Hejsan

Har köpt en Elm327 OBDII läsare och har testat precis allt men får de inte att fungera.


Så här ser det ut



Har testat 3 olika datorer och en massa olika program , får det inte att fungera ändå

Någon som vet hur jag ska göra ?



Tacksam för svar !

Är det USB eller com-port?
Om det är USB- har du ställt in porten rätt, dvs den virtuella porten som skapas i Windows måste styras till en port som programmet kan hantera.

fredriq skrev:

Är det USB eller com-port?
Om det är USB- har du ställt in porten rätt, dvs den virtuella porten som skapas i Windows måste styras till en port som programmet kan hantera.

Det är USB, och ja har ställt in com-porten rätt

Sådär fick jag oxå när jag skulle prova på en kompis 850r, jag löste aldrig problemet.

kwansa skrev:

Sådär fick jag oxå när jag skulle prova på en kompis 850r, jag löste aldrig problemet.

Surt om de inte funkar på 850 får testa på farsans bil sen.

Har 850 obd2 då? borde väll finnas en obd1 oxå

kwansa skrev:

Har 850 obd2 då? borde väll finnas en obd1 oxå

Jaa , det står OBDII på locket

Säker på att de funkar med din bil då? Finns ju ett program som heter vol-fcr som är till volvo annars. Har själv en billigare obd kabel till golfen som ja använder tillsammans med vag-com och där fungerar de inte i vista men fungerar i xp. Sen när ja inte har en äkta rosstech kabel så har ja inte fått nånting annat att fungera än att radera felkoder till en del. Slipper inte åt realtidsdata och sånt. kabeln var bara futtiga 40€ istället för rosstechs 300€ kabel. Kanske du också har nån billig kopia som jävlas?

nyman_666 skrev:

Säker på att de funkar med din bil då? Finns ju ett program som heter vol-fcr som är till volvo annars. Har själv en billigare obd kabel till golfen som ja använder tillsammans med vag-com och där fungerar de inte i vista men fungerar i xp. Sen när ja inte har en äkta rosstech kabel så har ja inte fått nånting annat att fungera än att radera felkoder till en del. Slipper inte åt realtidsdata och sånt. kabeln var bara futtiga 40€ istället för rosstechs 300€ kabel. Kanske du också har nån billig kopia som jävlas?

Kablar som baseras på ELM är inte riktigt att jämföra med din KKL.
Trådskaparens kabel är som sagt ett interface baserat på en krets från ELM, i detta fallet är det interfacet som "pratar" med bilen, sedan pratar datorn i sin tur med ELMén i interfacet.

Med en KKL-kabel är det datorn som pratar med bilen och KKL-interfacet omvandlar bara signalerna.

Någon "äkta" eller "oäkta" ELM-baserad kabel är det alltså inte tal om utan det är säkert bilen som inte är fullt ut OBD2-kompatibel.

VAG-COM och VOL-FCR funkar inte till ELM-kablar.

Allrigh! Bra med folk som är mer insatta

Vad kan man göra med en ELM327 interfacet då?
Kan man läsa o radera felkoder samt återställa service lampan på t.ex nyare vw med can protokoll samt nyare volvo bilar??

DLS skrev:

Vad kan man göra med en ELM327 interfacet då?
Kan man läsa o radera felkoder samt återställa service lampan på t.ex nyare vw med can protokoll samt nyare volvo bilar??

Läsa/radera felkoder samt läsa värden för motorstyrning: Ja
Läsa/radera felkoder samt läsa värden för allt annat i bilen: Nej

Servicelampan ligger under instrument = ej kommunicerbar med ELM.

Däremot kan man nolla servicelampan manuellt på VAG-bilar från årsmodell 1998, står hur man gör i instruktionsboken. Hur det är på Volvo vet jag inte.

Hur ställer du om den till den virituella porten i datorn??

fredriq skrev:

Är det USB eller com-port?
Om det är USB- har du ställt in porten rätt, dvs den virtuella porten som skapas i Windows måste styras till en port som programmet kan hantera.