Har hafft en LIKNANDE tråd uppe innan löste problemen med att byta oljefällan/rensa vevhusventen och då funkade allt bra tills idag! efter besiktningen så vart det en pöl under bilen liks förbannat.

Bilen är en 850 T5 -94 Turbon är från en s60-01 kanske värt att nämna

Så det jag gjorde då var att kolla Turbon och inga som hellst glapp,Impellern snurrar fint när ja rör på den.
Har ingen olja i nått rör varken till eller från turbon(Förutom där det ska vara olja då) förutom tunn och fin oljedimma precis som det ska vara. Oljan som droppar ur Ic'n är alldeles kall när resten av motorn är i arbetstemp dvs runt 90+C.

Har inga felkoder,Inga missljud,Turbon laddar hur fint å bra som hellst, Den rycker inget onormalt, Jämn och fin kompression på alla cylindrar med.

Bilen har en tendens att smårycka ibland men inget allvarligt.

Vad i hela fridens namn kan detta vara? någon som har en gnutta kunskap som kanske kan knäcka nöten

gjort rent alla slangar o IC då? kanske finns kvar olja.. ryker den ibland så kommer de ju olja från nånstans iaf, turbon kan dra/läcka olja även fast den funkar och inte är spec glapp..

skogenracing skrev:

gjort rent alla slangar o IC då? kanske finns kvar olja.. ryker den ibland så kommer de ju olja från nånstans iaf, turbon kan dra/läcka olja även fast den funkar och inte är spec glapp..

ICn är inte tömd, men de har inte kommit en droppe på runt 1 vecka, så idag så kom de en pöl, Och slangarna ska ja väll inte rengöra eftersom att dom inte ha någon olja i sig förutom lite fin dimma

Om det läcker olja ur intercoolern så måste den ha ett hål i sig och har den ett hål i sig så får du inget eller väldigt dåligt laddtryck.
Men eftersom du säger att bilen går som den ska tvekar jag på att det kommer ur intercoolern.
Bromsvätska eller styrservolja kanske?

Brains skrev:

Om det läcker olja ur intercoolern så måste den ha ett hål i sig och har den ett hål i sig så får du inget eller väldigt dåligt laddtryck.
Men eftersom du säger att bilen går som den ska tvekar jag på att det kommer ur intercoolern.
Bromsvätska eller styrservolja kanske?

Du kanske inte visste att där sitter ett dräneringshål orginal från volvo, Och det är verkligen inte Bromsvätska eller servo olja, Luktar motor olja å är alldeles svart

Nä det hade jag ingen aning om!
Finns väl inte så många sätt att få in olja i IC'n heller för den delen.
Kan bara tänka mig vevhusventen och turbon.

Försvinner det mycket olja?

Brains skrev:

Nä det hade jag ingen aning om!
Finns väl inte så många sätt att få in olja i IC'n heller för den delen.
Kan bara tänka mig vevhusventen och turbon.

Försvinner det mycket olja?

Vevhusventen är just bytt för ~1 vecka sedan så den kan det inte vara, Turbon är skit fin oxå.

Hmm på ungefär 2 veckor har de gått från Max -> Min.

Lagrena i turbon misstänker jag för jag har samma symtom som dig. så byt turbo.

volvo-racer skrev:

Lagrena i turbon misstänker jag för jag har samma symtom som dig. så byt turbo.

Hur kan då rör/slangar både till å från turbon vara helt rena från olja?:S

Vilket rör till intercoolern har olja i sig då?
Om bara ena har så vet du ju åt vilket håll det kommer ifrån

Rerra skrev:

volvo-racer skrev:

Lagrena i turbon misstänker jag för jag har samma symtom som dig. så byt turbo.

Hur kan då rör/slangar både till å från turbon vara helt rena från olja?:S

det passerar en hel del luft.. som drar med sig den ner...

Rerra skrev:

volvo-racer skrev:

Lagrena i turbon misstänker jag för jag har samma symtom som dig. så byt turbo.

Hur kan då rör/slangar både till å från turbon vara helt rena från olja?:S

Hmm.. min turbo oljig på undersidan och jag har inte direkt olja i slangarna pga att det är så lite som försvinner varje gång man kör. Eller kan du göra ett komp prov så att inte kolvringarna är trasiga...kan ge samma symtom.

volvo-racer skrev:

Rerra skrev:

volvo-racer skrev:

Lagrena i turbon misstänker jag för jag har samma symtom som dig. så byt turbo.

Hur kan då rör/slangar både till å från turbon vara helt rena från olja?:S

Hmm.. min turbo oljig på undersidan och jag har inte direkt olja i slangarna pga att det är så lite som försvinner varje gång man kör. Eller kan du göra ett komp prov så att inte kolvringarna är trasiga...kan ge samma symtom.

Min turbo är inte det minsta oljig, Kompen är jämn och fin på alla cylindrar

The_Mechanic skrev:

Rerra skrev:

volvo-racer skrev:

Lagrena i turbon misstänker jag för jag har samma symtom som dig. så byt turbo.

Hur kan då rör/slangar både till å från turbon vara helt rena från olja?:S

det passerar en hel del luft.. som drar med sig den ner...

Ja tycker att man borde sett det någonstans endå, För innan ja bytte min oljefälla så hade jag olja i rör/slangarna så de verkligen syndes vilket de inte gör nu.

Brains skrev:

Vilket rör till intercoolern har olja i sig då?
Om bara ena har så vet du ju åt vilket håll det kommer ifrån

Är inte olja i nått utav rören förutom där det ska vara olja, det står om du läser mitt första inlägg!.

Om det inte är dålig komp så måste det vara turbon. finns ju inte så mycket att välja på då ditt komp är bra...rätta mig om jag har fel....

volvo-racer skrev:

Om det inte är dålig komp så måste det vara turbon. finns ju inte så mycket att välja på då ditt komp är bra...rätta mig om jag har fel....

Min komp är inte dålig, Inte heller turbon, Turbon har bara gått ca 6000 mil vilket inte är mycket!. Har även haft den inne på en "Service" eller "Underhåll" eller vad man nu vill kalla det för ca 12 mil sedan. Då hittade dom inga som hellst problem.

Så rent teoretiskt sett så borde det vara olja som legat kvar i IC'n ?

ok...gör rent ic , droppar det forfarande??

Du skrev att motorn drar jävligt mycket olja ju.
Då lär det inte vara gammal olja som ligger där.

Brains skrev:

Du skrev att motorn drar jävligt mycket olja ju.
Då lär det inte vara gammal olja som ligger där.

850 e kända för att annars dra mycke olja, Mellan max och min strecket är det ca 1 liter, så 1 liter på 2 veckor ca 100 mil~ är inte så himla konstigt faktiskt.