master_- skrev:

Verkligen ett udda och roligt projekt.

Lycka till med allt:)

Tackar!

Är det säkert att originalstakarna inte klarar av den tänka effekten?
Något jag precis läst till mig, kulpening. Funkar eller bara bullshit?
Kanske räcker till för ditt ändamål?

Losgard skrev:

Är det säkert att originalstakarna inte klarar av den tänka effekten?
Något jag precis läst till mig, kulpening. Funkar eller bara bullshit?
Kanske räcker till för ditt ändamål?

Original räcker troligen inte, sett flera bilder på block med hål i. Om jag får tag på andra stakar till en vettig peng så är det en billig försäkring.

Exsicco skrev:

Losgard skrev:

Är det säkert att originalstakarna inte klarar av den tänka effekten?
Något jag precis läst till mig, kulpening. Funkar eller bara bullshit?
Kanske räcker till för ditt ändamål?

Original räcker troligen inte, sett flera bilder på block med hål i. Om jag får tag på andra stakar till en vettig peng så är det en billig försäkring.

Även om 160 hk e dubbelt så mycket som original så är det ju väldigt lite effekt vi pratar om, men håller dom inte så håller dom ju inte. Vet inte hur mycket kulpening gör heller.
Vad har dom du sett kört med för effektuttag? Balanserat? Lite olika faktorer som kan få det att gå åt pipan..

Losgard skrev:

Exsicco skrev:

Losgard skrev:

Är det säkert att originalstakarna inte klarar av den tänka effekten?
Något jag precis läst till mig, kulpening. Funkar eller bara bullshit?
Kanske räcker till för ditt ändamål?

Original räcker troligen inte, sett flera bilder på block med hål i. Om jag får tag på andra stakar till en vettig peng så är det en billig försäkring.

Även om 160 hk e dubbelt så mycket som original så är det ju väldigt lite effekt vi pratar om, men håller dom inte så håller dom ju inte. Vet inte hur mycket kulpening gör heller.
Vad har dom du sett kört med för effektuttag? Balanserat? Lite olika faktorer som kan få det att gå åt pipan..

Nej, 160 hk är inte så mycket men fördelat på 3 cylindrar och 698cc så är en del.  Förutom ett dubbelt så högt laddtryck kommer varvtalstaket ligga ca 2000 rpm högre än original. Enligt Brabus ska stakarna och kolvarna klara 2 bar men då är det max 6000 rpm, Med tanke på de pengar jag lägger på motorn så vill jag ha marginaler. En kille i england bromsade 172 hk när en stake vred sig, ingen aning om vad dom gjort i övrigt med den motorn.

Idag har det ramlat in lite prylar till bilen. Nyslipad kam. 218 grader och 6,4mm kamlyft istället för 5mm. Med rullvipporna ger det 10,88mm ventillyft jämfört med 8,5mm. Det gick inte att få ur mer ur originalkammen, förhoppningsvis räcker det till. Behöver ta reda på om jag behöver fräsa ur kolvarna för ventilerna nu när ventillyftet har ökat med 2,4mm, hur gör man?


En rörhög som ska bli ett nytt grenrör när turbofrågan är löst.

ooooo, vill se vart det här slutar
Snabbar än V6 versionen Brabus gjorde?

daNNe_maN skrev:

ooooo, vill se vart det här slutar
Snabbar än V6 versionen Brabus gjorde?

För er som undrar vad daNNe_maN surrar om så är det den här. Skulle gärna ha samma motor i min

http://www.youtube.com/watch?v=EGi258ob8es

Fick en leverans idag från ”amerikat” med delar till vad som antagligen kommer att bli historiens dyraste insug.... Mental notering, be den som skickar prylar skiva ”Product samples” på tullhandlingarna....

Aha, här fanns en tråd på det lilla turbo projektet, ska bli kul att följa !

Ganska lagom med 3-Cyl per turbo faktiskt

daniel-635 skrev:

Aha, här fanns en tråd på det lilla turbo projektet, ska bli kul att följa !

Ganska lagom med 3-Cyl per turbo faktiskt

Kan bara hålla med tänkte sno din design på grenrör...

Losgard skrev:

Även om 160 hk e dubbelt så mycket som original så är det ju väldigt lite effekt vi pratar om, men håller dom inte så håller dom ju inte.

Jag har en vevstake hemma för lite kontroll och den påminner snarare om Zündapp, så i mina ögon är det snarare lustigt att den håller för 50hk/cyl.

torpis skrev:

Losgard skrev:

Även om 160 hk e dubbelt så mycket som original så är det ju väldigt lite effekt vi pratar om, men håller dom inte så håller dom ju inte.

Jag har en vevstake hemma för lite kontroll och den påminner snarare om Zündapp, så i mina ögon är det snarare lustigt att den håller för 50hk/cyl.

haha ja de e inga storaprylar men rätt fräckt att de håller org:)

torpis skrev:

Losgard skrev:

Även om 160 hk e dubbelt så mycket som original så är det ju väldigt lite effekt vi pratar om, men håller dom inte så håller dom ju inte.

Jag har en vevstake hemma för lite kontroll och den påminner snarare om Zündapp, så i mina ögon är det snarare lustigt att den håller för 50hk/cyl.

Har nu beställt smidda stakar som ser ut att med marginal klara av målet. Även denna gång blir man diskriminerad då minimiorder var 4 stakar Har beställt 6 stakar så om någon vill köpa en uppsättning så har jag 3 extra stakar (och kolvar).

Efter en snabbkurs i Autocad med mig själv som lärare har jag gjort mina fösta trevande steg i den ädla konsten att göra ritningar

Autocad är f_n det bästa programmet som har gjorts efter Excel....

Flänsarna är nu beställda. Snart har jag alla delarna som behövs för insug och grenrör.

Exsicco skrev:

Efter en snabbkurs i Autocad med mig själv som lärare har jag gjort mina fösta trevande steg i den ädla konsten att göra ritningar

Autocad är f_n det bästa programmet som har gjorts efter Excel....

Flänsarna är nu beställda. Snart har jag alla delarna som behövs för insug och grenrör.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/94557/784576_4zqnym.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/94557/784582_v2uc9y.jpg

autocad e fan gejjer de:p ska ge mej själv en kurs i de snarast:D

Jag har en jättefin garett GT17 om du vill köpa den??

fish skrev:

Jag har en jättefin garett GT17 om du vill köpa den??

Beror på priset Är det en GT1752? Vilket skick?  Skicka PM med priset.

Att ni inte kör solidworks eller inventor.  Vi använder Inventor på jobbet och det är i mina ögon extremt enkelt att använda.  lite "paint" över det, alltså man kommer igång väldigt fort.

Tror den heter gt17 49V (S2) Men kan kolla mer noga sen. den är inte dyr iaf och den är jättefin inget glapp eller nåt annat.