För min del beror det på vilket tillvägagångssätt jag gör.
Använder jag spraylim som fästmaterial för väven så skär jag efter 1:à lagret epoxi. Om jag har epoxi eller gelcoat som fästmaterial så blir det automatiskt 2:e lagret epoxi.
Det blir svårt att renskära med vanlig bladkniv om det är för tjockt epoxi.
Finns inget rätt eller fel men så gör jag

CarbonLoader skrev:

För min del beror det på vilket tillvägagångssätt jag gör.
Använder jag spraylim som fästmaterial för väven så skär jag efter 1:à lagret epoxi. Om jag har epoxi eller gelcoat som fästmaterial så blir det automatiskt 2:e lagret epoxi.
Det blir svårt att renskära med vanlig bladkniv om det är för tjockt epoxi.
Finns inget rätt eller fel men så gör jag

Jag brukar vänta till andra lagret, men det är kul med lite nya ideer och tips
Jag brukar även renskära med dremel. Och en fin slip

sengstr skrev:

CarbonLoader skrev:

För min del beror det på vilket tillvägagångssätt jag gör.
Använder jag spraylim som fästmaterial för väven så skär jag efter 1:à lagret epoxi. Om jag har epoxi eller gelcoat som fästmaterial så blir det automatiskt 2:e lagret epoxi.
Det blir svårt att renskära med vanlig bladkniv om det är för tjockt epoxi.
Finns inget rätt eller fel men så gör jag

Jag brukar vänta till andra lagret, men det är kul med lite nya ideer och tips
Jag brukar även renskära med dremel. Och en fin slip

Körde också med dremel i början men undviker det till sista omgången innan våtslip

Kör också med dremel tycker de funkar fint

Dogge_93 skrev:

Kör också med dremel tycker de funkar fint

Går fortast iaf att få bort det värsta

sengstr skrev:

Dogge_93 skrev:

Kör också med dremel tycker de funkar fint

Går fortast iaf att få bort det värsta

Ja speciellt på ställen där man inte kan vika väven bakom utan den måste sluta vid kanten

Dogge_93 skrev:

sengstr skrev:

Dogge_93 skrev:

Kör också med dremel tycker de funkar fint

Går fortast iaf att få bort det värsta

Ja speciellt på ställen där man inte kan vika väven bakom utan den måste sluta vid kanten

Absolut.. Svårt med dörrhandtag invändigt utan dremel också. Med svängarna

Vilket spraylim rekommenderar ni? Jag har sett "3M 3030" nämnas, men när jag kollade på 3M's sidor hittade jag inte någon produkt med den betäckningen. Däremot hade de ett antal "3M Scotch Weld"-lim på sprayburk, alla med lite olika egenskaper...

http://solutions.3msverige.se/wps/porta … yAdhesive/

Är någon av dessa ett lämpligt val?

Frix skrev:

Vilket spraylim rekommenderar ni? Jag har sett "3M 3030" nämnas, men när jag kollade på 3M's sidor hittade jag inte någon produkt med den betäckningen. Däremot hade de ett antal "3M Scotch Weld"-lim på sprayburk, alla med lite olika egenskaper...

http://solutions.3msverige.se/wps/porta … yAdhesive/

Är någon av dessa ett lämpligt val?

Jag gick in på autoexperten här i stan och tog det första spraylimmet jag kunde hitta. Brukar inte skilja så nämnvärt. Att tänka på är att du endast har en chans med spraylim..

Grymt! > http://www.youtube.com/watch?v=Qd3uehLnAgw

Ljepone skrev:

Grymt! > http://www.youtube.com/watch?v=Qd3uehLnAgw

Snyggt

Grym tråd ska följa o lära sig nåt nytt iaf

kan man använda klarlack från typ biltema/jula efter drapering eller är det bästa att lämna in till lackerare så det blir riktigt gjort?

Joni_sa skrev:

kan man använda klarlack från typ biltema/jula efter drapering eller är det bästa att lämna in till lackerare så det blir riktigt gjort?

Det är klart att man kan göra detta själv.. bara man är fruktansvärt petig med tid och slipandet..
blir det inte bra så är det bara att lämna in till lackerare..

tackar för svaret

då jag har tummen mitt i handen när det gäller såna här saker så söker jag en person som kanske kunna hjälpa mig med att sätta dit kolfiber på inredningen i min v70n i närheten av Hudiksvall






Bilden är lånad från  "Iridium"



skriv ett PM till mig i så fall

det på bilden är folierat (vinyl/klistermärke) och det fixar du själv även med tummen mitt i handen

Bra inledande guide...tänkte själv bygga ny vinge till min bil och vill ha mittendelen i kolfiber, tänkte att min Honda skulle få lite uppsving även i rumpan.

Jag är ingen expert men har lagat min vindsurfingbom som är av 100% kolfiber nyligen, anledningen är att den började knaka under segling vilket visade sig bero på en mycket kritisk spricka, som tur är höll den ihop hela vägen. Iaf lagningen gjordes genom att väta lagom o lägga mest UD men även twill. När det var gjort så tejpade jag lagningen så hårt jag bara kunde, detta för att öka fibertätheten. Tejpningen är inga problem då en bom har runda rör för er som inte vet...Iaf tejpningen gav helt OK yta.
Min gissning är att om man nu vill minska risken för att väven flyttar sig o man laminerar en mestadels plan yta så kan det vara en stor fördel att tejpa vävens periferi (dvs tejpa INNAN ni klipper ut biten) med vanlig maskeringstejp. Detta gör väven dels lättare att klippa, dessutom håller den ihop bättre. Är man överjävlig så vakuum bagar man alltihop, man bör dock läga in Peelply så den överflödiga epoxin sugs upp, med andra ord: använd INTE för mycket epoxi. Peelply river man bort när allt härdat, den efterlämnar en strukturerad yta som lämpar sig bra för vidare laminering, eller varför inte ett/flera lager med ren epoxi? När man penslat på lagom med epoxi o fått en rimlig yta så kan man gå på med våtslip/polering...

Finns det någon kolfiber expert som vet varför det blir såhär efter att man har lagt klarlack?


Tacksam för svar.....