Jag undrar vad ligger sprayburk för bar? När man ska lcka så ska ju det sprutas med ca 3bar tror jag men vad ligger en sprayburk på. Vad blir det för skillnad på resultatet om man andvänder en sprayburk istället för spruta.

Om du köper en burk på t.ex. en billack där dom trycker din färgkod brukar man få med riktigt bra munstycken.

Med lite träning funkar en burk lika bra som spruta om det är mindre områden, t.ex. en skärmkant eller stenskott och liknande.
Största problemet är oftast klarlacken, brukar bli svårt att få bra och bli endel våtslipning efteråt.

Decibel skrev:

Om du köper en burk på t.ex. en billack där dom trycker din färgkod brukar man få med riktigt bra munstycken.

Med lite träning funkar en burk lika bra som spruta om det är mindre områden, t.ex. en skärmkant eller stenskott och liknande.
Största problemet är oftast klarlacken, brukar bli svårt att få bra och bli endel våtslipning efteråt.

I vår färghandel så säljs burkarna med färdig klarlack i, alltså du behöver inte spruta på någon efter...

du får ALDRIG bra resultat med en sprayburk.
färgspruta är det bästa.

Adde666 skrev:

du får ALDRIG bra resultat med en sprayburk.
färgspruta är det bästa.

Fel, du kan få bra resultat med färgburk men inte på stora områden. ska du lacka hela bilen så ska du använda spruta. som nån föregående skrev, sprayburk går bra på mindre områden.

montana10 skrev:

Jag undrar vad ligger sprayburk för bar? När man ska lcka så ska ju det sprutas med ca 3bar tror jag men vad ligger en sprayburk på. Vad blir det för skillnad på resultatet om man andvänder en sprayburk istället för spruta.

vet inte va du har fått 3 bar ifrån!!!!!
klarlack ska vara typ 2-2,5 bar och "vanlig" baslack typ 1,2 - 1,9 och vattenbas kan man ha ner till 0,8 bar...
Och det går att få ett bra resultat med burk men jag skulle rekommendera spruta
Funkar bra med en spruta från biltema för 350kr och en kompressor på 25L för Hemmalackering

Den här nya sortens bas som är vattenbaserad, alltså den på bruk är riktigt vettig. Det ska till en värdlös jävel om man lägger den färgen fel, men som någon sa så återstår problemet med klarlacken. Färgen måste täckas och lösningsbaserad färg på burk är inte bra. Framför allt är de hållbarheten, de härdar inte och får samma styrka som en 2K lack.

Givetvis som med allt man gör med burk så måste man begränsa dess användningsområde, att lacka en huv med burk blir inte bra med en burk. Finishen på en mindre yta, backspegel, grill tex kan bli fullgod med burk om man gör de ordentligt och kanske mellanslipar några lager klarlack. Men du får aldrig styrkan.

Hur svårt är det att spruta en bil med en "mellanklass" spruta från biltema? Krävs det grymt mycket övning eller räcker det att man övar på huven och dörrar ett par gånger?

Adde666 skrev:

du får ALDRIG bra resultat med en sprayburk.
färgspruta är det bästa.

rent skitsnack.

köper man riktigt billack på sprayburk å man kan lacka så ser man ingen skillnad om man lackar smådelar.

evilaudio skrev:

Adde666 skrev:

du får ALDRIG bra resultat med en sprayburk.
färgspruta är det bästa.

rent skitsnack.

köper man riktigt billack på sprayburk å man kan lacka så ser man ingen skillnad om man lackar smådelar.

Medhåll...

Jag har t.o.m. lackat en hel motorhuv med sprayburk, inte ens en lackerare såg att det var sprayburkslackat.
Ser man till att ha rejält bra underarbete och är noga med HUR man lackar så blir det bra.

Jag lackade i tunna lager, vattenslip efter några lager. sen klarlack och vattenslip och sist polering.

BioElite skrev:

Hur svårt är det att spruta en bil med en "mellanklass" spruta från biltema? Krävs det grymt mycket övning eller räcker det att man övar på huven och dörrar ett par gånger?

Ingen som har koll på detta?

jag har lackat ett par speglar på en bil men sprayburk. Blev som lackat i boxen det gäller bara att veta vad man gör samt använda bra sprayfärg

Dom sprayburkarna som man köper hos en lackerare/färghandel har riktigt bra munstycken (håller med föregående personer om det). Har man bara köpt färg på mekonomen/biltema mm så är det värt att lägga ut några extra kronor och köpa från en lackerare/färghandel

Har lakerat om en hel framskärm med burk och resultatet blev skit bra. Gjrode på liknande sätt som Decibel gjorde.. alltså sprya - slipa - spraya - slipa.

M1Get skrev:

Dom sprayburkarna som man köper hos en lackerare/färghandel har riktigt bra munstycken (håller med föregående personer om det). Har man bara köpt färg på mekonomen/biltema mm så är det värt att lägga ut några extra kronor och köpa från en lackerare/färghandel

Har lakerat om en hel framskärm med burk och resultatet blev skit bra. Gjrode på liknande sätt som Decibel gjorde.. alltså sprya - slipa - spraya - slipa.

Lite fel... sist jag köpte fick jag en pissburk för en 250 kr... gången innan en kanonburk för 179 kr..

BioElite skrev:

BioElite skrev:

Hur svårt är det att spruta en bil med en "mellanklass" spruta från biltema? Krävs det grymt mycket övning eller räcker det att man övar på huven och dörrar ett par gånger?

Ingen som har koll på detta?

Frågan är snarare hur mycket erfarenhet har du av att lacka med spruta ?

Att det blir bra med spruta handlar inte om lacksprutan i sig, utan den som håller i den.
Samma sak med sprayburk, fast den har mindre inställningsmöjlgheter och enklare att det blir någorlunda bra iallafall.

Har du 0 erfarenhet av spruta så kommer det bli billigare med burk, då du kommer göra fel en heel del gånger.

Med sprayburk har du i stort sett bara två saker att hålla koll på. avstånd och hastighet.
Med spruta några faktorer till, luftmängd, vattenfri luft o.s.v. (kondens i kompressorn), hur mycket färg i relation till rörelsen på handen o.s.v.
Massor att tänka på

Många tror att man trycker in handtaget på lacksprutan, sen blir bilen som att självaste Chip Foose varit där...

Decibel skrev:

BioElite skrev:

BioElite skrev:

Hur svårt är det att spruta en bil med en "mellanklass" spruta från biltema? Krävs det grymt mycket övning eller räcker det att man övar på huven och dörrar ett par gånger?

Ingen som har koll på detta?

Frågan är snarare hur mycket erfarenhet har du av att lacka med spruta ?

Att det blir bra med spruta handlar inte om lacksprutan i sig, utan den som håller i den.
Samma sak med sprayburk, fast den har mindre inställningsmöjlgheter och enklare att det blir någorlunda bra iallafall.

Har du 0 erfarenhet av spruta så kommer det bli billigare med burk, då du kommer göra fel en heel del gånger.

Med sprayburk har du i stort sett bara två saker att hålla koll på. avstånd och hastighet.
Med spruta några faktorer till, luftmängd, vattenfri luft o.s.v. (kondens i kompressorn), hur mycket färg i relation till rörelsen på handen o.s.v.
Massor att tänka på

Många tror att man trycker in handtaget på lacksprutan, sen blir bilen som att självaste Chip Foose varit där...

Tack för svar, men blir lite svårt att lacka en hel bil med sprayburk?

BioElite skrev:

Decibel skrev:

BioElite skrev:

Ingen som har koll på detta?

Frågan är snarare hur mycket erfarenhet har du av att lacka med spruta ?

Att det blir bra med spruta handlar inte om lacksprutan i sig, utan den som håller i den.
Samma sak med sprayburk, fast den har mindre inställningsmöjlgheter och enklare att det blir någorlunda bra iallafall.

Har du 0 erfarenhet av spruta så kommer det bli billigare med burk, då du kommer göra fel en heel del gånger.

Med sprayburk har du i stort sett bara två saker att hålla koll på. avstånd och hastighet.
Med spruta några faktorer till, luftmängd, vattenfri luft o.s.v. (kondens i kompressorn), hur mycket färg i relation till rörelsen på handen o.s.v.
Massor att tänka på

Många tror att man trycker in handtaget på lacksprutan, sen blir bilen som att självaste Chip Foose varit där...

Tack för svar, men blir lite svårt att lacka en hel bil med sprayburk?

Det kan vara lite värre ja

Gör såhär istället.

Om du behöver 5 liter färg till din bil och ska lacka med spruta
Köp 7 liter, och använd de två första att öva och lära dig.

På youtube finns massor med filmer vad du ska tänka på, dock på engelska men ändå mycket informativa.

Räkna med 2-4 timmars provande innan du ens kommer lyckas med ett bra resultat på bilen

Decibel skrev:

BioElite skrev:

Decibel skrev:

Frågan är snarare hur mycket erfarenhet har du av att lacka med spruta ?

Att det blir bra med spruta handlar inte om lacksprutan i sig, utan den som håller i den.
Samma sak med sprayburk, fast den har mindre inställningsmöjlgheter och enklare att det blir någorlunda bra iallafall.

Har du 0 erfarenhet av spruta så kommer det bli billigare med burk, då du kommer göra fel en heel del gånger.

Med sprayburk har du i stort sett bara två saker att hålla koll på. avstånd och hastighet.
Med spruta några faktorer till, luftmängd, vattenfri luft o.s.v. (kondens i kompressorn), hur mycket färg i relation till rörelsen på handen o.s.v.
Massor att tänka på

Många tror att man trycker in handtaget på lacksprutan, sen blir bilen som att självaste Chip Foose varit där...

Tack för svar, men blir lite svårt att lacka en hel bil med sprayburk?

Det kan vara lite värre ja

Gör såhär istället.

Om du behöver 5 liter färg till din bil och ska lacka med spruta
Köp 7 liter, och använd de två första att öva och lära dig.

På youtube finns massor med filmer vad du ska tänka på, dock på engelska men ändå mycket informativa.

Räkna med 2-4 timmars provande innan du ens kommer lyckas med ett bra resultat på bilen

Detta har jag räknat med, men om man tex plockar loss motorhuv och övar på en hel del? det borde väl vaera helt okey att öva på?

evilaudio skrev:

Adde666 skrev:

du får ALDRIG bra resultat med en sprayburk.
färgspruta är det bästa.

rent skitsnack.

köper man riktigt billack på sprayburk å man kan lacka så ser man ingen skillnad om man lackar smådelar.

Exakt håller me till fullo/

Dubs skrev:

du får ALDRIG bra resultat med en sprayburk.
färgspruta är det bästa.

En sanning med många modifikationer.
En glad amatör som köper en färgspruta, kompressor och lite billack får oftast SÄMRE resultat än med en sprayburk. Varför ?

Saknar ex. filter på luften och fuktfilter, ställer in fel tryck och flöde, blandar färg, härdare och lösningsmedel fel så att färgen blir för tunn eller för tjock. Sprayar med fel temperatur på färg och målet för färgen (kan även ske med burk).

Att som gröngöling köpa en dyr färgspruta och kompressor kräver betydligt mer kunnande än att skaka och spruta med en färgburk där färgblandningen redan är klar.

Sedan tenderar folk att köpa billiga färgsprutor och använda fel munstycken vilket kan ge riktigt usla resultat jämfört med en sprayburk.

Att använda tryckluft och färgspruta har en ganska lång och ofta dyr inlärningskurva och kan innebära att man får slipa ner allt till botten igen..Ibland flera gånger. Jag har sett folk glatt spruta sina bilar med katastrofala resultat och de skyller på sprutan,färgen eller nåt annat.. Aldrig sitt eget kunnande.

Så är det mindre delar så är en 2k sprayburk att föredra i de flesta fall för de som inte har en lång erfarenhet av att sprutlackera. Ser man till att förvärma sprayburken och det som skall lackeras har bra temperatur 15- 22 grader så lyckas man betydligt oftare med en sprayburk. Inte ens erfarna lackerare kan se skillnad på resultaten.