Med tanke på att bältesfästets bult troligen sitter gängad i en svets-mutter så är det nog rekorderlig jord genom den även utan att slipa. Men ha det som en regel att alltid se till att det är plåtrent där du jordar, ingen rost eller färg i vägen för kontaktytorna, och tänka till lite så att den del av bilen du sätter jordpunkten i inte är isolerad från resten av chassiet på nåt sätt, det kan hända. Nu har ju alla som kan det här redan sagt det, men är sällan dåligt med lite upprepning.
Bara lite tips!
/Joel
"Det ordnar sig alltid."