Hejsan.
Volvo 945 -97-98  B230ft


Såhär ligger det till: Jag har rasat min motor, så jag fick byta vev,vevstakar o alla lager o kolvringar o sånt.. även turbo o grenrör, efter renoveringen så startar bilen hur lätt som helst, men går ojämnt och dör ibland.
Lambdasond-lampan lyser men om jag drar ur lambdasonden märks ingen skillnad, o de märks knappt nån skillnad på luftmassemätaren heller.

Någon som har någon ide? Jag bytte stift i den (hade nya i o tog dom gamla o satte i istället) jag tyckte att den gick lite bättre fast det är osäkert. Jag har även bytt fördelare och tändkablar. Så snälla hjälp mej nu, renoveringen har blivit rätt dyr så det vore kul om man kunde få bilen att gå också Bomba mej med förslag, jag vet inte alls vad jag ska göra..

Mvh: Isac

kolla felkoder och om allt är tätt runt insuget

hur kollar jag felkoder :S?

Tack så mycket, jag ska pröva dedär  mera förslag?

- Har du satt tillbaka svänghjulet rätt?
- Sitter kammen rätt?
- Är spjället rätt justerat?

/Göran

Svänghjulet vs vevaxeln fanns det ingen märkning på eftersom att veven är utbytt nu, men jag satte de efter hur de satt på gamla vevaxeln, sen om det är rätt eller fel vet jag icke , i boken ja läste stog det bara att de skulle sättas tillbaks som de satt från början..
Kammen o allt sitter efter markeringarna, går det att få det fel ändå?. Spjället.. där har vi något, fast bilen funkade utmärkt innan. men hur justerar jag det?

Kolla så att svänghjulet står rätt.
Står de fel tänder den på fel ställe.

hur kollar jag det då? den går jämt o fint på de högre varven, men just på tomgång hoppar de o far lite ibland. Ibland kan den stå flera minuter o hoppa på tomgång, ibland dör den direkt.

Vart sitter felkodsdosan?, har jag ens en sån när det är en 98a? Jag har kollat runt båda fjädertornen nu, men hittar ingen. Sen tog jag bort batterikabeln och "nollställde" felkoderna, så lampan lyser inte men problemen kvarstår.
Jag har lärt mig att svänghjulet ska stå 90 grader framåt när 1ans kolv står i ÖD. stämmer det?

Edit: Såg nu att min felkodsdosa är borttagen, så nu behöver jag inte leta efter den mera.

felkodsdosan försvann -96.
sitter ett obd2 uttag mellan framstolarna under armstödet.
koppla in dator eller bygla med kablar + lampa/diod och räkna blink.

Hur man kollar felkoder -96 o nyare:

http://www.zatzy.com/attachments/allmae … vo-850.pdf

Pin 1  = Tändning
Pin 3  = Bränsle
http://svenskavolvo7900klubben.se/phpBB … mp;t=15030

Lite olika värden på givare: http://hacked.free-bsd.org/misc/faq/LH24Diagnos.pdf


Sitter tändkablarna i rätt ordning ?
Är alla givare inkopplade ?

Plankpojk skrev:

Hejsan.
Volvo 945 -97-98  B230ft


Såhär ligger det till: Jag har rasat min motor, så jag fick byta vev,vevstakar o alla lager o kolvringar o sånt.. även turbo o grenrör, efter renoveringen så startar bilen hur lätt som helst, men går ojämnt och dör ibland.
Lambdasond-lampan lyser men om jag drar ur lambdasonden märks ingen skillnad, o de märks knappt nån skillnad på luftmassemätaren heller.

Någon som har någon ide? Jag bytte stift i den (hade nya i o tog dom gamla o satte i istället) jag tyckte att den gick lite bättre fast det är osäkert. Jag har även bytt fördelare och tändkablar. Så snälla hjälp mej nu, renoveringen har blivit rätt dyr så det vore kul om man kunde få bilen att gå också Bomba mej med förslag, jag vet inte alls vad jag ska göra..

Mvh: Isac

Lambda lampan kan börja lysa pga läckage någonstans mellan toppen och katalysatorn. Lambdasonden kan också vara defekt.

På min volvo med B234F motorn fick jag väldigt orolig tomgång och att motorn stannade pga att flänskopplingen mellan främre rör och katalysatorn rostat av. Det behövs inte mycket läkage för att få lambda lampan att lysa.

larsson.m skrev:

felkodsdosan försvann -96.
sitter ett obd2 uttag mellan framstolarna under armstödet.
koppla in dator eller bygla med kablar + lampa/diod och räkna blink.

Hur man kollar felkoder -96 o nyare:

http://www.zatzy.com/attachments/allmae … vo-850.pdf

Pin 1  = Tändning
Pin 3  = Bränsle
http://svenskavolvo7900klubben.se/phpBB … mp;t=15030

Lite olika värden på givare: http://hacked.free-bsd.org/misc/faq/LH24Diagnos.pdf


Sitter tändkablarna i rätt ordning ?
Är alla givare inkopplade ?

Tack! oerhört värdefull information, nu har jag lite mer kött på benen när jag ska börja brottas med bilen imorn. Nu ska jag läsa på ordentligt här.

Tändkablarna sitter rätt (dubbelkollat), givarna är jag ganska säker på, får extrakolla imorn

Varsågod!

Lycka till med felsökningen

Eftersom du inte vet om svänghjulet sitter rätt (går att montera på flera sätt, men bara ett är rätt) så kan det vara en bra ide att kolla det först, sitter det fel så har du orsaken till varför motorn inte går bra.

Med ettans cylinder i ÖD ska de två "saknade triggerhålen" på svänghjulet peka mot startmotorn.

Plankpojk skrev:

larsson.m skrev:

felkodsdosan försvann -96.
sitter ett obd2 uttag mellan framstolarna under armstödet.
koppla in dator eller bygla med kablar + lampa/diod och räkna blink.

Hur man kollar felkoder -96 o nyare:

http://www.zatzy.com/attachments/allmae … vo-850.pdf

Pin 1  = Tändning
Pin 3  = Bränsle
http://svenskavolvo7900klubben.se/phpBB … mp;t=15030

Lite olika värden på givare: http://hacked.free-bsd.org/misc/faq/LH24Diagnos.pdf


Sitter tändkablarna i rätt ordning ?
Är alla givare inkopplade ?

Tack! oerhört värdefull information, nu har jag lite mer kött på benen när jag ska börja brottas med bilen imorn. Nu ska jag läsa på ordentligt här.

Tändkablarna sitter rätt (dubbelkollat), givarna är jag ganska säker på, får extrakolla imorn

larsson.m skrev:

Varsågod!

Lycka till med felsökningen

Eftersom du inte vet om svänghjulet sitter rätt (går att montera på flera sätt, men bara ett är rätt) så kan det vara en bra ide att kolla det först, sitter det fel så har du orsaken till varför motorn inte går bra.

Med ettans cylinder i ÖD ska de två "saknade triggerhålen" på svänghjulet peka mot startmotorn.
http://forumbilder.se/images/343200980736P4cd7.jpg

Plankpojk skrev:

larsson.m skrev:

felkodsdosan försvann -96.
sitter ett obd2 uttag mellan framstolarna under armstödet.
koppla in dator eller bygla med kablar + lampa/diod och räkna blink.

Hur man kollar felkoder -96 o nyare:

http://www.zatzy.com/attachments/allmae … vo-850.pdf

Pin 1  = Tändning
Pin 3  = Bränsle
http://svenskavolvo7900klubben.se/phpBB … mp;t=15030

Lite olika värden på givare: http://hacked.free-bsd.org/misc/faq/LH24Diagnos.pdf


Sitter tändkablarna i rätt ordning ?
Är alla givare inkopplade ?

Tack! oerhört värdefull information, nu har jag lite mer kött på benen när jag ska börja brottas med bilen imorn. Nu ska jag läsa på ordentligt här.

Tändkablarna sitter rätt (dubbelkollat), givarna är jag ganska säker på, får extrakolla imorn

Tackar, ska kolla så att tändningen står rätt, om inte plockar jag bort startmotorn direkt

dbjanoz skrev:

Plankpojk skrev:

Hejsan.
Volvo 945 -97-98  B230ft


Såhär ligger det till: Jag har rasat min motor, så jag fick byta vev,vevstakar o alla lager o kolvringar o sånt.. även turbo o grenrör, efter renoveringen så startar bilen hur lätt som helst, men går ojämnt och dör ibland.
Lambdasond-lampan lyser men om jag drar ur lambdasonden märks ingen skillnad, o de märks knappt nån skillnad på luftmassemätaren heller.

Någon som har någon ide? Jag bytte stift i den (hade nya i o tog dom gamla o satte i istället) jag tyckte att den gick lite bättre fast det är osäkert. Jag har även bytt fördelare och tändkablar. Så snälla hjälp mej nu, renoveringen har blivit rätt dyr så det vore kul om man kunde få bilen att gå också Bomba mej med förslag, jag vet inte alls vad jag ska göra..

Mvh: Isac

Lambda lampan kan börja lysa pga läckage någonstans mellan toppen och katalysatorn. Lambdasonden kan också vara defekt.

På min volvo med B234F motorn fick jag väldigt orolig tomgång och att motorn stannade pga att flänskopplingen mellan främre rör och katalysatorn rostat av. Det behövs inte mycket läkage för att få lambda lampan att lysa.

Okej tack för tipset, jag ska kolla läckage. Mitt avgassystem är iofs väldigt friskt men de skadar inte alls att kolla.

Idag kollade jag de mesta jag fått höra här i tråden, svänghjulet satt grymt fel så jag satte det rätt o fixade till min wg som var lite fel. Bilen gick underbart i typ en halvtimme eller en timme sen börja den misstända som fan på gaspådrag, nu blöddrar bilen bara när man gasar snabbt, för att få den att gå normalt får man bara gasa jättelite.. förslag? jag ska kolla på stift,fördelare,kablar o sånt imorn, men vad kan det mera vara?
Tack för hjälpen hitills

Gissar på att en tryckslang lossnat nånstans eller spruckit.

Okej tackar, jah ska kolla noga på det

Du är inte ensam som har gjort den missen. Nu vet du att när någon annan har bytt Volvo röd-motor eller renoverat så är alltid första kontrollfrågan "har du satt svänghjulet rätt".

/Göran

Plankpojk skrev:

svänghjulet satt grymt fel