Hmm skumt elfel..

Elspeglarna fungerar. Pga att jag tog bort alla kablage till orginal stereon så försvann även matningen till speglarna. Men det var lätt löst.

Dock verkar problemet med dörrbrytarna vara värre.
Spårade dörrkontakt kablarna till ett kontaktstycke i säkringsboxen.
Det konstiga är att mäter jag på stiftet utan kontaktstycket i så har jag 12v. Sätter jag i kontakten igen och mäter på samma pin fast i kabelskon samt i kablen så har jag 0v !
Hur fan går detta ihop?
Det blev mörkt så jag fick packa ihopa men ska på det igen om några timmar.

kortslutning till jord?

Stickan skrev:

kortslutning till jord?

Det är det jag misstänker också. Frågan är bara var kortisen är.. Det är ju relaterat till den kopplingsplinten.
Dvs dörrkontakter, belysning m.m.
ALlt annat fungerar i bilen.
Och inga säkringar har gått..

Ska mäta och rota i morgon.

Dags för lite uppdatering.
Bilen står nu under ca 40-50cm snö...
Vi hann inte flytta den till garaget så det får bli till våren, alternativt om vi lyckas gräva fram den och sen vinsha upp den på trailern.
Polaren skulle ev ta den på sin maskintrailer. Kommer se kul ut.. Scania Longline med 23m maskintrailer och en röd liten probe mitt på.!
Har börjat med gjutmallen till huven. Luktar pekka i huset nu! Vaknade i natt av att det stack i näsan.. Så illa har jag inte reagerat på polyester innan.

Det är rätt lång prepp tid..
Huven ahr tvättats och kört rubbing. Efter det vaxades huven med form vax. Den skulle vaxas 4 ggr med 6 timmar väntetid mellan varje lager. När sista lagret var lagt och avpolerat måste man vänta 24h innan det går att gjuta.

Nu ligger det ett lager 450g matta. Ska lägga ett till tillsammans med läkt som ska satbilisera formen.
Efter det är gjort så ska formen få samma preppning. Sen kan jag pröva gjuta en hel huv.

Bilder kommer.

Väntar med spänning
Vad heter formvaxet du kör med?

CarbonLoader skrev:

Väntar med spänning
Vad heter formvaxet du kör med?

minns inte riktigt. Sandra fixade det åt mig. Dom säljer mycket båtgrejer på hennes jobb inkl plast, gelcote osv.

Keller skrev:

CarbonLoader skrev:

Väntar med spänning
Vad heter formvaxet du kör med?

minns inte riktigt. Sandra fixade det åt mig. Dom säljer mycket båtgrejer på hennes jobb inkl plast, gelcote osv.

Ok men då är det nog av samma slag som mitt som är köpt hos båtmarinan

Ta't lugnt med medlet inne i huset. Det finns folk som blir allergiska av sånt där när får för mycket kontakt med det på för kort tid.

Förhoppningsvis kan ajg hämta min 20kg tunna med plast i slutet av veckan så ajg kan fortsätta at gjuta min huv-form.

Har även börjat med en jigg till avgaset och jag har tejpat igen mitt reservhjuls hål då katterna sprang in i bilen nu när det varit snö.
Startade öven upp bilskrället förra helgen. Startade direkt! Vart skit sugen på att ta en tur.

Såklart har det snöat mer nu..

Bilder kommer

Dags för lite bilder.
Har kört fram proben ca 1 meter. Utan ratt och utan stol. Det var lite halvspännande :p

Anledningen är att jag behövde mer plats bakom bilen.
Demonterade stötis bak och baklamporna.
I dag fick jag lekt med vinkelslipen och kapat bort en bit plåt så mina nya pipor får plats.
Är lite osäker på om ajg ska använda denna modell eller den ajg tänkt från början (den som är ensam pipa på bild). Tycker dom ser bättre ut, mer diskreta.
Det är tänkt att det ska vara diskret i originalstuks anda.
Man ska tror att det är original men ändå ana att det inte är det.,

Ser ju bra ut. Påminner om nått annat jag såg för nån dag sedan... Hundkojan kanske? Eller var det en Golf? Nåja...

Har du 2,5" på systemet annars eller vad är det för dimension på det?

Tror det blir dom piporna som är på mitten bilden.
Dom är lite mer diskreta.

Japp 2.5 från turbon och bakåt med 2.5" race kat. Kommer bara att ha en dämpare sen. Ljudnivån lär itne bli mycket högre pga en del S-böjar som slår sönder ljudet.

Dags för lite uppdatering.
Har inte hänt så mycket pga har en satans massa annat. Får inte timmarna till att räcka till.
Lär väl inte bli något garage heller så jag för göra så mycket jag kan under sommaren.
STn har också fått sig en omgång med delar. Fick inte så mycket på besiktningen men Tillräckligt för att det ska kosta pengar.

Trodde jag skulle vara klar med avgaset nu men så blev det inte
Däremot fick jag tag i kompletta vanliga bälten.
Skena, motor, mittbälte osv räknar jag att jag sparar ca 10 kg med vanliga manuella bälten.
Gick rätt smärtfritt att sätta i dom nya.

Passade även på att riva ut brädan igen för att se om där var nått i kabelväg som hoppat av men icke..
Så nu skiter jag i det. Det var bara förarsidans bälte samt innebelysningen som inte fungerar (med dörrstängarkontakten).

När skattepengarna kommer ska fjäderbensstag och motorfästen beställas!

Sen ska fjäderbenstaget bak, det nya fram och det till STn in och pulverlackas!

Ser riktigt bra ut!
Riktigt seriös är du, inte bara snabbfix, utan riktiga fix

Fortsätt så Simon!

Mini uppdatering.

Jobbar väldigt mycket just nu (sen 2 månader tillbaka) så jag har inte haft tid till speciellt mycket.

Har dock fått mitt remhjul ytbehandlat och monterade det i dag.
Insåg även att varför köpa dyra remmar av konkurrenter till ett av remföretagen vi handlar rem från på jobb?
Så numera köper jag mina multiremmar från Optibelt via jobb

"Powered by Optibelt".

Har även lämnat över mina avgasdelar till min kollega så han ska bygga det så fort han har tid.

ser fint ut!

vad heter turbon som sitter original på probe 2,2l motorn?

Pavva skrev:

ser fint ut!

vad heter turbon som sitter original på probe 2,2l motorn?

Tack!
IHI RHB5VJ11

Keller skrev:

Pavva skrev:

ser fint ut!

vad heter turbon som sitter original på probe 2,2l motorn?

Tack!
IHI RHB5VJ11

okey jag fick en sån och ett grenrör av en kollega. så säg till om du vill ha den, den e fräsh!

Pavva skrev:

Keller skrev:

Pavva skrev:

ser fint ut!

vad heter turbon som sitter original på probe 2,2l motorn?

Tack!
IHI RHB5VJ11

okey jag fick en sån och ett grenrör av en kollega. så säg till om du vill ha den, den e fräsh!

oh gärna   Pris?
Jag tänkte bygga en hybrid, vanligt att göra i USA.
Dom flesta som kör PGT smetar på en feting turbo utan att tänka sig för.
Originalaren är rätt liten men effektiv.

jadu jag vet inte ens vad dom är värda ge ett bud, jag e inte omöjlig