycksele Bildemontering

nästa steg är att dra fram karossen och låta kapskivorna leka i golvet och i motorrummet, ska göra fästen för intercoolern också, liten och nätt 900 intercooler, äldre 900an alltså, den funkar fint åt mig som inte ska ha ut 400 hästar, går ju byta till en av dom större jag har liggandes senare, fördelen med den lilla är att den rymms utan några som helst modifieringar

lyfte ner intercoolern, sen började jag peta lite på nån sån där brun fläck...

det slutade med att jag började plocka ner bilen

som väntat rostig lyktpotta, bättre än väntat

två ynkliga hål i hjulhuset på höger sida

ett stort tack till alla dumma höns som tror sig kunna laga rost

ett hål, dock enda på denna sida bakom hjulet

nu står den så här, faktiskt så är den bra mycket friskare än vad den ser ut att vara

skrot bortskänkes, ska bara spara grillen, resten kommer jag slänga, ja även lyktor och blinkers


Har mailat och fått lite info av Ajden ang grenrörsbygge, så att så fort motorn är nere i karossen ska jag måtta ut vars turbon ska hamna och punkta ihop en "jigg" sen ska Ajden få äran att bygga grenrör

Sponsorer sökes för övrigt...

OpelMannenRacing skrev:

lyfte ner intercoolern, sen började jag peta lite på nån sån där brun fläck...
http://i304.photobucket.com/albums/nn19 … to0090.jpg
det slutade med att jag började plocka ner bilen
http://i304.photobucket.com/albums/nn19 … to0091.jpg
som väntat rostig lyktpotta, bättre än väntat
http://i304.photobucket.com/albums/nn19 … to0092.jpg
två ynkliga hål i hjulhuset på höger sida
http://i304.photobucket.com/albums/nn19 … to0098.jpg
ett stort tack till alla dumma höns som tror sig kunna laga rost
http://i304.photobucket.com/albums/nn19 … to0100.jpg
ett hål, dock enda på denna sida bakom hjulet
http://i304.photobucket.com/albums/nn19 … to0097.jpg
nu står den så här, faktiskt så är den bra mycket friskare än vad den ser ut att vara
http://i304.photobucket.com/albums/nn19 … to0096.jpg
skrot bortskänkes, ska bara spara grillen, resten kommer jag slänga, ja även lyktor och blinkers


Har mailat och fått lite info av Ajden ang grenrörsbygge, så att så fort motorn är nere i karossen ska jag måtta ut vars turbon ska hamna och punkta ihop en "jigg" sen ska Ajden få äran att bygga grenrör

Sponsorer sökes för övrigt...

tjenare, haru  gett bort lyktorna ???, skulle kunna behöva dt serru , ,skriv till min gb så tar vi det där istället

Ser fram i mot å se resten