3174
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Turbokonvetering av Volvo 16v.

Skriv svar
PEJAP
27 Inlägg
26 september 2009
Trådstartare
#1
Vill gärna veta allt som behövs göras för att turbokonvetera en Volvo 2.3l 16v!
Undra om någon vet hur mycket 16v kolvar ska svarvas ner för att kunna turbokonvetera?
Går det att använda vev, kolvar och/eller stakar från 8v B230 turbo?


Tacksam för alla tips!!
PEJAP-Racing! Like us on Facebook!
Volkswagen Beach Buggy "Baggen" (1956)
Volkswagen Golf MK1 GTIc RWD "Rocket Rabbit" (1983)
Citera
BMR
1 513 Inlägg
26 september 2009
#2
man svaravar ut centrumet på kolven å jag personligen hade ju använt mig av en mls packning.

större spridare
snurra
grenrör
sprut
koppling
tryckplatta
ic
rör
mm mm
NY SIDA UPPE!! WWW.JAPTUNING.SE
PROJEKTET http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201836/
Citera
Whatever :)
1 652 Inlägg
26 september 2009
#3
de är ju inte samma kolvar på 8v och 16v. om jag min miss fel så var de någin här på forumet som skrev till mig att jag inte kan använda mig av 8v's kolar till en 16v topp. de funkar inte.. ( om de är sant vet ej )
men principen är ju den samma som att du konverterar en 8v till turbo... likadant med en 16v. de ända som skilljer är ju att du har 8 mer ventiler...
TIG-svetsare, Svart/Hastelloy X/Haynes 230/Aluminium
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser
Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)
Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)
Citera
BMR
102 Inlägg
26 september 2009
#4
XeptiQ skrev:
de är ju inte samma kolvar på 8v och 16v. om jag min miss fel så var de någin här på forumet som skrev till mig att jag inte kan använda mig av 8v's kolar till en 16v topp. de funkar inte.. ( om de är sant vet ej )
men principen är ju den samma som att du konverterar en 8v till turbo... likadant med en 16v. de ända som skilljer är ju att du har 8 mer ventiler...

just därför du ska svarva 8v kolvarna.
Volvo 745 "BMR Tuning" (1988)
Citera
Whatever :)
1 652 Inlägg
27 september 2009
#5
janni_ruda skrev:
XeptiQ skrev:
de är ju inte samma kolvar på 8v och 16v. om jag min miss fel så var de någin här på forumet som skrev till mig att jag inte kan använda mig av 8v's kolar till en 16v topp. de funkar inte.. ( om de är sant vet ej )
men principen är ju den samma som att du konverterar en 8v till turbo... likadant med en 16v. de ända som skilljer är ju att du har 8 mer ventiler...

just därför du ska svarva 8v kolvarna.

aha okej, skumt för när jag beställde mina nya mahle kolvar till 16v. så är de också svarvade.. tror de var 3 mm...
TIG-svetsare, Svart/Hastelloy X/Haynes 230/Aluminium
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser
Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)
Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)
Citera
BMR
102 Inlägg
27 september 2009
#6
XeptiQ skrev:
janni_ruda skrev:
XeptiQ skrev:
de är ju inte samma kolvar på 8v och 16v. om jag min miss fel så var de någin här på forumet som skrev till mig att jag inte kan använda mig av 8v's kolar till en 16v topp. de funkar inte.. ( om de är sant vet ej )
men principen är ju den samma som att du konverterar en 8v till turbo... likadant med en 16v. de ända som skilljer är ju att du har 8 mer ventiler...

just därför du ska svarva 8v kolvarna.

aha okej, skumt för när jag beställde mina nya mahle kolvar till 16v. så är de också svarvade.. tror de var 3 mm...

svarvar du gropen i ett par 8v kolvar tills du ha 3-4 mm kvar till kanten har du helt plötligt en lagom kompsänkning och ett par kolvar som går till 16v
Volvo 745 "BMR Tuning" (1988)
Citera
Volvoskadad
6 017 Inlägg
27 september 2009
#7
Svetsa grenrör, fixa en DP, fixa olja och vatten till turbon, större spridare, ic, tryckrör, flytta LMM, osv.
Jonas
Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)
Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)
Volvo 242 DL (1975)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Motorbyte?
1 svar
Senaste inlägget av simlar Igår 05:44 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök