Update 25:
Glömde lägga upp ett par bilder från i fredags, så blir ganska mycket bilder nu. Jag har i alla fall gjort klart alla förbrännings rum för polering, avgas å insug för polering, 6 ventiler ska poleras och så har jag gjort rent toppen med avfettning så den ser betydligt fräschare ut utvändigt. Behöver dock ta hand om freten i kanalerna för vatten å olja, testar å tar hög trycks tvätten imörrn å ser ifall dä hjälper sen så får den stå i ensin ett tag. Gjorde även klart vatten röret från pumpen så dä ska lackas om när jag får tag på pengar te ny färg.


Bilder;

Förbrännings kammarna klara för polering, samt ventiler.


De blev som nya nästan, nu ska de poleras å ventil sätes slipas


Som ventilerna såg ut efter de togs ur toppen


Toppen klar utvändigt, förutom vissa skrymslen jag ska ta hand om senare



Avgas portar redo för polering



Nästan klar invändigt. Blir högtrycks tvätten imörra så jag får bort all olje slag en gång för alla


Å vatten röret jag gjorde klart för lackering


Så nu ä dä inte mycket kvar för montering av toppen. polera ventiler, portar å förbrännings kammarna, sen göra rent motor rummet. Så blir dä å tuta å köra igen

Update 26:

Idag har jag polerat alla ventiler å förbrännings kammare. Plus att jag börjat polera ventil fjädrarna å brickorna. Blev helt ok, nån avgas ventil får jag ta å göra om. Fick inte bort alla hack i den/dem. Också har jag markerat upp hur mycket jag behöver porta upp avgas portarna, insugs portarna va ok. Men får ta upp dem lite längre in å ta bort alla ojämnheter i portarna. Sen så blir dä ner te macken å låna högtrycks tvätten å dränka den i avfettning sen ett bensin bad så inget oxiderar å får bort all avfettning å annat geg som sitter fast på toppen, ventiler, fjädrar å så vidare.

Bilder;

Kolvarna polerade. Blev en väldigt fin yta, för att vara första gången jag polerar ett par kolvar i blocket.


En lätt plan slipning å polera lite mer på en avgas ventil, så ä detta jobbet färdigt helt å hållet


Rundade av insugs ventilerna lite för ett (förhoppnings vis) bättre flöde


Avgas ventilerna polerade ute å inne


Nu blir dä en massa slipning fram över i alla fall



Så allt för denna update, imörrn blir dä att forsätta på fjädrarna å börja port matcha avgas sidan. Sen så ska toppen sättas ihop igen å på motorn igen. Sen ska jag göra i ordning förgasaren igen å kolla varför den har sån låg tomgång. och lite blästring på diverse delar å motor rummet måste fortfarande göras rent.
Tack å hej för denna gång

Update 27:

Har bara hunnit med avgas portarna idag å en insugs port. Hade en väninna te morsan som hade en dålig bak broms som jag erbjöd mig att fixa. Va bara yttre kolven i oket som hade fastnat, så dä tog upp lite tid tyvärr. Men avgas portarna ä klara för polering nu i alla fall sen har jag portat upp ett insug längre in i porten eftersom den va ok match portad från fabrik vid kanten bara dock. Så nu blir dä å fixa de tre andra insugs portarna, ventil fjädrarna med brickorna å sen ska dä bara vara att spola rent toppen åå montera allt om jag inte kommer på nå mer att göra.

Bilder;

Skillnaden på orginal å en port matchad port. blir nog lite bättre blås ut nu får jag hoppas


Polera dessa å se ifall dä finns några ojämnheter runt ventil sätet så ä dessa klara


Packningen hänger så ä därför det ä en kant på golvet av porten


Det blir ett tunnel seende så dä ser ut som porten smalnare av väldigt mycket, men så ä dä ej i verkligheten. Men kommer nog att porta upp den vid ventil sätet å putsa om den



Så imörrn blir dä att ta itu med insugs portarna sen blir dä ett par fjädrar å brickor som kommer poleras å tvätten så ä dä dags för montering av delar å senare toppen

Update 27.2:

Bestämde mig för att fortsätta så blir en liten uppföljar update här. Blev klar med alla insugs portarna, å även med att slipa runt insugs ventil sätena å dä blev ett bättre flöde mot mitten ("tändnings punkten"). Innan va dä på motsatt sida, ej så bra skulle ja tro.


Bilder;

Insugs portarna klara efter en jävla massa slipning




Flödes test på G, 3an å 4an fick inte lika bra flöde som 1an å 2an. Skulle behöva bygga om insuget med 1an å 2ans rör längre så dä blir som en halv måne med rören. Men annars så va portningen lyckad fick ett finare flöde mot mitten ("tändnings punkten") på alla fyra insugs portar. kommer nog bli bra som min första portning av en topp


Så imörrn blir dä fortsatt portning under avgas portarnas ventil säten. Å fjädrarna med brickorna, tvättningen å säkert nåt mer jag kommer på att göra innan montering av toppens delar. Hej svejs så länge

ser bra ut! önskar man vågade sig på att porta själv också!

Tackar båge, dä här va första gången jag porta. Vet ju ej hur bra dä kommer att bli dock. Men skaffa dig en topp (Volvo toppar finns i mängder ) Å bara testa dig fram tills du känner dig säker nog att porta toppen på bilen du vill trimma lite. här får du en länk med lite nyttig info ifall du får några planer framöver -> http://www.allpar.com/fix/holler/porting.html

Update 28:


Har äntligen blivit klar med toppen för att montera ventiler å kamaxeln. Tvätta den idag med goda resultat, all olje slag mellan ventilfjäder sätena blev borta . Å så har jag monterat alla avgas ventiler med fjädrar å brickor å nya tätningar, men två tätningar te insugs ventilerna gick sönder så får köpa nya imörrn, sen blir dä montering av de å kamaxeln med de ny polerade kamaxel lager överfallen . Å olje byte med nytt filter å en motor rums tvätt. Så ä dä dags för montering av toppen efter dä Tvätta även insugetå turbon från all olja, ska plocka isär turbon igen å se vartl felet ligger, i turbon lr om dä va motorn som va felet? Axielal å radiella toleransen va dä samma som vid förra monteringen, å dä rann inte ut nån olja när jag fyllde på den å blåste tryvk luft igenom den, så hmm??


Bilder;

Avgas ventilerna monterade igen efter jädrans massa jobb å slit



Som ventil fjädrar å brickor ser ut under lyftarna


Också passa jag på att polera överfallen så jag får bort all gammal inbränd olja från hela toppen



Å imörrn blir dä köp av nya tätningar å lite annat bra att ha grejer. Samt motor tvätt, olje å filter byte å till sist montering av toppen äntligen ä dä snart dags för en test runda med den nya toppen

Fin portning körde du bara på eller räknade du ut å snå skit?

tackar strandberg för kommentaren . Nä jag bara porta den så mycket som insuget å grenrörets flänsar är. På insugs sidan tog jag bara upp 1 mm runt kanten å kanske 2 mm ner till ventil sätet ungefär. avgas portarna tog jag upp 2-2.5 mm. Ä inte riktigt säker på dessa siffror, eftersom jag inte mätte innan jag porta hur stora dem var. Också har jag bara en tum stock å mäta med, så inte lika exakt som ett skjut mått

Update 29:


Blev en lite latmans dag idag. Hade ingen ork aat greja nå vidare med nånting. Så började jag blästra å polera ventilkåpan istället . Men tätningarna kommer imörrn, å ska samtidigt köpa en 25mm hylsa för oljepluggen, ny insugspackning å ventilkåps pakning å lite mer slip å poler grejer.


Blder;

Blästrad å börjat lite med poleringen


Grovt polerad


Ena sidan nästan helt klar


Också emblemet så klart

Update 30:

Äntligen så ä man klar med toppen för att monteras på blocket , Så imörrn blir dä å göra rent motor rummet. Å sen tömma blocket på gammal olja, montera filtret å sätta dit toppen å fylla på ny olja. Å sen blir dä en jädrans massa montering av insug förgasare m.m. Å givetvis en provstart efter jag kollat att allt sitter som dä ska Fy fan va gött ifall den går som en klocka sen, va gla e person kan blive då

Efter att jag kört med den lite, å ser så allt ä som dä ska å den går ok. Så blir dä att plocka isär turbon igen å se ifall nåt har gått sönder. Hoppas verkligen den ä hel, så jag kan få tebaks kraften i bilen. Å köra uta bar helvete efter vägera


Bilder;

Alla ventiler monterade


Kamaxelns knockar rengjorda från inbränd olja, te vänster ser ni hur den te höger såg ut innan


Kamaxeln monterad, äntligen


Å toppen äntligen redo för att monteras på blocket igen

Fan va finte de blir, gillar ventil kåpan

Lite nyfiken hur gör man flödes test?

Tackar tackar strandberg, den kommer bli finare efter att jag polerat den helt å hållet å på med ny blank svart färg i mitten . Här står det om vad du behöver å hur dä går till (Dock på engelska, bara använda google översättaren ifall man vill ha svenska.)

> http://www.popularhotrodding.com/engine … index.html

Dä jag gjorde va lite mer bonn aktigt flödes test, inte alls lika exakt. Å visar bara var flödet kommer att komma och hur det kommer. Tryckluft å vatten sprutar du igenom portarna så ser du hur vattnet better sig, å gör så för varje portkanal. Sen sätter du på insuget så märker du vilka kanaler som får mest av luft/bränsle (lr luft vatten för tillfället) blandningen. På detta sätt slipper du köpa några kanske onödiga saker, som du bara kommer använda nån gång då å då, lr kanske bara 1-2 gånger.

Okok fan va smart, man tackar

tackar själv Lr så tar du en högtrycks tvätt istället å får ett konstant jämnt flöde igenom kanalerna

Update 31:


Idag gick dä lite segt att börja med å skruva. Vakna sent, va tvungen å skotta bort all snö runt ladugården, å vänta på att farsan va klar med sin bil. Så jag kunde få ljus, så jag såg vad jag gjorde under huven m.m. Men har i alla fall fått på toppen idag, å drog runt den ett par varv när jag fick på remmen. Varken hörde lr kände att nån ventil tog i, så hittills ser dä ut att bara starta å köra När jag blivit klar med allt som fortfarnade behövs göras:

-Motor rums tvätt
-Byta olja å filter
-Göra rent generatorn å kring utrustning från olja
-Sätta ihop allt
-Starta å se/höra så ingen olja läcker, inga ventiler knackar etc.


Bilder;

Toppen monterad å skruvad på plats


Gött kletig rem sträckare. Blir en ny snarast, skulle väl egentligen vart byt med remmen. Men hade ej pengar då å har ej pengar nu heller så blir nästa månad


Inte undra på att dä läcker vatten med en trasig "gummi" packning. Stenhård som plast.


Efter en rengjord remsträckare kom remmen på plats Hoppas nu inget går åt helvete under huven.


Hela toppen på plats, dä va ta me fane me på tida




Fortsättning följer... imörrn

Jag vill se film när den startas!!!

toppen

Strandberg31 -> Får låna morsans K800 å filma med, dä ä den enda filmkamera jag har som ä värd å filma med.

Bosskelso -> tackar

Update 32:


Nu så ä motorn äntligen redo för start. Ska bara värma upp motorn med bygg fläkten, så den inte kallstartas första gången med den ny renoverade toppen . Dum som man ä så glömde man ju bort att jag hade en motorvärmare liggnas . Men men, blocket ska ju göras i ordning också . Ska skicka upp en film lite senare så får ni se å höra hur motorn går å beter sig


Bilder:

Under tining efter en runda med hög trycks tvätten


Vevhus ventilationen rengjord åter igen


Insug, förgasare, tryckbox å luftfiltret rengjorda å redo för montering på toppen


Ny olja å nytt filter äntligen


Gjorde rent insug sidan av blocket före montering av insuget


Å motorn äntligen klar för å startas å test köras Grenröret sticker ut en aning från resten



Så nu ska jag bara vänta på att motorn blir lite varmare så ska den startas . Om den går som den ska å dä inte blir några fel som jag måste fixa. Så börjar jag gå igenom turbon, å om den är i ok skick efter kollen. Så blir dä att montera den igen å se ifall nåt oväntat händer, som olje sprut lr nåt sånt. Annars så blir dä te å bygga lr köpa ett extraktor grenrör te turbon så dä blir lite bättre flås te turbon