Har problem med en jetta -90 rp som slurkar i sig väldigt mycket vatten. Får väldigt hög och fin värme i cupén för övrigt och den kokar inte eller liknande. har nyligen bytt vattenpump, termostat, och jag ser inte att det läcker från nått av det. och det är fint tryck i systemet verkar det som. Den är rätt pigg å går inte på nått sätt dåligt eller har vatten i oljan. Så att jag tror inte att topp-packningen är dålig.
Därimot så stinker det kylarvätska i hela cupén i några sekunder precis när man dragit på värmen på fullt när bilen är i arbetstemperatur.
Såå ja undrar vad jag ska söka på? kan det vara värmepaketet som läcker? borden den inte koka då eftersom systemet är under tryck?
Utan erfarenhet av vw motorer så säger jag att det är nog ganska lätt, har precis plockat ned och ihop en volvo, en merca och en bmw motor från tidigt 90-tal och det har gått smärtfritt med en haynes till hands.
Edit: toppen behöver du inte plana om packningen har gått.
lånar tråden hur kan man mäta sig till om toppen på bilen är skev vill kolla de för jag ska byta topp packningen på en vw jetta från 89 finns det nått sätt att göra de själv?? vill kolla om det går att plocka ihop motorn utan att ha lämnat den på planing innan tack för eventuella svar....anledningen till bytet är att det trycker över vatten i oljan....
En Saab utan turbo är som en räkmacka utan räkor..
lånar tråden hur kan man mäta sig till om toppen på bilen är skev vill kolla de för jag ska byta topp packningen på en vw jetta från 89 finns det nått sätt att göra de själv?? vill kolla om det går att plocka ihop motorn utan att ha lämnat den på planing innan tack för eventuella svar....anledningen till bytet är att det trycker över vatten i oljan....
