Ändrade planer för 740in min, Första planen var att renovera motorn, andra var att skrota hela skiten.. och nu har jag bestämt mig.. ska plocka ner allt så det blir plåtrent.. slangar, kablar, mattor.. ja allt.. slipa ner lacken så den är klar för lackering..

får se hur länge jag orkar med måste stå ute och hålla på, då ja inte har någon plats.. å de blir ju kallare å kallare.. 

Kommer lite bilder vart som sparar allt som är värdefullt som man kan använda..

Ingen som verkar gilla min tråd aja, ett försök me lite bilder då..

liten överblick vad som är gort och ska göras.. synd att jag inte tänkte på att ta kort från början.. tänkte inte starta en tråd först men.

Först och främst kommer jag hålla på med motorn, sen längre fram i tråden så kommer jag ta upp andra saker.. och hoppas på att få ur motorn helt i veckan..


alltid bra att ha..


blir roligt att montera alla sladdar och slangar sen, de man längtar mest till ;O


Allt demonterat, endast bultarna till växellådan kvari]


[i]endast växellådan kvar då


grenröret, som ska lackeras sedan


drog ju samtidigt sönder startmotorn.. skiten lossna och följde me bulten


anledningen till varför jag fått hänggas, den stänger inte helt ibland..


När ja inte orkade skruva mer så börja ja på att slipa ner kåpan ska lackas..




bevis på att den stått bra länge

Tråkigt att ingen vill kommentera, men ska envisas ändå att fullborda projekt tråden

En uppdatering då me lite bilder.. hållt på hela dagen att skruvat isär växellådan, och riggat upp min fina motorlyft haha, se bilder nedan på den


Fick mig en kompis som ville hjälpa till


Lite trångt var de allt att lossa på växellådan


haha, bröderna mina kom på en liten smart ide hur man kunde lyfta ur motorn gick väldigt bra!


Motorn me trasig topp, hängandes i den stabila motorlyften




Biltemas motorstativ, funka bra..


Dags att skaffa stereo, lyse och börja ta av toppen då




Nära och bra till verkstan


Tomt här ska ja se efter alla slangar/kablar och byta ut om så behövs.. och tvätta!




bilarna me trasiga topplockspackningar.. tjiho va kul


skräp bilar




Vet inte hur en sliten koppling ser ut, men behöver min bytas?

Behöver jag byta koppling?

Haha gillade din motorlyft,

jag ska då följa tråden! lycka till kommer bli bra

master_- skrev:

Haha gillade din motorlyft,

hehe, funka helt perfekt stabilisera dörrarna lite bara så fixat på 20 min och de va gratis..

victor91 skrev:

jag ska då följa tråden! lycka till kommer bli bra

oh, en som vill iaf ska gå igenom nästan hela bilen, sen efter motorn kommer bromssystemet, inredning..skuffen.. ljud m.m

nej den behöver inte bytas

jag ska också hänga med på tråden

_Rullarfram_ skrev:

jag ska också hänga med på tråden

Tackar   men känns ändå bra att byta koppling när man väl har allting nere.. har inte bytt sen 5 år.. kanske mer då ja inte vet om förra ägaren bytt..  hur mycke kostar en orginalkoppling?

MIG1408 skrev:

_Rullarfram_ skrev:

jag ska också hänga med på tråden

Tackar   men känns ändå bra att byta koppling när man väl har allting nere.. har inte bytt sen 5 år.. kanske mer då ja inte vet om förra ägaren bytt..  hur mycke kostar en orginalkoppling?

Ja iofs så är det ju lika bra och byta när man är igång En nytt kopplings kit kostar typ 2400 och då ett kit.
Sen finns du ju olika lameller mellan 1300-2400...

_Rullarfram_ skrev:

MIG1408 skrev:

_Rullarfram_ skrev:

jag ska också hänga med på tråden

Tackar   men känns ändå bra att byta koppling när man väl har allting nere.. har inte bytt sen 5 år.. kanske mer då ja inte vet om förra ägaren bytt..  hur mycke kostar en orginalkoppling?

Ja iofs så är det ju lika bra och byta när man är igång En nytt kopplings kit kostar typ 2400 och då ett kit.
Sen finns du ju olika lameller mellan 1300-2400...

jaså okej, ne då blir de för dyrt.. för att få igång bilen måste jag ha nästan allt nytt.. kamrem, alla packningar.. avgassystem..  kanske en ny topp, iaf topppackning.. så blir litegran..

detta ska fäljas och jag tycker du gör rätt i att renovera denna (Y)

vbubbis skrev:

detta ska fäljas och jag tycker du gör rätt i att renovera denna (Y)

Tack ja, de va nära att ja sålde den i delar för att sedan skrota den.. därför baklyserna är borta.. hann sälja dom   idag har ja inte gjort något, hjälpte en kompis att tvätta bilen.. men imorn ska ja tvätta av motorn och sedan ta av toppen och kolla om de bara är packningen eller om de också är ventilerna/kolvarna

ser bra ut.jag kommer följa detta,lycka till:-)

Tänkte handla in delarna först och främst från mekonomen, skruvat.se och volvo.. någon som handlat från skruvat.se? är de att rekomendera?.. väldigt billiga delar där..

MIG1408 skrev:

Tänkte handla in delarna först och främst från mekonomen, skruvat.se och volvo.. någon som handlat från skruvat.se? är de att rekomendera?.. väldigt billiga delar där..

Den haer jag aldrig varit inne på men det verkar ju vara bra

Du jag har en turbo lamell liggandes helt ny.....
en är inte helt 100 att den passar kanske inte passar i tryckplatta föresten..

Idag blev det inget skruvande, tvättade bara av motorn från de värsta skiten.. använde bara kallavfettning.. ska köpa mig vanlig motortvätt, och någon som vet om diesel är bra mot olja å skit?..  om man jämför me kallavfettning?..  blir nog inte så mycke skruva me motorn imorn,, ska tvätta brorsans bil och motorutrymmet på 740in och leta skadade kablar/slangar för att byta ut..




Dags för en motortvätt, gjorde en balja för all olja och skit




Hade inge annat för tillfället...


lite oljig..




lite finare blev den allt





ska göra en ordentlig tvätt senare, då motorn ska målas när den är klar.. nu tvätta ja den bara för att inte bli all för skitig när ja håller på att ta bort ALLA delar hehe..

jag har som en tumregel att lamellen får inte börja nöta på dom stift som är nära "anläggningsytan" då är dom slut