Den kommer att bli riktigt grym när den är klar :-D

Kanske dags för en liten statusuppdatering. Den omslipade kammen ställer till lite problem och ihopmonteringen av motorn är pausad. Vi söker fortfarande en lösning och tre olika lösningar har identifierats. Lösningsförslag 1 är att lägga distanser under tryckarna och kompensera vinkeln på vippan med specialtillverkade lash caps (ventilskaftet håller vippan på plats i sidled), alternativ två är att bygga nya vippor med större rullager, det sista alternativet och mest spännande är att svarva fram ett råämne till en ny kamaxel och lämna in på slipning. Håller på och kollar på vad det sista alternativet skulle kunna kosta.

För att få ut bilen på vägarna har jag beställt en Brabus-kam till ”originalmotorn” så att jag kan leka med bilen tills projektmotorn är klar. Vill inte stressa fram projektmotorn med risk för att vi gör fel.

Det kommer bli spännande att mäta upp originalkammen och Brabuskammen för att se vilka skillnader det är. Har sökt information men det verkar inte finnas några uppgifter alls om de olika kammarna. Med vägledning av siffrorna vi får fram har jag en förhoppning om att vi kan slipa fram den mest optimala kammen för projektet.

När vi mätt upp Brabuskammen så kommer jag montera den i den portade och renoverade toppen som egentligen skulle användas till projektet. Den nya toppen ersätter den skadade toppen som sitter i bilen nu, och en ny topp tas fram till projektet.

Undrar om någon orkar läsa allt man skriver?

Ju mer man lär sig desto mer förstår man hur lite man egentligen vet...

Jag läser allt! Har bara inte skrivit här än, men grymt fränt projekt!

Jag läser med allt, men är dålig på att kommentera! Men det löser sig ska du se, ska dock bli spännande att se hur det går om du väljer alternativ 3

ChriZtoffer skrev:

Jag läser allt! Har bara inte skrivit här än, men grymt fränt projekt!

_DamnIt skrev:

Jag läser med allt, men är dålig på att kommentera! Men det löser sig ska du se, ska dock bli spännande att se hur det går om du väljer alternativ 3

Kul att ni hänger med i tråden!

Klart man hänger med Tycker det borde bli dags för update och bilder snart igen

I morgon ska nya kammen komma, ser tyvärr ut som att vi inte hinner mäta upp den förrän nästa vecka.... var sugen på att börja montera ihop "original"-motorn i helgen men jag får fokusera på att ta isär det sista och förbereda ihopmonteringen

Mog1 skrev:

Klart man hänger med Tycker det borde bli dags för update och bilder snart igen

Kommer troligen bilder på en trasig topp i helgen, och kanske en bild på en Brabus-kam i morgon... men inget roligare än så.

I'll write in english as my swedish is dålig

Isn't one option to grind some material off the camshaft bearing surface so that the camshaft sits lower in the head? The top bearing cap would not need modifying. The side-effect of this is that camshaft timing as altered (retarded i think?) so you would need an adjustable cam gear to correct that.

I have seen this method used in other cars when using a camshaft with smaller base circle.

smarde skrev:

I'll write in english as my swedish is dålig

Isn't one option to grind some material off the camshaft bearing surface so that the camshaft sits lower in the head? The top bearing cap would not need modifying. The side-effect of this is that camshaft timing as altered (retarded i think?) so you would need an adjustable cam gear to correct that.

I have seen this method used in other cars when using a camshaft with smaller base circle.

I'm not sure what you mean with lowering the camshaft. To increase the lift you need to grind of materal from the base circle. To compensate, raise the rocker arm with lash caps and/or a distance under the hydraulic lifter OR build new rocker arms. Never heard of anyone lowering the camshaft.... but it might be doable...

I mean that you grind material off from the camshaft bearing surface and the surface where top bearing cap comes. Effectively the camshaft will drop closer to the rockers and the gap will go away.

A common procedure with self grind cams in Finland at least As the person who did the camshaft, they should have heard about it.

Idag mätte jag lite snabbt upp bascirkel och nock på den nya Brabus-kammen och jämförde med min 60KW-kam. Till min förvåning fick jag fram precis samma mått på båda kammarna. Började leta efter information och får fram att det är samma artikelnummer på på båda kammarna.

Klantigt, men all information som jag hittat i olika forum säger att kammen är en av delarna som skiljer Brabus från 60KW-modellen. Kommer ha nytta av kammen i ett senare skede så helt förgäves har jag inte köpt kammen.

jävligt kul och seriöst projekt:D skillad!

Lyfte av toppen idag och se, här har vi boven i dramt.... svårt att få komp när delar av ventilen saknas.

AJAJ såg inte kul ut !

Exsicco skrev:

Lyfte av toppen idag och se, här har vi boven i dramt.... svårt att få komp när delar av ventilen saknas.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/94557/912874_7t30zp.jpg

Ajajaj.. sådär såg mina ventiler ut fast sämmre när jag tankat metanol med 25% nitro i min ford sierra

Håller på och kollar på ventiler till en Brabus, dessa ska vara natriumfylda och klara värmen bättre. Problemet är att dom är ca 5 gånger så dyra som standardvarianten.... kostar att ligga på topp.

följs hela tiden!!!

mvh kenth66

kenth66 skrev:

följs hela tiden!!!

mvh kenth66

Kul!

Fick mycket gjort i helgen. "Originalmotorn" är ihopskruvad igen och inte så original längre. Ni som har hängt med har redan läst att jag brände en ventil och projektmotorns topp hamnade på originalmotorn. Bilen startar och går som en klocka men jag har inte hunnit köra den riktigt varm ännu. Ville få på sommardäcken och i samband med det montera mina coilovers som har samlat damm i garaget sedan några månader. Men jag fick äntligen köra ut bilen och tvätta av den, ingen höjdare att skruva på en skitig bil.

KW-sänkning på plats bak. Sänker 20-50mm samt justerbar retur. Bilen behöver köras lite för att den ska sätta sig men man kan redan nu se hur sjukt låg den blir. Nästa helg fixar jag sänkningen fram. Ursäkta den dåliga kvalitén, telefonen fick duga som kamera.