tja har kollat upp massor med info om dessa bilars motorer nu, då är frågan. jag är till 100% säker på att jag skall köpa en Honda CRX 89a Dohc (125hk*) bara för att den väger många kilo mindre än Vtec modelerna jag kollat på. 125hk motorn heter ZC. och 150hk(V-tec) heter D16A6 (DOHC V-TEC ENGINE)
      kan man ta elsystemet från en V-tec och sätta på min DOHC?

anledningen är att vid eventuell turbo konvertering finns det färdiga Kit för 13papp (exlusive turbo kolvar etc)

min tanke är att båda är DOHC och har samma slagvolym, har fått höra av mer eller mindre insatt person i dessa motorer att det ända som skiljer dessa motorer är elsystem.


fråga nummer två, skall jag satsa på min motor eller köpa en begagnad V-Tec till CRX och bara stoppa i och regga ombyggtfordon, det är exakt samma chassit som på Vtec varianten av bilen.

tjenna
vill börja med att säga att det är bättra att ställa frågor om honda http://www.hondaklubben.com Sen tror jag att det är lättare att du köper en vtec från början annars får du byta allt motor,låda drivaxlar,kabelhäva,motorfästen,databox, växellängage etc...

Bara ett tips men går ju göra så med

Såg nu att motorn namnen du skrivit var helt fel största Vtec motorn i crx vtec Heter B16a1 Har haft en sådan , sen 125 hk motorn heter d16a6 har jag för mig
Hoppas detta ger dig lite info iaf^^

aa okej, olika fästen, fast samma grund bil?

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CR-X

kanske inte bästa sidan att leta på men aja, om 125hk = D16A6 e det frid o fröjd

Hmm grund?
ja karossen är det samma om du menar det men motorn är en annan 5a inget som stämmer överens mellan B och D serien motorerna

aa ok, men det är en D jag kommer köpa om jag väljer 125hk?

varför jag vill veta detta är pga turbokonvertering, den finns bara för d och b serier, och när jag läste att 125hk = ZC blev jag orolig.

jesper_NA skrev:

varför jag vill veta detta är pga turbokonvertering, den finns bara för d och b serier, och när jag läste att 125hk = ZC blev jag orolig.

zc kan du glömma det är dom äldre crxerna under 87 som har dessa motorer D16a6 är det du har
Har själv turbokitt till Dserien hemma som var tänkt att montera snart

en AHA upplevelse (a) det finns bara Turbo kolvar till D16 att köpa, och det är pga B är redan turbo kolvad?

på tal om kolvar, turbo kolvar sänker komp. right? och orignal kolvar har högre komp, fick höra av min flickvänns bror att vid turbo och sugis kolvar, är inte 1bar i ladd = 1bar verkliga utan att man får räkna med något undertryck när man inte byterkolvar :S hur funkar detta jag fattade nog aldrig :S

http://www.tuningshop.se/showExtraImage … leId=Tu001      ett sådant kit skall inhandlas iframtiden. verkar det vara ok saker för 13papp?

jesper_NA skrev:

på tal om kolvar, turbo kolvar sänker komp. right? och orignal kolvar har högre komp, fick höra av min flickvänns bror att vid turbo och sugis kolvar, är inte 1bar i ladd = 1bar verkliga utan att man får räkna med något undertryck när man inte byterkolvar :S hur funkar detta jag fattade nog aldrig :S

Spelar ingen roll om det är B eller D Kolvarna behövs endå Stämmer bra kolvana sänker kompen, men byter du kolvar behöver du evän byta stakar, för dom är jätte klena orginal men brukar finnas kit till med allt till dessa motorer kolla http://www.tuningshop.se/index.do finns en del delar tilll honda där

a det är där jag tänker köpa allt trim och en del styling, dom har en "Nismo" front till CRX som ser jävligt bra ut. kolv+stake 9papp

Nippon racing Turbo Kolvar & stakar Honda D16 right? + Focuz turbokit Honda Civic / CRX D-serier 88-00

bränsle chip? 7+ hk 500+ rpm? eller chip steg 1 +14hk, eller skall man göra helt annat efter turbokonvertering???

Asså vad du håller på... köp en vtec från början så slipper du problem med ALLT. Och jag hoppas också att du är medveten om att du aldrig kan besikta bilen med en "turbokonverterad" motor...

Och sen ser jag inte meningen med att köpa en 125hk för att den väger mindre? om du ändå ska byta allt till vtec så... det måste ju ändå vara lättare att köpa en med vtec och sen lätta den istället....

dem där kitten för 13papp lär vara rätt så värdelösa kan jag tänka mig... vad ingår i dem?

INTERCOOLER,BLOW OFF VALVE,BOOST CONTROLLER,38mm WASTEGATE,HIGH FLOW DOWNPIPE,TURBOCHARGER - T3/T4,INTERCOOLER PIPING AND COUPLERS.

fan prylarna är ju inte så dyra till Honda kommer nog bli coolt.

turbo5a skrev:

fan prylarna är ju inte så dyra till Honda kommer nog bli coolt.

aa, det var prislappen jag gillade, men hur bra saker tror du att det är :s?

jesper_NA skrev:

INTERCOOLER,BLOW OFF VALVE,BOOST CONTROLLER,38mm WASTEGATE,HIGH FLOW DOWNPIPE,TURBOCHARGER - T3/T4,INTERCOOLER PIPING AND COUPLERS.

Ett sådant där n00b-kit hade man kunna plocka ihop själv för ett par tusingar...